On nolla, 200D luvataan uutena 0-100 puoliminuuttia ja 300D 15 s. Nykyään noi ajat on jo kaksinkertaistunu käytännössä. Itse ajoin viimeviikolla lainamersulla turkuun ja takas, 200D. Mittarissa oli 500 tkm niinkuin niissä oli jo 95. Ohituskaistalla piti mennä rekan ohi, turha toivo. Takaisin päin taas rekka oli ohituskaistalla puskurissa kiinni vaikka oli talla pohjassa. Mielestäni kyseiset mersut ovat jo liikenteelle niin vaarallisia että ne pitäisi poistaa liikenteestä. Jokainen katsastettu 80luvun auto päihittää saman ikäisen diesel mersun kiihtyvyydessä. Mielestäni kyseiset autot ovat täysin arvottomia ja naurattaa kun liikkeeseekiin tuodaan ruosteeton kylläkin mutta loppuunajettu 80 luvun mersu ja avokätisesti annan vielä 3000e väliin 10000 autoon mut ei. Silloin melkein kyllä nauran asiakkaan pihalle. uskon vakaasti niinkuin eräs täällä että kyseiselle autolle on 100% ostajan markkinat mut en todellakaan tiedä kuka enää sellaista luuska koipea haluaa. Samalla rahalla mitä niistä pyydetään saa 10 kertaa paremman wv dieselin. Ja huomattavasti uudemman.
80-luvun dieselmersujen
suorituskyky
142497
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
joku ikälopun mersukiisselin omistaja sanoo että "ei ne nyt niin hitaita ole" ja "kyllä niillä Suomessa pääsee aivan tarpeeksi nopeasti".
mikä ihmeen wv? vw:n olisin tiennyt!
ps. 80-luvun vw:n dieselillä ei enää ohiteta edes paikallaan seisovaa rekkaa...
Aika erikoismiehen vehkeitä nää vanhat mersut alkaa olla. Suoritus kyky kestävyyttä lukuun ottamatta on tosi heikko. Mutta aika paha on mennä haukkumaan autoa jolla pääsee tollasia km lukuja.
Harva kuitenkaan 200d:tä on urheiluautoksi hankkinut.
Ja jotain autontarvitsijoista kertoo se, että toinen ajaa miljoona kilometriä ja toinen ei pääse edes Turkuun ja takas menettämättä hermoja. ;)
Jos auto on muuten kunnossa, niin tuon suorituskyvyn saa pienellä huollolla paremmaksi kuin siinä autossa oli uutena. Jostain syystä melkein kaikki jättävät sen huollon tekemättä. Eri asia on sitten, jos kone on ollut huonolla huollolla jo pidempään ja sitä on ajettu huonoilla öljyillä, ym., niin sitten ei enää pienellä huollolla pärjää.
Eli vaikka mittarilukema ei etenekään, niin kyllä mersuakin tarvitsee huoltaa. Tuskin oletit, että ne ovat olleet seisonnassa vuodesta 95?
Mielestäni ei kanssa kannattaisi epäröidä säädättää osaavalla dieselpajalla 200D:tä. Maksaa ihan oikeasti itsensä takaisin jo säästyneenä PA-kulutuksena. Sivussa jopa suorituskyky saattaa kasvaa.
Mb.parempi silti..volkkarissa rengas taittuu(VENTO)korin alle..se suorituskykyä vaarallisempaa -ohitystilanteessa varsinkin!
eihän sellasella mersulla oo tarkotuskaan lujaa päästä ei sitä ole tehty siihen. mulla itellä on tollanen 300 diiseli ja sillä vielä normaali liikenteessä pärjää mutta siis ei kukaan järkevä tuu tänne huuteleen jostain 80 luvun diesel mersujen suorituskyvystä. joka sellaisella vielä ajaa ei ole tippaakaan kiinnostunut siitä kuinka lujaa autolla pääsee mutta varmasti siitä että pääseekö yleensä ja kuinka halvalla pääsee ja kuinka varmasti ja sen verran voin vielä sanoo jos pitää että kyllä mun 83 300d:llä vielä 200d vm 95 voitti kokeiltu on mutta se ei taas ole pää asia moni on sitä mieltä että lähtis ajaan mersun kanssa kilpaa mutta entä jos lähdetään ajamaan kilpaa helsingistä ouluu siihen kisaan lähtisin omalla mersullani mielihyvin jonku ww vw wv tai ihan miten kukin haluaa kanssa volkkari keittäis jo tampereella ja mersulla vois jatkaa kaasupohjassa ouluun ihan ilman hätää xD
Taisit kompastua omaan nokkeluuteesi. Vanhan nokinuijan hinnalla saat 97 passatin. Eikä siitä oo kiinni että kuinka lujaa pääsee vaan että pääseekö se jonkun hinaaman yksiön ohi edes 3 km suoralla. Siitä on kyse ja EI PÄÄSE ! Paska mikä paska.
Missä, miksi ja minkä kuntoisia 97 passatteja myydään alle tuhannella eurolla? Tai toisinpäin, minkä hintaiseksi ajattelet esim. 83-mallisen 300D:n? Tai 200D:n?
Älä sitten toiste lainaa tuollaista jos noin hermot menee. Vai onko niin että jouduit lainaamaan kun oma "veeweesi" oli korjaamolla? Minun 200:lla ainakin vielä 600 000 km:n jälkeenkin riittää potkua ohittaa rekka tommoisessa satasen vauhdista. Mutta jos alkaa tehot vähetä, ajattelin joko vaihtaa koneen tai rempata sen. Meinasin tuonne 1 milj. km:iin ajaa kun ei sitä ruostetta edelleenkään ole haitaksi asti!
86vm 124 200D ajettu autolla 1 miljoona 250 000tkm kilometriä, koneeseen ei ole laitettu kuin ventiilinnostajat ja kannen tiiviste, miljoonassa alkoi joutuun lisään litran öljyä 10tkm vaihdon välillä.
Itkeminen 200D Mersun tehoista on yhtä viisasta kuin valittaa, että vasaralla on huono harjata hampaita.
Takana, vanhalla 200:kin ajetaan joka vuosi aika paljon, eikä sitä paljoa kannata seisottaakkaan kun diesel-vero juoksee kokoajan.
Tuskimpa 200 dieseleitä ostetaan suorituskyvyn takia.
Itsekin vitsailen omastani että on sutimisenesto, kun tehoja on niin kauhiasti.
Oman diisselini hankin aikoinaan koska se on...
-halpa ja kestävä käyttöauto
-helppo huoltaa
-halvat varaosat, jos jotain sattuis menemään
-pieni kulutus
-vähän vikoja
-siinä on autoa vuosiksi eteenpäin pienillä kuluilla
-ja vauhtiakin on ihan riittävästi suomen teille ja nopeusrajoituksille
-lämmin talviauto tämänkin talven paukkupakkasissa
-ym. ym.....