Kian hybridi

<<Ajettavuus on 100% makuasia, johon ei löydy faktaa. Muistahan tämä. <<

Tuo väitteesikin on makuasia. Mutta makuasia ei ole se, että testeissä japsit ovat tykkänään häntäpään tuntumassa tai suorastaan viimeisinä. Pitkälti juuri ajo-ominaisuuksien vuoksi. Ja makuasia ei ole sekään, jos makuasiaksi ehdottamiesi ajo-ominaisuuksien johdosta löydätkin itsesi lepikosta. Koska se on jo fakta. Voithan väittää sitä tietty pajukoksi.

mauttomuusasia kirjoitti:

<<Ajettavuus on 100% makuasia, johon ei löydy faktaa. Muistahan tämä. <<

Tuo väitteesikin on makuasia. Mutta makuasia ei ole se, että testeissä japsit ovat tykkänään häntäpään tuntumassa tai suorastaan viimeisinä. Pitkälti juuri ajo-ominaisuuksien vuoksi. Ja makuasia ei ole sekään, jos makuasiaksi ehdottamiesi ajo-ominaisuuksien johdosta löydätkin itsesi lepikosta. Koska se on jo fakta. Voithan väittää sitä tietty pajukoksi.

Lue lisää

Auton hyvästä tai huonosta ajettavuudesta ei ole olemassa faktaa. Toisen mielestä äärettömän hyvä ajettavuus tuntuukin huonolta. Lepikkoon ajoista äärettömän harvassa tapauksessa on auton ajettavuus syynä, vaan syynä on kuljettajan huono ajotaito, joka tosin hänen itsensä mielestä on hyvä.
Tuo väitteeni on todellakin faktaa, että auton ajettavuudesta ei ole faktaa olemassa. Yritäppä kumota väitteeni ja mieliisti jonkun todisteen kera.
Autolehtien testit ovat hevonpaskaa, lehdet laulaa sen merkin lauluja, jonka leipää syövät.

Hyvät ajo-ominaisuudet on helppo määritellä. Turvallisuus kaikissa tilanteissa, yllätyksetön käytös, hyvä tuntuma tiehen, kantaa hyvin muuttumatta kuormaa, tarvitsetko lisää.....
Toyotasetä vetää aina herneet nenään kun Toyotaa moititaan autolehdissä huonosta ajettavuudesta ja heti alkaa asian kieltäminen ja inttäminen maksetuista tai muista salaliittoteorioista. Mistä johtuu kun ihan sama tilanne on ympäri maailmaa?

TerollaPullatNokassa kirjoitti:

Hyvät ajo-ominaisuudet on helppo määritellä. Turvallisuus kaikissa tilanteissa, yllätyksetön käytös, hyvä tuntuma tiehen, kantaa hyvin muuttumatta kuormaa, tarvitsetko lisää.....
Toyotasetä vetää aina herneet nenään kun Toyotaa moititaan autolehdissä huonosta ajettavuudesta ja heti alkaa asian kieltäminen ja inttäminen maksetuista tai muista salaliittoteorioista. Mistä johtuu kun ihan sama tilanne on ympäri maailmaa?

Lue lisää

Mistä johtuu, että toyotaa myydään paljon enemmän maailmalla ja suomessakin verrattuna kiaan? Varmaankin sitten huonosta ajettavuudesta ja heikoidta testimenedtykdisyä, heh.

Kiamies__ kirjoitti:

Mistä johtuu, että toyotaa myydään paljon enemmän maailmalla ja suomessakin verrattuna kiaan? Varmaankin sitten huonosta ajettavuudesta ja heikoidta testimenedtykdisyä, heh.

Lue lisää

"Mistä johtuu, että toyotaa myydään paljon enemmän maailmalla ja suomessakin verrattuna kiaan?"

Mm. siitä, että Kia on vielä tällä hetkellä paljon pienempi valmistaja. Ei oikein synkkaa myydä enempää autoja kuin pystyy toimittamaan.

Tuossa alla on artikkelilinkki, jossa käsitellään eräänkin Toyotan ajo-ominaisuuksia.

