Autossani P407HDi1,6 on viime aikoina kuulunut kylmäkäynnistyksien yhteydessä 5...15 sekunnin räpätys moottoritilasta. Itse arvelen öljypumpun takaiskuventtiilin vuotavan öljyputken tyhjäksi vähänkin pidemmän seisakin aikana. Onkohan koko öljypumppu syytä vaihtaa? Mitähän tuo voisi kustantaa? Autolla ajettu jo 260tkm.
Öljypumppuko reistaa?
MarioPesonen
19249
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Hydraali venttiilien nostimet vois räpättää tollain?
Siitähän on kysymys. Mutta minkä vuoksi nostimet räpättävät noinkin pitkään?
Kyseinen moottori, nimenomaan 407:ssa kiinni ollessaan, on erittäin tunnettu öljynkierto-ongelmistaan, joka saattaa moottorin sellaiseen kuntoon, jossa sitä ei kannata enää korjata, vaan tilalle pitää hankkia uusi moottori.
En suosittelisi käynnistämään tuota kyseistä moottoria enää, ennenkuin asia on selvitetty.
Öljynpaineen hitaalle nousemiselle starttauksen yhteydessä voi hyvinkin olla syynä lähes tukossa oleva imusihti öljypohjassa. Vaikka öljynpaine lopulta nouseekin sellaiseksi että venttiilikoneisto hiljenee, moottorin laakerit ovat silti liian vähäisellä öljynmäärällä.
Jos tuo imusihti on tukossa, voi myös muu öljykierto olla tukossa, ensimmäisenä noista ilmeisesti hajoaa turboahdin, voitelun puutteeseen.
Suosittelen tosiaan öljypohjan avaamista. Ja jos tuolla öljypohjassa likaa ja karstaa, moottorin täydellistä ja erittäin huolellista puhdistamista. Sen jälkeen voi olla pieni mahdollisuus selvitä tuosta tilanteesta ilman uutta moottoria.
Samalla kannattaa uusia suuttimien tiivistys, joka taitaa olla se todellinen syy tuohon moottorin karstoittumiseen.
Googlettamalla löytyy (surullisen) paljon lisätietoa aiheesta.
Öljypohja oli auki vajaa vuosi sitten. Tällöin uusittiin öljypumpun imusihti. Pumpulle sinänsä ei tehty mitään. ForteFlush hoito annettiin samalla kertaa, kuten myös suuttimien tiivisteet uusittiin .
Hienoa, osta sääkin diissel!
Katsoppa ettei se turbon suoja-alumiinipelti ole löysällä
Ei Pösöä kannata korjata. Kestää minkä kestää ja sitten paaliin. Pösö on halvalla tehty eikä sen tarkoituskaan ole kestää pitkään.
Tuo 1,6HDi on monen merkin kiroama paska! Kilkattaa ja rallattaa, kunnes paukahtaa.
Nykii ja kyykkää, kilkattaa ja rallattaa.
Älkää olko yksinkertaisia ja ostako noita romuja.
Totta.
Ostakaa saksalaisia laatuautoja
Audi, moottorin jakopäät hajoilee, vaihdelaatikot hajoilee
BMW, moottoreissa huomattavaa öljynkulutusta
MB, korin ruostumisongelmaa
Nuohan ei ole ongelmia, autot maksaa sen verran paljon uutena, että omistajalla on varaa korjailla 5000 euron remontteja hymyssä suin, onhan alla premium.
Peugeot on halvalla tehty ja siinä mielessä pitää ymmärtää lyhyt kestoikä. Kalliimmat autot ovat ja pitääkin olla kestävämpiä.
Joidenkin yksittäisten komponenttien kestoikä voi olla rajallinen, kuten alustan komponenttien. Osan vaihtamalla siitäkin selviää eteenpäin. Tuo ei määrittele koko auton kestoikää.
Toisaalta... Ei ne kalliimpien autojen asiat välttämättä aina niin paljon paremmin ole. Volvo syö alustan puslia, bemarin koneet vie aivan karmean määrän öljyä, mersu ruostuu, audista hajoaa vaihdelaatikot ja jakopäät jne jne.
Kalliimpaan "premium" autoon sen 5000 euron sijoittaminen remonttiin vaan tuntuu omistajastaan mielekkäämmälle. 5000 euroa on kyllä silti 5000 euroa.
Kuten tuossa joku arvelikin, moottori meni nyt kokonaan rikki. Laakereita pitäisi vaihtaa ja moottorin ahdin on myös hajonnut. Kustannusarvio korjaukselle on n. 6000 euroa. Suosittelivat mieluummin ostamaan uuden auton. Olipa harmi juttu.
Tyypillinen ongelma. Sikäli harmi, että vaihtomoottoreita ei Pösöihin oikein löydy. Kysyntä on ollut kovaa.
Varmasti löytyy vaihtomoottoreita.
Valmistajalta suoraan: varaosanumerot 0135.JR ja 0135.GP
Anna vinkki mistä löytyy vaihtomoottori!
Siinähän se lukee edellisessä viestissä:
Val-mis-ta-jal-ta
Ei kai kukaan Pösöön osta valmistajalta uutta moottoria aina kun vanha laukeaa, heh? Olikos se aprillipäivä vai mistä nyt tuulee?
Peugeot on sellainen (halpa) merkki, että siihen moottorit ja kalliimmat apulaitteet haetaan purkaamoilta. Tai on ainakin haettu, sillä purkaamoilta ei 1,6 HDi moottoreita enää löydy.