Tänä syksynä pimeän ajan koittaessa on alkanut taas etusumuvalot loistamaan autojen keulalla. Nyt olen kuitenkin huomannut, että sumareiden käyttäjäkunta on osittain vaihtunut.
Perinteisestihän etusumuvaloja on käyttänyt lähinnä hieman teiniasteelle jämähtäneet lippispäät ja sekalainen sakki sellaisia jotka oikeasti kuvittelevat näkevänsä paremmin etusumarit päällä pimeällä.
Nyt on suureksi osaksi sumuvalojen käyttäjistä muodostunut iäkkäät ihmiset. Yhä enemmän ja enemmän sumarikuskeista näyttäisin olevan eläkeikää lähestyvät tai jo ylittäneet mummot ja papat. Johtuuko siitä, että etteivät hallitse nappulatekniikkaa vai onko sitä samaa, että kuvitellaan näkevänsä paremmin, kun on keulan edessä enemmän valoa. Veikkaisin nappulatekniikan puutetta koska sumarit on päällä keskellä kirkasta päivääkin.
Perinteisestihän etusumuvaloja on käyttänyt lähinnä hieman teiniasteelle jämähtäneet lippispäät ja sekalainen sakki sellaisia jotka oikeasti kuvittelevat näkevänsä paremmin etusumarit päällä pimeällä.
Nyt on suureksi osaksi sumuvalojen käyttäjistä muodostunut iäkkäät ihmiset. Yhä enemmän ja enemmän sumarikuskeista näyttäisin olevan eläkeikää lähestyvät tai jo ylittäneet mummot ja papat. Johtuuko siitä, että etteivät hallitse nappulatekniikkaa vai onko sitä samaa, että kuvitellaan näkevänsä paremmin, kun on keulan edessä enemmän valoa. Veikkaisin nappulatekniikan puutetta koska sumarit on päällä keskellä kirkasta päivääkin.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Olen havainnut samansuuntaista. Sumuvalojen turha käyttö (eli siis lähes aina) on vähentynyt aikaisempiin vuosiin verrattuna. Hyvä niin.
Varmaan asiasta on ollut sen verran juttua, että ihmiset on alkaneet ajatella asiaa. Valon määrä ei ratkaise näkemistä vaan se missä valo on. On toki olemassa jääräpäitä jotka itsepintaisesti uskottelee itselleen, että näkee paremmin pimeällä etusumarit päällä. Aivan sama minkä paksuisesta rautalangasta asian koettaa vääntää niin mielipide ei muutu.
Vaikuttaisi lisäksi siltä, että joissain automalleissa päiväajovalot palavat yhtä aikaa etuvalojen kanssa. Niitä ei välttämättä ihan perusjamppa osaa enää sammuttaa, vaikka syytä tietysti olisikin.
Valoisaan aikaanhan on käytännössä melkein sama mitä valoja palaa, kaukovalot vähän häikäisee. Pimeällä sitten valo-asialla on merkitystä. Oman näkemisen ja kanssaliikkujien huomioimisen kannalta.
Kunhan jotain palaa. Muuten ei (kaupunkiajossa) nopealla vilkaisulla erota pysäköidystä autosta... Ja tietysti sumulla/vesisateella/lumisateella saisi palaa vähän enemmänkin tuikkua.
Ja kun vielä saisi raskaankalustonkuljettajien ymmärtämään sumuvalojen olevan hyödyllisiä vain sumussa tai sakeassa lumisateessa/pölyssä. Rekkakuskit ovat yksi suurimmista sumuvalojen väärinkäyttäjäryhmistä.
Raskaan kaluston sumuvalot ei häiritse niin paljon vastaantulijoita kuin henkilöautojen koska valot on korkeammalla ja heijastuskulma jyrkempi. Rekan sumuvalot on aikalailla samalla korkeudella, kuin henkilöauton ajovalot.
Kuljettajan omaan hämäränäköön toki ihan sama heikentävä vaikutus, joten kyllä rekkakuskitkin pitäisi saada ymmärtämään sumareiden haitallisuus.
Juuri sitä tarkoitin että on typerää heikentää kauas näkemistä lisäämällä valon määrää muutaman metrin päässä auton keulalta. Enempi ei ole aina parempi myöskään autojen valoissa. Minua ei sumuvalot häikäise joten se ei ole ongelma minulle.
Ei kannata polttaa päivällä kalliita xenoneita vaan mielummin parkit sumarit päällä jos rekassa ei ole päivävaloja.
