polttoainetoiminen lisälämmitin 273, joka lisävarusteena on tarjolla volvoihin.On vähän hakusessa nuo termit.Aikanaan se webasto oli vain dieseleihin.Nykyiset nimitykset johtaa useinkin harhaan ja tarkoittaa ihan muuta kuin 'joskus ennen'.Lohkolämmitinkin on ihan erijuttu kuin 15v. sitten.
Onko webasto sama kuin
mussel
6913
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyllä on, ja nykyään näitä saa myös bensa-autoihin.
ok....bensa autoon juuri tarkoitinkin vaikken muistanut sitä laittaa.Olen lukenut eri palstoilta jotta niissä olisi paljonkin vikoja, onko noin vai liekö panettelua.Harkitsen uuden volvon hankkimista kevät puolella ja tehdasasenteinen olisi silloin mahdollinen, tuleeko siinä tapauksessa suurempi akku jo suoraan tehtaalta. Jostain olen moisesta lukenut, mutta aina ei tiedä miltä vuodelta kulloinenkin juttu on ja olisiko nykyisinkin käytössä.
lisälämmittimen kanssa kannattaa suosiolla ottaa akkulaturi. ne ei maksa kauheita
voihan se olla eberikin
riippuu versiosta vain kalleimmissa on webasto merkkinen, akku on aina sama ei muutu vaikka lisälämmitin.
Kaikki terässängyt ovat "hetekoja", kaikki hiihtokengät "monoja", kaikki tela-alustaiset puskutraktorit "katerpillareita" ja kaikki ajoneuvojen polttoainetoimiset lisälämmittimet "webastoja". Valta-asema markkinoilla on tehnyt tuotemerkeistä kansan suussa yleissanoja.
Minulla oli edellisessä autossani Eberspächer, nykyisessä Webasto. Kumpikaan autoista ei ole Volvo, molemmat ovat bensakäyttöisiä. Lämppärit ovat olleet mielestäni käyttöominaisuuksiltaan ja toimintavarmuudeltaan tasaveroiset – sillä erolla, että tilasin Eberini nuukuuttani paikallisohjattavana ja raaskin maksaa kauko-ohjaimesta pyydettävän lisähinnan vasta Webaston yhteydessä. Merkittävä käyttömukavuuslisä, kannattaa maksaa!
En tiedä, onko kyse asennustapojen erosta vai mistä, mutta Eberi oli ulospäin selvästi äänekkäämpi toimiessaan. Jos asialla on naapurisovun tms. seikan kannalta merkitystä, voi ehkä olla aiheellista kiinnittää siihen huomiota merkkiä valittaessa.
Veneisiinkin noita edellämainittuja lämppärimerkkejä on tarjolla. Mieleni tekisi kuitenkin heittää omassa dieselveneessäni oleva valopetrolikäyttöinen Wallas yli laidan ja asentaa tilalle lämmitys-/dieselöljykäyttöinen Safire, joka on tiettävästi todettu varmatoimiseksi ja lienee omassa luokassaan akkuvirran tarpeen vähäisyyden osalta. Lämppäriä saisi myös käyttää kevyemmin verotetulla löpöllä, joka ei ole ollut luvallista moottorin polttoaineena enää vuosiin.