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/uusi-toyota-hilux-oli-kaatua-hirvenvaistotestissa/KBDHhpEm?ref=ampparit:d4b4&ext=ampparit

”Toyota Hiluxilla väistöä yritettiin 60 kilometrin tuntinopeudella, vauhdilla, jonka ei pitäisi aiheuttaa ongelmia yhdellekään nykyautolle.”

Kiamies__ kirjoitti:

Mistä johtuu, että toyotaa myydään paljon enemmän maailmalla ja suomessakin verrattuna kiaan? Varmaankin sitten huonosta ajettavuudesta ja heikoidta testimenedtykdisyä, heh.

Lue lisää

"Mistä johtuu, että toyotaa myydään paljon enemmän maailmalla ja suomessakin verrattuna kiaan? Varmaankin sitten huonosta ajettavuudesta ja heikoidta testimenedtykdisyä, heh. "

Ihan kiva, että tunnustat ne huonot testimenestykset. Kyllähän ne pitävät tarkkaavaiset ostajat ihan eri merkkien piirissä.

testien_limbot kirjoitti:

"Mistä johtuu, että toyotaa myydään paljon enemmän maailmalla ja suomessakin verrattuna kiaan? Varmaankin sitten huonosta ajettavuudesta ja heikoidta testimenedtykdisyä, heh. "

Ihan kiva, että tunnustat ne huonot testimenestykset. Kyllähän ne pitävät tarkkaavaiset ostajat ihan eri merkkien piirissä.

Lue lisää

Näin menee mallikohtainen kysyntä Ruotsissa:

Elokuu 2016:
1. VW Golf 1557
2. VW Passat 1031
3. VW Up 869
4. Volvo V70, S/V90 809
5. VW Polo 763
6. Volvo XC60 630
7. Volvo S/V60 620
8. Kia Ceed 619

Mallikohtaiseen kärkeen sopii sentään Kia. Ei yhtään Toyotaa. Merkkitasollakin Kia jo käytännössä tasoissa Toyotan kanssa.

Trafin mukaan viime kuun loppuun mennessä 99 on päätynyt rekisteriin asti.

aikapaljon kirjoitti:

Trafin mukaan viime kuun loppuun mennessä 99 on päätynyt rekisteriin asti.

Eilen oli telkkarissa Teknavissa tämän pikatesti. Aika hyvää dataa antoivat.

Teknavin sivuillakin näyttää olevan juttua:

http://teknavi.fi/autot/koeajossa-kaksi-eri-maailmaa-yhdistava-hybridi

”Suomen maahantuojan mukaan lähes kaikki Suomeen tämän vuoden aikana saatavat autot on jo myyty, mikä tarkoittaa kokonaisuudessaan jo noin 500 kappaletta. Eikä tämä ole ihme, sillä Niro todella tarjoaa hyvin varustellun kompaktin auton kilpailukykyiseen hintaan.”

TelkkarissaOli kirjoitti:

Eilen oli telkkarissa Teknavissa tämän pikatesti. Aika hyvää dataa antoivat.

Teknavin sivuillakin näyttää olevan juttua:

http://teknavi.fi/autot/koeajossa-kaksi-eri-maailmaa-yhdistava-hybridi

”Suomen maahantuojan mukaan lähes kaikki Suomeen tämän vuoden aikana saatavat autot on jo myyty, mikä tarkoittaa kokonaisuudessaan jo noin 500 kappaletta. Eikä tämä ole ihme, sillä Niro todella tarjoaa hyvin varustellun kompaktin auton kilpailukykyiseen hintaan.”

Lue lisää

Siis yhden henkilön yksittäinen mielipide teknavissa. Auto oli hänen mielestään ok, mutta varmaan jonkun toisen koeajajan mielestä huono. Nämä on makuasioita eikä näille löydy faktaa. Tuo myynti juttu naurattaa, että lähes kaikki suomeen saatavat yksilöt on jo myyty? KIA myyjä kertoi, ettei maahan tuoda ainostakaan yksilöä, ennen kuin siistä on tilaus vahvistus allekirjoitettu. Eli joka ikinen maahan tuleva ja jo tullut yksilö on toden totta jo myyty.

