Kateelliset köyhät morkkaa Toyotaa kun ei itse saa ostettua arvostetuinta autoa.
Toyota on parhaita ajettavvudelta
Tyota-PARAS
2689
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Kai sen nyt irti sais . Mut tosi miehet kulkevat omia polkujaan. Käyhän toi bulkkikansalle.
Tojota alkaa olemaan elinkaarensa loppupäässä ja siksi eivät enää kehitä uusia tuotteita. Kaikki mallit 10 vuotta jäljessä ja peli on menetetty jo ajat sitten. En suoraan sanoen enää keksi miten tyhmä ihmisen pitää olla jos pitää edes miettiä tojotaa vaihtoehtona? 10 vuotta sitten kilpailu oli tasaisempaa mutta nyt alkaa olla asiakkaat jo löytäneet muihin liikkeisiin josta saa tehoa, ominaisuuksia ja varusteita. Enää ei karvalakki kelpaa ja nuhakone manuaalilla. Ihmiset haluavat enemmän autoltaan.
Toyota näyttää olevevan modernein ja auto ja kaikessa edelläkävijä:
https://www.google.fi/#q=Toytota edelläkävijä
.
Kaikissa arvosteluissa toyotaa mollataan vanhanaikaiseksi ja ajettavuudeltaan huonoksi. Onkin ihmeellistä miten tero voi nähdä silti toyotan hyvänä? Jokaisessa testissä korealaisiakin heikompi suoritus ja ikinä ei puhuta mitään hyvää. Onko terot siis todella vaan todella tyhmiä? No on.
Toyota on edelleen ylivoimaisesti kestävin auto. Vikojakaan ei yleensä ole, kulutuskin on melko pieni. Toyotat ovat pitkäikäisiä autoja, sillä ne eivät ruostu juurikaan toisin kuin ranskalaiset ja saksalaiset. Muutenkin ominaisuuksiltaan kärkikaartia. Ajettavuus ja meluttomuus ovat Toyotan valtteja.
Minulla on sentään vankka kokemus Toyotista. Olen jopa virittänyt vanhan Corollan laittamalla siihen kylkiteippaukset ja karvanopat roikkumaan peruutuspeilistä.
Karvanopat Tojotassa symboloivat kiveksiä, jotka Tojoterolla roikkuvat aivan turhina.
Tai itse asiassa, Tero toivoo että ne pian laskeutuisivat.
Ei se arvostelu perätöntä ole jos Toyota melkein kaatui 60 kmh vauhdista tasaisella asvaltilla.
Minä olen joutunut pakosta ajamaan Tohjolla, kun työnantaja pakotti ottamaan liisatun Tojon.
Kottero kulki kuin käärmeen kusi erämaassa. Aina sai olla ohjaamassa kun se paska ei halunnut kulkea suoraan. Sivutuulella tuli mieleen laulu, minne tuuli kuljettaa. Yhtä kärsimystä koko ajan Tohjolla ajo.
Se joka väittää, että Tohjossa on hyvät ajo-ominaisuudet niin ei ole koskaan päässyt ajamaan todellista autoa.
Satusedän tarinoita. Uskomaton tyyppi. Viettää täällä joka päivä 18 tuntia.
Aja sinä vaan Tohjolootalla. Minulla on varaa omistaa auto ja ajaa sillä.
Molemmille etupenkeillä 120 kiloa ja nopeutta max 60 km/h niin tasaisesti kulkee eikä kaasupolkimen painalluskaan aiheuta äkkinykäyksiä.
Nopeutta 245km/h auto kulki kuin kiskoilla.
nopeutta 246km/h ja kulki kuin kiskoilla.
”Suurimmat moitteet auto saa ohjauksesta ja suuntavakavuudesta. Testin alussa Aurisin alla pyörivät Continentalin nastattomat talvirenkaat. Tällä rengastuksella auto ei tuntunut kulkevan metriäkään suoraan. Oli tienpinta kuinka tasainen tahansa, Toyota pyrki kampeamaan joko vastaantulijoiden kaistalle tai metsähallituksen puolelle. Nopea ohjaus tunnottomalla keskialueella ja suuntavakavuuden puute on huono yhdistelmä etenkin matka-ajoa silmällä pitäen.
Kesärenkailla tilanne muuttuu hieman myönteisemmäksi. Vaeltelutaipumus sen sijaan säilyy myös kesäkumeilla.
Jo suoraan ajaminen on Aurisilla tervan juontia, ”
”Aurisin ohjaus on kammottava”
Tuulilasista kopioitu. Eipä ihme, että Auris on testien viimeinen tehtiin testi missä tahansa massa.
Sijoittui hyvin kolmanneksi ja oikealle paikalleen eurooppalaisten taakse. Ei Tojo täysin paska ole ajaa, ei mikään nykyauto ole. Mutta ei tojo kuitenkaa pärjää eurooppalaisille. edes lähelle.
Sain kolarikorjauksen sijaisautoksi toyota corollan 2013 malli 1.6 ehkä oli vielä automaatti, enkä kyllä keksi keksimälläkään mitään hyvää sanottavaa siitä kehonsiirto älineestä .
Oli huojentavaa saada oma seat exeoni ajoon sen jälkeen, samaa ikää ,enemmän ajettu kuin corolla mutta kaikessa edelläkävijä.
<<Toyota on parhaita ajettavvudelta<<
Vertailutesteissä lähes säännönmukaisesti rupusarjaa.
säännönmukaisesti rupusarjaa maksimi nopeus 60 km/h sen jälkeen alkaa
takaovet läpättää.
minä sain toyota aurisin huollon ajaksi sijais autoksi ensin skoda octavian, sen jälkeen seatin, sitten audin ja lopuksi volkkarin ja kaikki saman päivän aikana, miksi kaikissa on sama järkyttävä lierumis ja nuljahtelu ilmiö???? ei kulje hetkeäkään suoraan, kauhean kivijyrä jousituksia ja penkit aivan kuin klapipinon päällä istuisi, melua sitten riittikin myös audissa vaikka piti olla Premium. toyota auriksessa nämä asiat ovat kunnossa ja on kuin rolls roycella ajaisi vw konsernin härpäkkeiden jälkeen. piti kokeilla kaikki vw konsernin merkit oliko vain yksilövika mutta on näköjään tyyppivika tuo huono ajettavuus ja samaa on sanoneet työkaverit ja muutkin tutut. en uskaltaisi itselleni ostaa,ikäviä juttuja kuullut tsi, tsfi,tdi,dsg ym vioista.
Voi palstan vanha velho corollapappa heräisi henkiin ja palauttaisi nämä räkänokat maan pinnalle. Toyota on kuitenkin laatuauto ja oikein pidettynä lähes ikuinen eli kestää isältä pojalle
Valitettavasti..
Uudessa tM:ssä haukuttiin uusi tojon rav4 maanrakoon...seat voitti testin ylivoimaisesti. Se mistä tojoa eniten haukuttiin oli huonot ajo-ominaisuudet ja ohjaamon ergonomia. Tojotan penkissä ei saanut edes välttävää ajoasentoa testin mukaan. Millainen ihminen sitten haluaa ajaa autolla jossa ei ole mitään??
Toyotan kuski ei usko maksettuja testituloksia. Meitä on muuten aika paljon ja maksetut testit ovat julkista tietoa autoalalla työssä olevien piirissä.