Niin mikä se haitta niiden autossa valmiina olevien sumuvalojen käyttämisestä olikaan?
Nehän on lailliset, niitä saa käyttää kun näkyvyys on sateen, sumun ym. vuoksi heikentynyt. Ei kai sellaisia laitteita autoon valmiiksi asenneta, joista on enemmän haittaa kuin hyötyä?
Linkkejä kiitos, mielipide pitää perustella. Muuten se on vain mielipide.
Niin. Tämä tuntuu olevan joillekin kohtuullisen vaikea asia. Jos näkyvyyttä on sen verran, että pystyy ajamaan yli 20km/h niin silloin etusumareista on vain haittaa. Silloinkin kun sumu tai sade on nii sankka että näkyvyys on aivan olematon etusumuvaloja saa käyttää lähivalojen asemesta eli joko lähivalot tai sumuvalot ja etuvalot päällä, ei molemmat. Tällaiseen keliin en ole vain Suomessa vielä osunut sumun takia, pari kertaa lumituiskulla.
Jos tosissasi kysyt mikä haitta niistä on pimeallä niin kysympä sinulta ajatko pimeällä aina sisävalot päällä?
"Ei kai sellaisia laitteita autoon valmiiksi asenneta, joista on enemmän haittaa kuin hyötyä?"
Mitä tahansa varustetta käytetään silloin kun sitä tarvii, ei muulloin. Vai ajatko aina vinkkarit heiluen, hätävilkku päällä, käsijarru päällä ja äänitorvi pohjassa? Ei kai niistä mitään haittaa ole kun ne on autoon valmiiksi asennettu!
Miksei jarruvalot pala muulloin kuin jarruttaessa? Eihän niistä muulloin voi haittaa olla koska ne on valmiiksi autoon asennettu?
Niin mikä se haitta niiden autossa valmiina olevien sumuvalojen käyttämisestä olikaan?
Nehän on lailliset, niitä saa käyttää kun näkyvyys on sateen, sumun ym. vuoksi heikentynyt. Ei kai sellaisia laitteita autoon valmiiksi asenneta, joista on enemmän haittaa kuin hyötyä?
Linkkejä kiitos, mielipide pitää perustella. Muuten se on vain mielipide.
taajamissa ei koskaan saa palaa sumuvalot
vain edessä päivävalot takavalot pitää olla pimeänä päivällä
se on eu:n laki
"vain edessä päivävalot takavalot pitää olla pimeänä päivällä
se on eu:n laki"
Nyt olet pahan kerran erehtynyt. Perehdyppä asiaan uudemman kerran.
"Nehän on lailliset, niitä saa käyttää kun näkyvyys on sateen, sumun ym. vuoksi heikentynyt. Ei kai sellaisia laitteita autoon valmiiksi asenneta, joista on enemmän haittaa kuin hyötyä?"
En tiedä, lämpimiksesikö höpötät. Saahan niitä tietenkin käyttää silloin, kun olosuhteet on sellaiset mihin ne on tarkoitettu, ei vain Suomessa joka vuosi ole. Silloinkin niitä pitäisi osata käyttää oikein.
Kuten arvelinkin, ei löydy perustelua siihen, miksei sumuvaloja saisi käyttää.
Yhtään lakilinkkiä tai _perusteltua_ mielipidettä ei ilmaantunut. Mielipiteitä toki tuli, mutta ne ovat edelleen vain mielipiteitä. Erikoisin ehkä oli tuo "...kun sumu tai sade on nii sankka että näkyvyys on aivan olematon etusumuvaloja saa käyttää..." oli mielenkiintoinen. Mistä lie keksitty?
"taajamissa ei koskaan saa palaa sumuvalot
vain edessä päivävalot takavalot pitää olla pimeänä päivällä
se on eu:n laki "
Kolme riviä tekstiä, jokaisessa jonkinlainen virhe. Aika hyvä saavutus.
Toivottavasti tuota ei kukaan ota tosissaan.
Ihan lakitekstiä.
Tieliikennelaki:
"Etusumuvaloja ja takasumuvaloja saa käyttää vain sumun tai rankan vesi- tai lumisateen aikana. Etusumuvaloja saa tällöin käyttää lähivalojen asemesta, jos etuvalot ovat samanaikaisesti kytketyt."
Rautalankaa: Etuvalot on kansankielellä etuparkit. Asemesta on synonyymi sanalle sijasta/tilalta, eli joko lähivalot tai sumumuvalot.
