Airbus on julkistanut uuden Airbus A380 "super jumbon", kaksi kerroksisen matkustajakoneen, joka kykenee ottamaan yli 800 matkustajaa kerralla ja lentämään non stoppina esim. New Yorkista Tokyoon.
Hieno juttu muuten, mutta olen yhä sitä mieltä, että A380 tulee olemaan sekä kaupallisesti, että ideana täysin epäonnistunut ja tuhoonsa tuomittu. Ilmailun tila on nykyisin se, että lentäminen ei juuri miellytä länsimaalaisia ihmisiä terrorismin uhan takia ja toiseksi, yli 800 henkeä kantava super jumbo on terroristeille "luvattu maa", jossa saa kerralla tapettu mediaseksikkäästi suuren määrän "vääräuskoisia."
En usko, että A380 koneella on tulevaisuutta, se on aivan liian ilmiselvä iskukohde muslimeille ja kaupallisesti koneelle tuskin on markkinoita. 747-400 koneet alkavat olla siinä rajoilla, että monelle lentoyhtiölle on kaupallisesti kestämätöntä hankkia niitäkään.
Luulenpa, että yhden tai kahden A380-koneeseen purreen iskun jälkeen ihmiset eivät enää halua ajatellakaan lentämistä tuossa ilmojen jättimäisessä ruumisarkussa. Airbus vetänee koneen markkinoilta vuodessa - parissa ja sitten koko projekti haudataan. Boeing vie markkinat uudella, pienellä ja taloudellisella 7E7-Dreamliner koneella, joka on vähemmän riskialtis kuin Airbusin lentävä kauhulinna.
Jos muslimiuhkaa ei olisi niin A380 voisi olla tulevaisuuden lentokone, valitettavasti nykymaailmassa kyseessä on Euroopan valtioiden kenties suurin kaupallinen epäonnistuminen. Boeingille oli typerää tarjota voitto ilmaiseksi, on selvää kuka johtaa liikennelentokoneiden markkinoita tulevaisuudessa. Airbusilla on edessä todellinen miettimisen paikka. Mitä yleisö ja lentoyhtiöt todella tarvitsevat? Kukaan ei halua istua sillä lennolla A380:ssä, joka putoaa koska joku muslimi tekee islamilaisia tekoja.
Hieno juttu muuten, mutta olen yhä sitä mieltä, että A380 tulee olemaan sekä kaupallisesti, että ideana täysin epäonnistunut ja tuhoonsa tuomittu. Ilmailun tila on nykyisin se, että lentäminen ei juuri miellytä länsimaalaisia ihmisiä terrorismin uhan takia ja toiseksi, yli 800 henkeä kantava super jumbo on terroristeille "luvattu maa", jossa saa kerralla tapettu mediaseksikkäästi suuren määrän "vääräuskoisia."
En usko, että A380 koneella on tulevaisuutta, se on aivan liian ilmiselvä iskukohde muslimeille ja kaupallisesti koneelle tuskin on markkinoita. 747-400 koneet alkavat olla siinä rajoilla, että monelle lentoyhtiölle on kaupallisesti kestämätöntä hankkia niitäkään.
Luulenpa, että yhden tai kahden A380-koneeseen purreen iskun jälkeen ihmiset eivät enää halua ajatellakaan lentämistä tuossa ilmojen jättimäisessä ruumisarkussa. Airbus vetänee koneen markkinoilta vuodessa - parissa ja sitten koko projekti haudataan. Boeing vie markkinat uudella, pienellä ja taloudellisella 7E7-Dreamliner koneella, joka on vähemmän riskialtis kuin Airbusin lentävä kauhulinna.
Jos muslimiuhkaa ei olisi niin A380 voisi olla tulevaisuuden lentokone, valitettavasti nykymaailmassa kyseessä on Euroopan valtioiden kenties suurin kaupallinen epäonnistuminen. Boeingille oli typerää tarjota voitto ilmaiseksi, on selvää kuka johtaa liikennelentokoneiden markkinoita tulevaisuudessa. Airbusilla on edessä todellinen miettimisen paikka. Mitä yleisö ja lentoyhtiöt todella tarvitsevat? Kukaan ei halua istua sillä lennolla A380:ssä, joka putoaa koska joku muslimi tekee islamilaisia tekoja.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kuules tällä sinun "luvatulla maallasi" voi olla aivan hyvä tulevaisuus. Sen perusteella vaan että kun niitä on jo tilattu 149kpl " To date, Airbus has received 149 orders and commitments from 14 customers
" Sitten mitä niihin terroristeihin tulee, uskon että kyseiseen lentokoneeseen ei niin vain mennä kantaen 50kg TNTtä. Huomioon pitää myös ottaa se, että jos terroristit pudottaisivat 500 ihmistä kantavan lentokoneen, saattaisi se olla viimeinen pisara läntiselle hegemonialle. Tämä taas johtaisi ties mihin.
Kaikkiaan projekti on taas ranskalaisten suuruuden hulluutta, olla parempia kuin amerikkalaiset vaikka resursseja ei ole nyt eikä varsinkaan tulevaisuudessa. Maailmalla on nykyisin vain 50 kenttää mihin tämän suunnitelman kukkanen voi laskeutua, niin huonosti se on suunniteltu, ei aibusin porukalla ole todellista otetta näin suurien lentokoneiden suunnitteluun. Täytyy myös muistaa miten ensimmäisiä airobusessa joutui teknisistä syistä onnettomuuksiin usemapia.Tätä uutta suunnitelmaa pitäisi myydä vähintään 250 että saisi kehittämiskustannukset takaisin, vaikka eu on siihen syytänyt paljon rahaa.
Airbusilla tosiaan on ollut runsaasti ongelmia pelkästään A320-sarjansa kanssa. Jokainen muistanee Toulousen kuulun onnettomuuden, jossa A320 rymisi metsään tappaen kaikki koneessa olleet. Vika oli tietokoneessa, joka ei sallinut lentäjän yritystä nostaa kone, kas kun koneen ohjelma luki annettua autopilotin asetusta miinuspuoleisena.
Toinen kuuluisa tapaus on Pariisin yllä tapahtunut huima "lentonäytös", jossa A320 teki pari silmukkaa matkustajien kauhuksi. Tietokone ja fly by wire menivät sekaisin pahemman kerran. Normaalisti A320 ei kykene silmukkaan tietokoneen valvomassa lentotilassa.
Ylipäätään airbus on yrittänyt rakentaa liian hienoa lentokonetta liian aikaisin. Boeing luottaa Venäläis tyyppisesti yksinkertaisiin systeemeihin, heidän koneissaan ei ole fly by wireä, eikä niitä ajella tietokoneella.
A380 superjumbo on suunnitteluosaston aivopieru, jossa ei ole otettu huomioon edes lentokenttien tasoa. Monellako kentällä on riittävä kiitotie tälle jättiläiselle? 50 kentällä kaikkiaan koko planeetalla! Eikä tämä möhkäle mahdu edes portteihin kentillä, koska A380 on liian lihava ja korkea.
Ja miten tämä ilmojen suuruuden hullu laite on tarkoitus evakuoida hädän tullen? 800 ihmisen kone ei tyhjene äkkiä, ei millään.