Uuden RAV4 tojon kanssa ei olisi kannattanut lähteä TM testiin uutta ja mahtavaa seat atecaa vastaan. Uudessa TM:ssä atecavoitti kaikki riisikupit ylivoimaisella suorituksella. Järjestys oli 1.seat 2.hyundai 3.toyota. 4.subaru 5. Honda. Japanilaiset on jääneet todella pahasti jalkoihin kaikessa. Toyotasta puhuttiin testissä ettei siinä löydä edes etsimällä välttävää ajo-asentoa ja ohjaamo on puutteellinen. Ajettavuus on suorastaan kamala eikä autosta saa mitän tuntumaa kun ohjaus on kummallinen. Moottori puhditon kuten hondassakin. Edes rahalla tojoon ei saa nykyaikaisia istuimia. Seat tulee pieksemään tuossa luokassa kaikki ja varsinkin nissan gashkain joka olisi tässä testissä saanut 0 tähteä sillä onhan se kerrassaan kamala sisältä ja voimalinja vielä toyotaa kamalampi. Seat ateca diesel menee muuten 190heppasena vain 7,5sek 0-100kmh ja cupra on tulossa myös tuohon 45 tonnin hintaluokkaan jossa on 300hevosta ja neliveto...siinä on toyota kuskille tuntemattomia käsitteitä. Niin ja seatissa on muuten 5-vuoden takuu..montas toyotassa?toyotahan on tunnetusti heikko kestävyydeltään ja moottoreiltaan.
Seat ateca jyräsi vanhanaikaisen RAV4 mallin
Tojolooota
19140
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Toyotalla ei valitettavasti ole nyt tarjolla yli 150 hevosvoimaista dieseliä nelivetona ja automaattina. Hybridi löytyy mutta siinäkin tehot hukkuvat vanhahtavaan voimalinjaan eikä auto tunnu kuin 140heppaiselta. Seat on testivoittaja eikä ihme. Onhan autossa nyt asiat kunnossa ja hinta kilpailukykyinen alk 23800e.
Moottori-lehden vertailussa Ateca nöyryytti Nissan Quasgaita mennen tullen.
Qashkai on ihan dacia tasoa kaikinpuolin..ulkomuoto ehkä vähän siistitympi mutta nehän on sukulaismalleja muutenkin. Kääskain automaayti ja koneet on kyllä kamalia. Niin tosin on tojollakin..
No sit vaan siitin kaupoille riennetään!
seitsemän Toyota-palstan oman trollipojun Toyotaa solvaavaa vastausta itselleen. Harmi kun sitä ei kukaan muu tue omassa missiossaan. On takuulla rankkaa trollata päivästä toiseen 18 h/vrk kun ei ole oikeasti mitään sanomista mutta silti sairautensa skitsofrenia pakottaa jatkamaan. Terveeltä tuollainen sekopäinen touhu ei varmasti onnistuisikaan.
Ostakaa te vaan sellaisia autoja, jotka miellyttävät TM:n testaajia. Minä ostan sellaisia autoja, jotka miellyttävät minua. Siitin ei kuulu siihen kategoriaan, kuten ei kuulu Toyotakaan.
Toyotan menestys meillä perustuu ainoastaan uskoon että se olisi viattomampi kuin muut merkit ja siihen harhaan, että siinä on parempi jälleenmyytiarvo.
Vaihtoarvon harha syntyy kun uusi auto on ylihinnoiteltu ja jälleen myyjän kate on huimasti suurempi kuin muilla merkeillä, eli ostajaa pissitään simmuun huolella.
Toyotan viattomuus menetettiin viimeistää 2000- luvun taitteessa ja nykyiset autot ovat pahasti vikaisia ja ehkä kaikkein ruostuvimpia kaikista. Tämä johtuu muiden parantuneesta luotettavuudesta ja kilpailu on pakottanut Toyotaa pudottamaan kaikkia kustannuksia laadun kustannuksella ja tuo pirun "panttimaksu" millä meillä harhautetaan vaareja edelleen.
Suomalainen duunari on kuin sopuli. Ostetaan samaa mitä on totuttu ostamaan ja millä ei naapurille aiheuteta kateutta paremmalla autolla.
RAVissa on vain kolmen vuoden puhkiruostumattomuustakuu kun kaikissa muisa on 12 vuotta. Ei ole kovin iso luotto tojolla pelteihin.
RAVistin on kyllä saanut tasaisen paskaa palautetta mistä vaan olen lukenut
Täysin ylihintainen siihen nähden mitä tarjoaa. TM:n vertailussa auto oli kallein ja silti ominaisuuksissa häntäpäässä. Bonuksena tuplamäärä voimalinjoja mikä tarkoittaa kalliita korjauksia jossain vaiheessa. Ei ihme että jäävät kauppaan.
Rav4 eli ravistin on tosiaan ylihintainen ja luokkansa surkein tekele. Kallis huoltaa ja muovinen sisusta. Ajettavuutta ei ole juuri daciaa enempää. Kamalan meluisa ja vanhahtava kaikinpuolin.
Maksettu testi, ei kyllä kannata noita uskoa pätkääkään.
Aivan oikein! Testivoiton saa se joka maksaa siitä eniten . Nykyisin autolehdet ovat lähinnä huonoja viihde lehtiä. Niissä ei ole enää pitkiin aikoihin ollut totuuden häivää vähääkään.Ne vaikenee tyystin autojen tyyppivioista. Tuonkin vertailun olisi pitänyt olla TOYOTAN juhlaa, mutta kun se ei halunnut maksaa voitosta niin huonostihan siinä kävi.
Et varmuudella tiedä mitä Toyota on tuostakin vertailusta maksanut, että on saanut ängettyä vertailujoukkoon ainoana hybridiauton!
Toyota yksittäisenä automerkkinä tilittää vuosittain eniten euroja Tekniikan Maailmalle, se on varmaa. Toyotan mainoksia on lehdessä eniten, samoin kuin artikkeleita joissa auton merkki esiintyy.
juuri näin. TOYOTA oli ylivoimaisesti paras katumaasturi vw konsernin seatin jäädessä viimeiseksi koska takuu oli vain surkeat 2 vuotta ja puhkiruostunut jo puolessa vuodessa ja kuten hyvin tiedämme niin takuuhan ei korvaa mitään vw konsernilla edes takuuaikana!!!! ihmekkös kun volokkarit ja muut vw tekeleet jää kauppaan ja se iänikuinen "panttimaksu" vaivaa edelleen vw konsernia, autoa ei saa vaihdettua kuin saman konsernin sötökseen ja näin eläkeläisiä huijataan vuosikymmenestä toiseen.
"takuu oli vain surkeat 2 vuotta ja puhkiruostunut jo puolessa vuodessa ja kuten hyvin tiedämme niin takuuhan ei korvaa mitään vw konsernilla edes takuuaikana!!!!"
RAV oli joukon ainoa jossa oli vain kolmen vuoden puhkiruostumistakuu. Kaikissa muissa se on 12 vuotta. Voi arvata aika hyvin mikä noista autoista ruostuu ekana.
Väärin testattu ja lisäksi asiavirheitä.
https://www.google.fi/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.toyota.fi/download/cms/fifi/Toyota-henkiloautojen_takuuehdot_tcm304-918733_tcm-3018-60092.pdf&ved=0ahUKEwj2i9CXt5LQAhXEEiwKHVCDCIkQFggXMAA&usg=AFQjCNErbQ1vvPv-Zw9TvqjHYuXlORCBzw&sig2=La0Kv2tU3cwkPhfEgHKqYg
Vanhat takuuehdot!