Kallis_lambda_anturi

On rosmo firma hinnotellu varaosat, vaihda skodaan!

Palaako autossa moottorihäiriön varoitusvalo? Pyydä tarkka vikakoodi ja googleta sillä itse mikä vikakoodi itseasiassa on. Happitunnistimen vikakoodi voi olla itseasiassa vain seuraus jostain muusta viasta, esim. seos liian laiha voikin johtua alipainevuodosta joka ei korjaannu vaihtamalla summassa noinkin kallis happitunnistin.
Mazdalla on kyllä aina ollut harvemmin menevät osat eksoottisen kalliita.

Moottorihäiriön varoitusvalo kun ei ole palanut kertaakaan. Autoni kävi ensimmäisen kerran monimerkkikorjaamolla jonka seinällä on myöskin Bosch Car Servicen mainos. Tulos: ei vikakoodeja,ei ilmavuotoja,autolla koeajettu ja kaikki kunnossa,vianhausta ym, tutkimisesta laskua 108e. Auton haun jälkeen 100m ajoa kotiinpäin ja sillä matkalla totesin että mikään ei ollut muuttunut,käyntihäiriö edelleen sama kuin sinne vietäessä. Ei kun auto ympäri ja takaisin, totesivat että he eivät voi auttaa enempää kun ei ole niitä vikakoodeja ja ovat tutkineet sen mitä pystyvät, kehoittivat viemään auto merkkikorjaamoon. Mazdallakin auto kävi kahdesti,pesivät kaasuläppäkotelon ja lukivat vikakoodit ym. ja olivat koeajaneet että kaikki ok mutta kun nykiminen oli selvästi edelleen havaittavissa kun auto haettiin ensimmäisen kerran pois. Tyhjäkäynti hieman tasoittui mutta ei poistunut kokonaan ja se nykiminen oli aivan ennallaan. Palattuani Mazdalle takaisin kertomaan että auto nykii edelleen niin suhtautuivat kyllä asiallisesti ja lupasivat tehdä seuraavalla viikolla veloituksetta tuon laajakaista lambda-anturin analyysin, heiltä tuli laskua eka käynniltä 149e. Ja sitten sillä toisen käynnin seurauksena tuli tuomio että se etummainen lambda on viallinen. Mutta on sen verran suolainen hinta tuo 510e että en osta sitä. NGK:n tai Denson lambdoja ei ole suoraan täältäpäin saatavilla mitä olen kysellyt. Walkerin paketissa saattaa kuulemma olla NGK:n lambda tai sitten nimetön jonka valmistajaa ei tiedä. Taidan päätyä ostamaa Blueprint merkkisen lambdan tuohon...

Tuosta halvemmalla.
http://www.mister-auto.fi/fi/lambda-anturi/ngk-9394_g3922_a0159394.html

Eikös tuon lambdan toimivuuden saa selville, kun irroittaa piuhan ja kokeilee, että onko merkitystä vai ei?
Jos vika on edelleen sama, niin voi olla se sitten. Jos vika muuttuu, niin se viittaisi lambdan olevan kunnossa ja vika olisi muualla.

No tuossa marraskuun lopussa vaihdatin autooni sen etummaisen lambdan ja se vika oli siinä. Sen tosiaan huomasi nopeasti että se nykiminen loppui ja ajaminen oli pitkästä aikaa tasaisempaa ja jouhevampaa, auto toimii taas niin kuin pitääkin. Blueprint merkkinen anturi oli saatavilla niin sellainen siihen tuli.

Anturin ostin Hobby Autosta Viipurista ja se maksoi 231,80€. Vaihtotyö siellä 14,70€. Ruplan kurssi oli tuolloin 67,95 ja nythän se on kutakuinkin samaa luokkaa.

Minulla myös Mazda 6, 1,8 , -06 220000 km ajettu. Moottorin vikavalo paloi silloin tällöin, mitään muuta moottorin toiminnasta ei huomannut. Eräs kokenut asentaja mittaili ja kuulosteli vian olevan mahdollisesti ensimmäisessä lamda-anturissa. Oli vaihtanut niitä ennenkin. Vikakoodi oli P2251. Kävin myös Mazda huollosta kysymässä tarjousta. Siellä selitykset oli tähtitieteellisiä ja hinnat sen mukaisia. Anturin vaihtoi pieni asiallinen huoltoliike. Kokonaishinnaksi töineen ja mittauksineen tuli 355,00 €. Ainakin toistaiseksi kaikki kunnossa.

Miten piukeessa sitten yleensä kiinni vaan tarvitseeko sitten lambda hylsyn?

Ite tilasin tollasen amerikasta, hinnaksi tulleineen ja posteineenkuume n. 125 €.

https://www.rockauto.com/en/parts/bosch,15374,oxygen (o2) sensor,5132

Siinäku vielä ite vaihto nii halvaks tuli. Niin joo autona Mazda 6 kahen litran koneella 2005.