Helpoin olisi jos autojen valot pakotettaisiin asetuksella kytkemään niin, että etusumuvalot ei saa palaa ajovalojen kanssa yhtäaikaa. Niinkuin moni muukin asia joudutaan säädöksillä pakottamaan kun ihmisten käsityskyky ei riitä hahmottamaan kokonaisuuksia.
Nonin. Tätä on perustelu. Kiitos.
Tuota pakkokytkentää ei voi toteuttaa, kun autovalmistajat ovat keksineet käyttää autoon joka tapauksessa jo laitettuja sumuvaloja nurkkavaloina. Jos sumuvalot saavat palaa vain yksinään, ajovalot sammuisivat aina kun laitat vilkun päälle tai käännät ratista vähän enemmän.
Vieläkään ei tullut perustetta sille, miksi sumuvaloja ei saisi käyttää jos tekee sen sääntöjen mukaan.
Minä en ole huomannut, että kukaan olisi kieltämässä sumuvalojen käyttöä oikein käytettynä.
Vähemmän kuin yksi kymmenestä unohtaa takasumuvalot päälle hyvällä säällä. Mutta se yksikin on pilkkopimeällä maantiellä liikaa. Takasumuvalo on hyvällä kelillä aivan liian kirkas valopiste ja häiritsee takana tulevaa. Joko ohi tai huoltoasemalle.
Ei pysty käyttämään oikein sumuvaloja, eikä uusissa autoissa olevia takavaloja, jotka pitää ymmärtää laittaa päälle kelin mukaan.
Työntäkää sumuvalot perseisiinne.
Joo, näitä "Sokeva"-kuskeja, jotka pitää sumuvaloja päällä, näyttää vaan riittävän. Itse olen ottanut sellaisen kannan, että pistän kylmästi pitkät päälle, jos tullaan sumareilla vastaan tai edessä ajava pitää takasumaria päällä. Saahan siitä Sokevan hemmo sitten kans samalla lisää valoa, jos se kerran auttaa näkemään paremmin!
Samaa hoitoa myös jos sumaripelle tulee perseeseen poltteleen valojaan, niin ei kun takasumuvaloa päälle, että pelle näkee.
Sen verran tarkennusta tuohon äskeiseen: laitan kylmästi pitkät päälle, jos tullaan vastaan sumuvalot lähivalot kytkettyinä yhtäaikaa päälle. Jos taas tullaan vastaan pelkillä sumareilla tai pelkillä lähivaloilla, niin OK, ei siinä mitään.
Takasumareita polttaville heitän selkään pitkät päälle kelillä kuin kelillä. Heijastaa mukavasti taustapeilistä sumarikuskille ja valaiseen ohjaamoa samalla -> sokevakin näkee sitten ajella sumareillaan.
Minä kyllä käytän sumuvaloja taajamassa kun on noita mustiin pukeutuvia ilman heijastinta olevia tielle ryntääjiä. Kun ei nitä nää muuten
Jos et ilman sumuvaloja näe jalankulkijoita taajamassa olisi hyvä käydä näön tarkastuksessa. Sumuvalot näyttävät valoa ehkä korkeintaan kahdenkymmenen metrin päähän joten tilanteessa jossa sumarien valokiila osuu jalankulkijaan on tilanne jo vaarallinen. Kannattaisi tehostaa taajamassakin kauas näkemistä jolloin mahdollinen este tai vaara olisi mahdollisimman aikaisessa vaiheessa havaittavissa. Sumuvalot ei siihen apua anna vaan päinvastoin.
Tuo on täydellinen uskomus. Päinvastoin heikennät omaa näkemistäsi lisäämällä valoa hyvin lähelle autoasi.
eiköhän se ole niin, jos kerran niistä on maksanut niin saahan ne palaa kuitenkin se lisää valon määrää puolivaloilla ajaessa
Voi helv... Nerokas näkökanta asiaan :) Sehän on selvä, että lisää valon määrää, muutaman metrin päähän keulasta. Sehän nimenomaan on ongelma, paljon valoa hyvin lähellä jolloin ei kauemmas näekkään paljon mitään. Onko mielestäsi ajaessa tärkeämpää nähdä hyvin 10m päähän vai 100m päähän?
Sen kyllä ymmärtää että haluat käyttää spottivaloa että kikkelisi näkyisi edes jotenkin kun se on niin pieni. Mutta laita ne sumarit pois päältä kun ei ne siihen auta.