Kinkkiauto saksassa Saabin koneella

Saabin bensakoneet olivat omaa tuotantoa. 2000-luvulla tuli NG-93, NG-93 SC ja uusi NG-95. Kommenttisi eivät pidä paikkaansa.

Kyllä Saab käytti Opelin bensakoneita loppuun asti. Jotain ikivanhoja omia koneita oli käytössä vielä 2000-luvun puolella. Kiinalaisille myydyn moottorin juuret ovat 80-luvun alussa.

Vuoteen 2009 käytössä ollut Saabin H-moottori pohjautuu Triumphin, joka taas on kotoisin jostain autoilun esihistoriasta.

The Saab H engine is a redesign of the Saab B engine, which in turn was based on the Triumph Slant-4 engine.

saabbisti kirjoitti:

Vuoteen 2009 käytössä ollut Saabin H-moottori pohjautuu Triumphin, joka taas on kotoisin jostain autoilun esihistoriasta.

The Saab H engine is a redesign of the Saab B engine, which in turn was based on the Triumph Slant-4 engine.

Lue lisää

Minulla oli joskus Saab 90 vm 1984. Siinä oli H-moottori. Sitten oli Saab 900 vm 1992, jossa ei ollut H-moottoria, ei myöskään Saab 93:ssa vm 2002, jollain myös minulla oli. 93:een kävi usein Vectran osat, mutta moottori oli erilainen. No ei tartte uskoa.

Muistelet väärin.

Saab 900 vm 1992 on aina H-moottorilla moottorikoodit B202 2-litraa, turbolla tai ilman, tai B212 2.1-litraa ilman turboa.

9-3 vm 2002 on vielä H-moottorilla, moottorikoodit B205 (2.0l), tai B235 (2.3l), ellei kyseessä ole diesel. Vasta 2003 9-3 rupesi käyttämään Opelin moottoreita.

väärin-meni kirjoitti:

Muistelet väärin.

Saab 900 vm 1992 on aina H-moottorilla moottorikoodit B202 2-litraa, turbolla tai ilman, tai B212 2.1-litraa ilman turboa.

9-3 vm 2002 on vielä H-moottorilla, moottorikoodit B205 (2.0l), tai B235 (2.3l), ellei kyseessä ole diesel. Vasta 2003 9-3 rupesi käyttämään Opelin moottoreita.

Lue lisää

Ok tämä. Ennen H-moottorina pidettiin "B201 is the original H engine with two valves per cylinder and a single overhead camshaft". Siinä ja 16V-koneissa ei ollut paljon yhteistä.