Kysyisin: miten ajotuntuma muuttuu, kun vaihtaa
205/65 R15 renkaat 225/50 R16 tai jopa 235/40 R17
renkaisiin?
Entäs vanteet: voiko vanteet olla epäsopivat
esim. vanteissa alkaa kiertää ilma ja siitä
johtuu kova humina/vinkuminen?
205/65 R15 renkaat 225/50 R16 tai jopa 235/40 R17
renkaisiin?
Entäs vanteet: voiko vanteet olla epäsopivat
esim. vanteissa alkaa kiertää ilma ja siitä
johtuu kova humina/vinkuminen?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ensiksi, mitä noihin rengaskokoihin tulee, niin
jos vakioina renkaasi ovat 205/65 R15, oikeat
vaihtoehdot löytyvät suuremmista halkisijoista
seuraavasti: 225/55 R16 ja 235/45 R17.
Nopeusmittarisi näyttää paremmin oikein ja
kantavuuskin on kunnossa.
Mulla oli aikanaan 525:ssa ensin nuo 205/65 R15,
joiden muututtua sileiksi, ostin 225/60 R15.
Renkaat menivät samoille vanteille (7").
Ajotuntumassa ei ollut merkittävää eroa, ja
toisaalta, miten tuolla 2 cm voisikaan olla,
profiilit ovat sen verran lähellä toisiaan?
Ohjaus muuttui ehkä hieman raskaamaksi
parkkipaikalla. Pidossa oli kyllä iso ero, mutta
luulisin sen olevan kiinni enemmän siitä, että
vanha rengas oli jo niin korppu ja sileä, että
auto suti herkästi kovemmassa kiihdytyksessä.
Matampi profiili muuttaa sitten jo ajokäytöstä
sporttisempaan suuntaan. Ohjaus reagoi nopeammin
ja jousitus joutuu töihin. Onneksi Bemuissa on
hyvin toimiva jousitus, joten epämukavaksi auto
ei vielä muutu edes noilla 45-sarjalaisilla.
Itselläni E39:ssä on edessä 235/45 r17 ja takana
255/40 r17. Verrattuna faijani vastaavaan, jossa
on vakio 205/65 R15 ajotuntuma on paljon
jämäkämpi, tosin osa menee M-technicin alustan
tiliin, jonka Bemun M-osasto on kehittänyt juuri
näille renkaille tähän korimalliin. Erään tiedon
mukaan kehitystyö otti 2 vuotta!! Itse olen
pitänyt kovasti, vakio on ajotuntumaltaan
etäinen, mutta tällä setup:lla tunteen tien ja
tuntee ajavansa. Silti auto ei ole vielä
epämukava tai meluisa (<=matkustajien kommentit).
Mulla oli jo 525:ssa M-technicin alusta, joten
olen tottunut jämäkkyyteen:)
Jos autosi on vakioalustalla, tuo 55-sarjalainen
voisi olla hyvä vaihtoehto, sillä luulen, että
vakiojousitukselle 45-sarjalainen on hieman
liikaa, ellei kysessä ole pelkästään
ulkonäköasiat. Ainakin vanhemmasa autossa
kannattaa iskarit päivittää, jottei tule
yllätyksiä mutkissa, kun renkaat pitää mutta
jousitus luhistuu alta. Jos näin käy, ei paljoa
ole enää tehtävissä, nopeus on se verran
korkea...
Vanteista sanoisin, että jos käytät tehtaan
tavaraa ei yllätyksiä tule. Ne on tietysti hieman
kalliimmat, mutta samaan korkeaa laatua kuin
autokin.
vanteilla ei ongelmia ole ei.
Tietysti viestissä olisi voinut lukea, minkä
korimallin bemusta on kyse.
Kokemuksien perusteella sanoisin, että E28-, E30-
, ja E34-korien kanssa kannattaa olla tarkkana
vanteiden ja renkaiden kanssa.
Esimerkiksi Fondmetalin vanteet ja vain 195-
levyiset renkaat voivat aiheuttaa ongelmia E30-
korissa.
Samaten kuin Stinnesin tai Alessian vanteet
E28:ssa 205 leveillä renkailla. Toisaalta BMW:n
omilla vanteilla E28:aan saa kiinni melkein minkä
levyiset vanteet vain itse haluaa.
Että ainakin E46 vakioalustaan 225/50R16 sopii
todella hyvin. Ei vie mukavuutta mielestäni
ollenkaan, tuntuma on parempi, samoin reagointi
ja käyttäytyminen. Ovat myös huomattavasti
hiljaisemmat kuin 195-talvirenkaat. Tottakai
silti suosittelen sport-pakettia sekä E46:een
että E39:ään, koska molemmat ovat todella mukavat
ja hiljaiset huolimatta suuresta rengaskoosta ja
erinomaisesta alustasta.
Ovat hiljaisia huolimatta suuresta rengaskoosta
ja erinomaisesta alustasta. Onko erinomaisessa
alustassa joain vikaa?
Onko kommenttisi taas tuota fiksua kiellellistä
vinoilua, jota tällä palstalla niin mielellään
harrastetaan noitten rules juttujen lisäksi, vai
haluatko vain oikesti tietää?
No, vastaan kuitenkin asiallisesti. Mielestäni
BMW:n vakioalusta on erittäin hyvä, mutta omaan
makuuni kuitenkin liian pehmeä ja ajamisessa on
etäinen tuntu. BMW:n tehtaan sporttialusta korjaa
tuon puutteen ja tekee autosta urheilullisemman
ajettavan. Yleensä tälläisiin alustoihin
liitetään automaattisesti adjektiivit meluisa ja
epämukava. Näin ei ole tässä tapauksessa 45-
sarjan renkaista huolimatta. Olen kokeillut E46,
E39, E38 mallisarjojen sporttialustaisia autoja
ja tämä mielipiteen koskee niitä jokaista. Jos
olet ostamassa ko. autoa, suosittelen lämpimästi
tämän option ruksaamista. Jos budjetissa on jokin
yläraja, jätä vaikka sinänsä ernomainen
automaatti-ilmastointi tehtaalle.
No mistä joutuu tinkimään? Maavarasta
parisenttiä, ja huonoilla syrjäteillä joutuu
kuoppia katsomaan tarkemmin, ettei riko renkaita.
Itse ajan tollaisilla teillä niin vähän että voin
tuon haitan kärsiä.
Sama paketti on minullakin, auto on 530 D. Olen
täysin samaa mieltä ajo-ominaisuuksista ja
mukavuudesta. Itse asiassa M-alusta on mukavampi
kuin edellinen Bemarini vakioalustalla. Mukavaksi
sen tekee juuri jämäkkyys, vähäinen ura- ja
tuuliherkkyys ja kumma kyllä hiljaisuus näin
leveillä (255) renkailla. Uskon että alustan
kehittelyyn on todellakin käytetty aikaa.