Käytettynä,jossa kelometrit vilisee 150000km nurkilla.
Ei siitä ole kupunkiin,kömpelö se oli kun ajoin ja vertasin huomattavan suurempaa koko luokkaa c sarja mersun farmariin.
Ajo ominaisuuksiltaan se on hutera ja varsinkin matka ajossa,halvan tuntuinen,ja huono näkyväisyys keulankohdalle,sitä ei ole suuniteltu järjellä.
Takakontti tai tila,on onnettomimmista surkein,sinne ei sovi mitään,kumisaappaat ja karvalakki mikäli joutuu korvessa tienpäälle jäämään.
Ei siitä ole kupunkiin,kömpelö se oli kun ajoin ja vertasin huomattavan suurempaa koko luokkaa c sarja mersun farmariin.
Ajo ominaisuuksiltaan se on hutera ja varsinkin matka ajossa,halvan tuntuinen,ja huono näkyväisyys keulankohdalle,sitä ei ole suuniteltu järjellä.
Takakontti tai tila,on onnettomimmista surkein,sinne ei sovi mitään,kumisaappaat ja karvalakki mikäli joutuu korvessa tienpäälle jäämään.
Vastaukset 2
Vanhimmat
150000 kelometrin hinnalla saattaisi saada useammankin tuollaisen Bemarin! Kelohuviloiden veistäjillä on nyky-Suomessa jo pahanlainen materiaalipula ja hinnat nousseet sen mukaisiksi.
BMW ja M-B ovat molemmat lähteneet sille linjalle, että etuvetoihmisillekin on oltava tarjontaa. Mikäpäs siinä – periaatteessa ihan hyvä, että on valinnan varaa!
Jos M-B saa päähänsä siirtyä kokonaan etuvetopuolelle, tulee minullekin eteen merkin vaihto.