Onko tietoo, kuinka viritysystävällinen pannu tuo
4-pyttynen 2 litranen on? Onko hyviä ohjeita
tarjolla tehon lisäämiseksi? Turbo ei tunnu
hyvältä vaan perinteisin konstein olisi tarkoitus
edetä.
4-pyttynen 2 litranen on? Onko hyviä ohjeita
tarjolla tehon lisäämiseksi? Turbo ei tunnu
hyvältä vaan perinteisin konstein olisi tarkoitus
edetä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tämä M10 kone on varmaan se jota BMW-piireissä on
viritelty kaikkein eniten. Tehon tuottaminen
tuosta koneesta on suorastaan naurettavan helppoa
jopa ilman turboa.
Suurimmat erot 2-liraisessa koneessa tulee
mäntien ja kansien välillä ja näitä ei kaikkia
voikaan sitten yhdistellä mielinmäärin.
Jos koneesi on tasalakisilla männillä, eli siis
joku vanhemmista mallien 2000, 2000C, tai 2002
koneista, niin silloin voit käyttää mitä tahansa
2-litraisen kantta. Eli joku näistä: 121, 121TI,
E12, E21-2.0. Lisäksi on vielä isoreikäinen kansi
merkinnällä 1.8i jota voi huoletta käyttää.
Muistettavaa on kuitenkin, että esim. E12-
männillä varustettuun moottoriin ei voi missään
tapauksessa asentaa esim. E21-2.0-kantta.
Pattipäämäntiä löytyy siis koneista 2000cs,
2000TI, 2000TiLux, 2000Tii, 2002ti, 2002tii, 520,
520i, 320 ja 320i. Näissä koneissa ei kansien ja
mäntien yhdisteleminen ole suoraan mahdollista,
koska palotilat ovat erilaiset.
Mutta mitä virittämiseen tulee, niin ruuvaat
muuten vakiokunnossa olevaan koneeseen tuplat tai
ruiskun ja käytät esim. Schrick:in 282 tai 292
asteista nokkaa, niin hupsista vaan 140-150hv
kajahtaa ilmoille. Tehot tienkin ovat aina
riippuvaisia siitä onko koneessasi nuo
tasalakiset vaiko jotkut korkeamman puristuksen
omaavat männät.
Joku tietenkin tähän lisäämään, että eihän tuo
140-150hv ole yhtikäs mitään. Laita sitten vielä
peltisarja, niin hengittää paremmin. Suurempia
tehoja varten noita kansia voi muokata
melkoisesti. Ei ole siis mikään mahdottomuus
saada kyseisestä 2-litraisesta koneesta ulos jopa
200hv tai enemmänkin ilman turboa.
Kone on siis -76 320:stä, tommoiset 150 riittää
kyllä ensi alkuun ja taitaa irrota melko helposti
tuon juttusi perusteella, tarkoitus on saada
laajavääntöinen ja varmatoiminen kone mielummin
kuin ylikireä kierroskone. Täytynee alkaa
rassaamaan.
minkä kokoiset vanttiilit mahtuu maximissaan
tommoseen isovena kanteen??? ja onko se kuinka
porttaus ystävällinen vai meneekö helposti
seinämistä läpi???
Mistä muutes saisi tietoa eri kansien/mäntien
yhteensopivuudesta ja muutenkin aiheesta, onko
nettisivuja tms???
Nettisivuista en tiedä, mutta tilaapas esim.
Englannista Jaymic nimisestä firmasta -02 mallien
Gurun Mike MacCartneyn kirjoittama kirja 2002
Restoration guide. Tässä opuksessa on kerrottu
kaikki, SIIS IHAN KAIKKI. Sieltä löytyy tiedot
kansista ja niihin sopivista männistä.
Kirjaa voit kysellä myöskin Alfamerin kautta.