Tämä auto se söi kunnes vaihdettiin uusi moottori
Polo GTI autojen 1.4 TSI moottorien suuri öljynkulutus johtui lohkon valuviasta, tässä yksi sellainen johon moottori on jouduttu uusimaan kokonaan, näitä korjaillaan lumekorjauksilla vuosien ajan kunnes tehdään se ainoa oikea korjaus, ajatelkaa kuinka helppoa olisi vain tutkia moottoria ja todeta valuvikainen lohko ja korjata auto heti kun vika ilmenee, näissä vika oli jo uutena koska valuvika syntyy tehtaalla!
http://www.nettiauto.com/volkswagen/polo/8120849
Polo GTI autojen 1.4 TSI moottorien suuri öljynkulutus johtui lohkon valuviasta, tässä yksi sellainen johon moottori on jouduttu uusimaan kokonaan, näitä korjaillaan lumekorjauksilla vuosien ajan kunnes tehdään se ainoa oikea korjaus, ajatelkaa kuinka helppoa olisi vain tutkia moottoria ja todeta valuvikainen lohko ja korjata auto heti kun vika ilmenee, näissä vika oli jo uutena koska valuvika syntyy tehtaalla!
http://www.nettiauto.com/volkswagen/polo/8120849
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ei syö.
Polttaminen on sama asia.
jos audi ei vie öljyä omistaja valehtelee tai autossa on jokin vika
Tottakai nyt öljyä menee, mutta ei mitenkään ihmeellisemmin, mitä netissä huudellaan, että Audit syövät öljyä sikana. Vaihto 15tkm välein.
Audit vaihtavat öljyä automaattisesti.Se on sitä teknistä etumatkaa.
juuri näin. vw konsernin himmelit polttavat todella paljon moottoriöljyä, moottoriöljykulut ovat korkeammat kuin polttoainekulut jopa bensiinikäyttöisissä tekeleissä, nämä sötökset kuluttavat jo uutena 4l/1000km öljyä josta öljynkulutus nousee nopeasti jopa 12l/1000km ja siinä vaiheessa yleensä katalysaattori on niin tukossa että ajaminen estyy ja täytyy tilata hinausauto kun kikkare ei käynnisty enää. syykin on selvillä, vakavat suunnittelu,valmistus ja materiaalivirheet.
Eiköhän tuossa valehtelussakin kannattaisi pitää joku tolkku
Audikuskit yleisesti harmittelee, ettei bensa-asemalla saa yhtälailla tankattua öljyä suoraan mittarista. Oikeastaan kaipaisivat bensa-asemien sijaan öljyasemia heidän tarpeisiinsa. Audin lähtömaassa Itä-Saksassa ja myös pääkannatusalueella Puolassa näitä onkin yhtä tiuhassa, kuin muille autoilijoille tutumpia bensa-asemia. Audimies kyllä erottuu massasta, kun tankkaa premiumiinsa enempi öljyä, kuin bensaa.
Kuksmanni on näköjään hyvissä väleissä öljysheikkien kanssa......
Onhan se toisaalta näppärää, kun ei tarvitse jatkojalostaa öljyä bensiiniksi tai dieseliksi asti, vaan lorottelee menemään pelkän öljyn voimalla. Se on varmaan sitä paljon puhuttua teknistä etumatkaa!?!?!
Muitten automerkkien pulikuskit huolehtii kovasti Audin öljystä, pitäkäähän tavis kotteroistanne parempaa huolta, tai bussi teidän kulkuväline on.
Kappas, talonmies Pikkarainen saanut koiranpaskat kerättyä ja on taas aikaa hekumoida 80-luvun Audista, jollainen B-rapun insinöörillä sattuu olemaan. Itsehän talonmies ajelee pannuhuoneen ja Alkon väliä ruosteisella fillarillaan, johon on kyllä kaivertanut perunankuorimaveitsellään "Aubi 100A".
Ai kuinka katkeraa tekstiä
kaikki audit joutaa paaliin.huonoja vikapesiä ovat.
näin on
Edellä viitataan Polo GTI moottoriin jonka öljynkulutukseksi on juuri mitattu 2,21 litraa / 1000 km.
Tuo edellä mainittu kulutus reaalisoituu paremmin tajuntaan kun lasketaan paljonko öljyä kuluu huoltovälillä, 30 tkm huoltovälillä öljyä kuluu megalomaaniset 66 litraa!!!
Ymmärrättekö, 66 litraa, se maksaa n. 2000 euroa, tässä kaava jos et vielä tajunnut:
10 litraa 10 litraa 10 litraa 10 litraa 10 litraa 10 litraa 6 litraa = 66 litraa.
Tuon öljymäärän hinnalla omistajan olisi kannattanut ostaa autoon uusi moottori jo heti silloin kun auto oli uusi, aivan samanhintaiseksi olisi tullut :)