Minulla on ammattimallin Klippo ollut ruohonleikkurina kolmattakymmentä vuotta. Siis sellainen malli jossa ei ole mitään turvakahvoja ja kone sammutetaankin kaasuvivusta koneen kyljessä. Siinä on sytytysvirran maadoitus samassa. Nyt se vanha kone on tullut tiensä päähän ja sain hankittua ilmeisen hyväkuntoisen moottorin. Siinä on ainakin sellainen ero vanhaan että kone sammutetaan jarrulla kun turvakahvasta päästää irti. En kuitenkaan halua mielelläni yhtäkään vaijeria uuteen koneeseen joten onko kenellä antaa vinkkiä, minkälainen mahdollisimman yksinkertainen käyttövipu kannattaisi rakentaa jarrulle koneen kylkeen tai johonkin lähistölle vai löytyykö siihen kenties valmis muutossarja. Periaatte "se mitä ei ole, ei myöskään mene rikki"on tässä taka-ajatuksena kun vinkkejä kyselen.
Kysymys Brigg-Strattonista
Koneen_vaihto
6127
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Oikeastaan kaikki uudet koneet ovat tuollaisia, että ne sammutetaan turvakahvasta joka jarruttaa moottorin ja katkaisee sytytysvirran ja kyllä niitä vaijereita saa uusia, jos menee rikki. Tietysti jos haluaa vekslata, niin ottaa sen vaijerin pois ja laittaa sammutusnapin johonkin moottorin vaikka muoviosaan kiinni ja kytkee sen sammutusvirtajohtimeen, niin että kun nappia painaa niin se maadoittaa sen johtimen. Mutta en sitten tiedä, että jos koneen kanssa tulee vahinko korvaako mikään vakuutus jos turvakahva ei ole käytössä.
Edellisestä unohtu, että jos vaijerin ottaa pois niin tietysti jarru pitää ottaa pois päältä jollain muulla tavalla.
Mahtaako niitä vakuutusyhtiön puolesta kukaan tutkia vaikka kolhisi varpaille. Ei stasi niin pitkällä ole vaikka kaikki holhotaan.
Sammutusnappi vaan ja jarru auki tai osat pois.
sellaista piuhaa olemassa johon sammutusnapin voisi asentaa. Täytyy yrittää tutkia asiaa. En ole huolestunut mistään henkilövahingosta tai korvauksista. Pääasia että koneen saisi toimimaan yhtä kätevästi ja luotettavasti kuin entisen, lopulta väljäksi menneen koneen. Sitäpaitsi sellainen turvakahva on hankala käyttää kun konetta joutuu pyörittelemään pensaiden välissä ja muutenkin.
Otin jarrun jousen irti ja vipuun kumilenkin estämään jarrun menemisen
päälle ja koneen sammumisen käynnin aikana. Sammutus vipua painamalla.
Toiminut jo kaksi kesää.
mutta ratkaisin omassa B&S koneessa asian näin: Jarru lukittiin pois päältä kiristämällä se langalla. Tulpanhatun päästä ruuvi läpi niin että ruuvin terävä pää koskettaa tulppaan ja kanta suunnilleen tulpanhatun yläreunan tasolla. Ohut kierrejousi lähistölle lohkoon kiinni siten että se yltää tarvittaessa em. ruuviin. Kone sammutetaan siis maadoittamalla sytytysvirta tuon ohuen kierrejousen avulla moottorin runkoon.