APUA! Olen viime kesänä hankkinut veneen, jossa on Volvo Pentan 2003T moottori.
Nyt on ollut jo -5C pakkasia, enkä tiedä mitä juttuja sille pitäisi tehdä, että säilyis talven yli vahingoittumatta. Vai valuuko kaikki makeavesi pois, kun veneen vetää ylös?
Nyt on ollut jo -5C pakkasia, enkä tiedä mitä juttuja sille pitäisi tehdä, että säilyis talven yli vahingoittumatta. Vai valuuko kaikki makeavesi pois, kun veneen vetää ylös?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tärkein+juttu+on+se,+että+teet+50%+pakkasnesteseoksen+ämpäriin+ja+johdat+jäähdytysveden+ottoletkun+tähän+ämpäriin.+Sitten+käynnistät+kokeen+ja+annat+sen+imeä+nesteen+läpi+koko+koneen+ja+pakoputken.+Tällä+varmistat+koneen+pakkasenkeston+ja+koneen+sisään+jäävä+seos+estää+myös+ruosteen+syntymistä.+Ensimmäisenä+temppuna+olet+jo+varmaan+vaihtanut+koneeseen+öljyt+ja+öljynsuodattimen+talvea+vasten.+Jos+vene+on+vedessä+käytä+kone+lämpimäksi+ja+ime+öljy+pois+mittatikun+aukosta.+Kylmä+öljy+tulee+huonosti+ulos+koneesta.
Jos kylmän moottorin läpi ajaa ämpärillisen pakkasnestettä, se menee suoraan pakoputkeen termostaatin ohjaamana. Joko ensin termostaatti pois välistä, tai irrotettava pakoputkeen menevä letku ja annetaan nesteen kiertää. Samalla saa sillä keinolla moottorin lämpimäksi öljynvaihtoa varten. Kierrättämällä ei ruiski glykoliakaan maahan. Jos menee teknisesti liian vaikeaksi, on oikotie avata moottorin kyljestä proppu ja laskea vedet pois.
Veneen sisällä ja siellä vielä omassa kopassaan moottori kestää paljon pahemmatkin pakkaset, satunnainen 5 astetta ei ainakaan haittaa.
2003T on makeavesijäähdytteinen, joten termostaattia ei ole merivesipuolella. Karhu33:n neuvo on oikein. Seuraava ei liity moottorin hoitoon. Eli, jos veneessä on lämminvesiboileri, se pitää tyhjentää talveksi ja koko muukin talousvesijärjestelmä.