Eka kerta Citroenilla ajoa.

Melkein 40 v autolla ajettu mutta koskaan en ole Citroenia ajanut.
Nyt sekin on koettu.
Toiset sitä haukkuu toiset ylistää, näinhän se on kaikkien merkkien kanssa.
Menin Vehoon ja kattelin uudistettua c 4 mallia, siihen tuli kohtelias herrasmies, ei tullut heti iholle niinkuin monilla on tapana.

Sanoi että voisko auttaa, sanoin että ei tässä mitään vakavaa. Mutta en päässyt
tuon auton ohi ettenkö olis alkanu tutkiin, nättihän se on, penkit mukavat ja mikä
kanssa hyvää, autossa oli cd soitinpaikka vielä(omistan paljon cd levyjä) ja lämpösäätimetkin ihan oikeita nappuloita.

Kyselin niitä näitä, mm. ruostumisesta, myyjä sanoi, että liikkeella on vielä paljon Xsaroja ja Xsantioita jotka on edelleen täysin ruosteettomia?
No,uskotaan.
Myyjä sanoi, että käy kokeileen ja sanot sitten mielipide.
En malttanut kieltäytyä, koeajoautossa oli kuulemma joku 3 pyttynen Puretec kone?
Automaattivaihteinen, 6 pykälää, Aisinin tekemä, eli normaali laatikko ja aika kestävä maineeltaan.
Ajoon, alla kitkat, heti kun pääsin ajotuntumaan totesin että auto kulkee suoraan ja varsin hiljaisesti, helppo ajaa, penkit hyvät, ei löllöä kyytiä, niinkuin olin kuvitellut,
jämäkkää ja ihme moottori, kiihtyy ja kulkee ihan alusta asti kevyen oloisesti.

Mietin ratissa, että ajellaan nyt kunnolla, en ole pitkään aikaan ajanut noin hyväkyytistä autoa, en löytänyt mitään moitittavaa, no, ratin alaosassa joku metallinen osa joka saattaa olla aika kylmä talvella, enkä huomannut kysyä oliko
autossa ratinlämmitintä.

Onhan Citroen tehnyt autoja ties kuinka kauan ja ralleissakin menestynyt, karisipas ajossa ennakkoluulot.
Ajan pitkiä matkoja ja äänieristys ja suoraan kulkeminen on tärkeä juttu.
Citroenissa on nämä molemmat asiat kunnossa ja moni muukin asia.
Totean vain että autokuume kyllä iski.
Alle 25 tonnia tuolla vähäkulutteisella palkitulla koneella, automaatilla, keskimmäisellä varustelulla, päälle talvipaketti, sisä ja moottorilämmitin talvirenkaat ja jotain muuta taisi olla vielä.