"Toyotan varatoimitusjohtaja Didier Leroy kertoi Pariisin autonäyttelyssä, että C-HR -mallista ei tule dieselversiota, koska dieselautojen kysyntä on vahvassa laskussa. Samanlainen päätös tehdään Leroyn mukaan luultavasti myös muille yhtiön malleille, kun niitä uudistetaan."
"Renault kertoi, että se luultavasti aikoo vähitellen lopettaa dieselautojen valmistamisen ainakin Euroopan markkinoilla."
Tämä tarkoittaa nimenomaan dieselien katoamista markkinoilta.
"Renault kertoi, että se luultavasti aikoo vähitellen lopettaa dieselautojen valmistamisen ainakin Euroopan markkinoilla."
Tämä tarkoittaa nimenomaan dieselien katoamista markkinoilta.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Linkki:
http://www.hs.fi/talous/a1478404187934
Ei, kun tämä linkki:
http://www.hs.fi/talous/a1475127327690
Pikkudieselit loppuu, mutta muut jatkuvat vielä pitkään. Toyotan on käytännössä luopua dieselistä, koska eivät osaa sellaista valmistaa ja surullisen kuuluisa D-4D oli viedä merkin maineen.
Joo d4d:n jälkeen ei varmaan tee mieli vähään aikaan kokeilla.
Jep, gikavikavagenilla vaan on pokkaa tunkea noita pommejaan markkinoille ihmisten riesaksi.
mitään muutakaan ole tarjota eikä Euro6-päästöihin huijaamatta näytä pääsevän.
Toyota ei ole veikannut mitään oikein pitkään aikaan. Floppeja toinen toisen perään. Tuolla kommentilla ei ole paljoakaan arvoa.
Diesel on kamala ajaa ja äänekäs. Bensalla mennään jatkossakin täällä. Ei tosin toyotalla eikä skodalla vaan länsiautolla.
Diesel on mukava ajettava tehon ja hyvän väännön vuoksi, varsinkin automaattivaihteisena. Se on hiljainenkin, mutta tietysti kaikki valmistajat eivät panosta tarpeeksi äänieristykseen.
Aloittajalla olikin kokemusta vain "länsiautoista"...
Jos puhuttaisiin 70-luvun autoista, niin olisin samaa mieltä aloittajan kanssa, mutta 2000-luvulla on maailma muuttunut tässäkin, eikä ne bensakoneetkaan enää ole samanlaisia kuin 70-luvulla, jos oikeaa vertailukohtaa haetaan.
Dieselissä on kaksi ongelmaa käyttäjän kannalta loppusyksyn kovat pakkaset, kun tankissa ei välttämättä ole puhdasta talvilaatua ja vanhemmiten riski kalliista remonteista, joita on toki nyky bensatekniikalla olevissakin "länsiautoissa".
Isot bensakoneet tulevat käymään todella kalliiksi käyttää tulevaisuudessa, verojen ja maksujen myötä.
Diesel on menneen talven lumia. Ei henkilöautoihin sellaista tarvitakaan ne kuuluu työkoneisiin. Saastuttavat lisäksi aivan tarpeettomasti.
Miksi kukaan valmistaisi sellaista mitä kukaan ei enää osta. Näin ollen on luonnollista, että dieselit katoavat.
Siis D4D:t katoavat - jopa paljon nopeammin kuin soisi.
Muilla merkeillä.einole niin kiire.
Dementia iski? Loppuu niiden bemarin dieselkoneiden käyttö...
hyvin tulevaisuuden. Ensin hybridit, sitten vetyauto ja nyt dieselien poistumisen henkilöautoista. Aina 10-20 vuotta aikaansa edellä jolloin pääsee kuorimaan kerman päältä kakusta.
Ihme älykköjä tuo Toyotan porukka.
Suomi etunenässä ottamassa Pariisin ilmastosopimuksen mukaisia päästövähennyksiä käyttöön, aiheuttaa kaikenlaista mielenkiintoista ja kovia maksujen lisäyksiä autoilijoille, ohjaa nopeasti vähäpäästöisempiin malleihin.
Vanhoilla sporttisilla polttoainerosmoilla ajaville koittaa kalliit ajot.