Kiakuski_ kirjoitti:

Siis yhden henkilön yksittäinen mielipide teknavissa. Auto oli hänen mielestään ok, mutta varmaan jonkun toisen koeajajan mielestä huono. Nämä on makuasioita eikä näille löydy faktaa. Tuo myynti juttu naurattaa, että lähes kaikki suomeen saatavat yksilöt on jo myyty? KIA myyjä kertoi, ettei maahan tuoda ainostakaan yksilöä, ennen kuin siistä on tilaus vahvistus allekirjoitettu. Eli joka ikinen maahan tuleva ja jo tullut yksilö on toden totta jo myyty.

Lue lisää

Sama ammattityyppi ajaa kaikki ratatestit ja ne tehdään samalla tavoin, niin miksi et voi uskoa mielipiteen uskottavuuteen?

oletNaurettavaPelle kirjoitti:

Sama ammattityyppi ajaa kaikki ratatestit ja ne tehdään samalla tavoin, niin miksi et voi uskoa mielipiteen uskottavuuteen?

Että mikään pakko tai painehan ei aja Kiaa kehumaan. Jos sille merkille tulee kehuja, niin oletus on, että tulevat aiheesta.
Turha muutenkaan olla näkevinään Teknavin testitulosta vain "yhden testaajan näkemykseksi". Sama näkemys näyttää toistuvan tähänsastisisssa testeissä kautta maailman. Aika yhtäläisen hyvänä on Kia Niro nähty vähän joka paikassa. Ja ostajapuolen reaktiot kertovat myös jotain. Aika nopeasti kysyntä herännyt. Luultavasti ostajat sentään koeajaneet noita niroja. Hyväksi havainneet.

"Kaikki tänä vuonna Suomeen saatavat autot on myyty"

Totta helvetissä jokaikinen maahan tuleva Niro on jo myyty!!

Tuo on helkkarin hienosti kirjoitettua höpinää. Kun liike saa tilauksen uudesta Kiasta, niin silloin lähtee liikkeestä tilaus maahantuojalle, joka tilaa auton tehtaalta. Yhtä ainoaa Kiaa ei tuoda maahan, jollei sitä ole jo kukaan tilannut. Tämä on sitten faktaa. Kyllähän tuonlainen korulause kuulostaa hienolta sliipatun automyyjän suusta.

kiijakuski kirjoitti:

"Kaikki tänä vuonna Suomeen saatavat autot on myyty"

Totta helvetissä jokaikinen maahan tuleva Niro on jo myyty!!

Tuo on helkkarin hienosti kirjoitettua höpinää. Kun liike saa tilauksen uudesta Kiasta, niin silloin lähtee liikkeestä tilaus maahantuojalle, joka tilaa auton tehtaalta. Yhtä ainoaa Kiaa ei tuoda maahan, jollei sitä ole jo kukaan tilannut. Tämä on sitten faktaa. Kyllähän tuonlainen korulause kuulostaa hienolta sliipatun automyyjän suusta.

Lue lisää

Myyntimääristä turha kinata. Pian näkyvät rekisteröinteinä.

En ole vielä koeajanut itse, mutta liikkeessä kävin kurkkaamassa. Oli ihan hienon oloinen ja näköinen. Hybrideissä on paljon tosi tökerösti muotoiltuja, eli Kia on ihan eri linjolla nyt.

maistuvapaketti kirjoitti:

En ole vielä koeajanut itse, mutta liikkeessä kävin kurkkaamassa. Oli ihan hienon oloinen ja näköinen. Hybrideissä on paljon tosi tökerösti muotoiltuja, eli Kia on ihan eri linjolla nyt.

Lue lisää

Kyseisen auton on jo ammattitestaajat koeajaneet, joten miksi ihmeessä sinun tarvitsisi koeajaa tuo auto? Todella outoa käydä liikkeessä katsomassa autoa, jonka kuvia on netti täynnä. Kaltaisesi katselijat häiritsevät sutomyyjien työtä.

Myyjä__ kirjoitti:

Kyseisen auton on jo ammattitestaajat koeajaneet, joten miksi ihmeessä sinun tarvitsisi koeajaa tuo auto? Todella outoa käydä liikkeessä katsomassa autoa, jonka kuvia on netti täynnä. Kaltaisesi katselijat häiritsevät sutomyyjien työtä.

Lue lisää

Juu, aiva oikkee

Täytyy tilata netistä.

NykyaikaTuli kirjoitti:

Juu, aiva oikkee

Täytyy tilata netistä.

Netistäkin voit Kia auton tilata, mutta ehkä on kuitenkin meidän kaikkien kannalta vaan parempi, että luet Ammattitestaajien kommentit netistä ja katselet kuvia ja sopivaa väriä myöskin netistä. Sitten tulet valtuutettuun Kia myyntipisteeseen ja tilaat auton Kia myyjältä, hän kertoo sinulle toimitusajan ja hinnan, jonka maksat Kia autosta.
Tavallisen Möttösen, joka on ammatiltaan Putkimies tai Nuohooja ym ym, ei kannata ihan oikeestikkin vetelehtiä myymälässä jonninjoutavaa höpöttämässä asiantuntevasti ja likastaa pestyjä autoja turhilla koeajoilla, koska ammattihenkilöt ovat jo suorittaneet koeajot ja testaukset puolestasi. He taasen eivät tee asunnosaan putkiasennuksia tai nuohouksia, koska eivät taasen olen sen alan ammattilaisia. Ymmärräthän ystävä hyvä.

Olisko pähee sähkö avusteinen kiesi?

Toyotan myynnin kehitys Euroopassa vuodesta 2006
2006 960.499
2007 993.745
2008 830.286
2009 770.944
2010 636.365
2011 587.715
2012 518.720
2013 509.862
2014 526.272
2015 556.480

Kian myynnin kehitys Euroopassa vuodesta 2006
2006 239.488
2007 250.831
2008 226.507
2009 262.625
2010 260.778
2011 292.569
2012 340.370
2013 344.498
2014 351.798
2015 383.047

vertailun.vuoksi kirjoitti:

Toyotan myynnin kehitys Euroopassa vuodesta 2006
2006 960.499
2007 993.745
2008 830.286
2009 770.944
2010 636.365
2011 587.715
2012 518.720
2013 509.862
2014 526.272
2015 556.480

Kian myynnin kehitys Euroopassa vuodesta 2006
2006 239.488
2007 250.831
2008 226.507
2009 262.625
2010 260.778
2011 292.569
2012 340.370
2013 344.498
2014 351.798
2015 383.047

Lue lisää

Kian uutuusauto ajoi suoraan Guinnessin ennätystenkirjaan

Kia Niro on saavuttanut virallisen Guinnessin maailmanennätyksen alhaisella polttoaineenkulutuksellaan.
Uusi ennätys syntyi hybridiautojen luokassa. Nirolla ajettiin Yhdysvaltojen rannikolta toiselle 3,07 litran keskikulutuksella. Matkaa kertyi 5 779,36 kilometriä.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005012693.html?ref=rss

Itsekkin tilasin Niron, jonka saan vasta helmikuulla. Auto valmistetaan Koreassa kuin myös Optima. Tuosta kulutuksesta mielestäni hiukka turhaa ääntä pidetään
ihan turhaan. Kia valmistetaan myös euroopassa kuten Sloveniassa esim. Ceed tulee
sieltä. Myös uusi Toyotan hybridi valmistetaan Turkissa. Lähes kaikki vanhat Japanilaiset autonvalmistajat ovat siirtäneet tuotantonsa ns. halvempiin maihin. Taitaa enään ainoana oikeana japsina olla Mitsubishi, joka on uskollisesti valmistanut autonsa Japanissa. Itse olen vahvasti sitä mieltä, kun auton valmistuksessa ei saada muuten säästöjä riittävästi, niin siirrytään halpamaihin.
Tuossa mielestäni suurin kompastuskivi autojen tämämpäivän laatuongelmille.
Mersut, Volvot, Audit yms. valmistetaan noissa halpamaissa ja niiden pitäisi vielä täyttää premium auton vaatimukset hintaansa nähden. No nämä omia ajatuksia autoista esim volvoista noin. 30 vuoden kokemus ja laatu tippuu roimasti.
Vaikka kasattiin Ruotsissa niin osat tulivat halpamaista moottoria myöden varsinkin dieseli moottorit 1.6 D ja monet muut. Nyt yritetään korjata tilannetta tehdään ns. omia moottoreita, mutta viedään valmistus Kiinaan. Siellä tehdään jo pitkäkoriset isot volvotkin!