Juuri nyt: Työmatkaruuhka tukkii kadut Tampereella – ”Täysi kaaos, eikö tunneli toimikaan?”
Kotimaa15.11. 16.55 Päivitetty 17.05
Emilia Tykki
Juuri nyt: Työmatkaruuhka tukkii kadut Tampereella – ”Täysi kaaos, eikö tunneli toimikaan?”
Edith Andersson Aamulehti
Tiistaina avattu Rantatunneli joutui tiistaina iltapäivällä tulikokeeseen, kun työmatkailijat halusivat käyttää tunnelia ja sen liittymiä ajaakseen kotiinsa.
Aamulehteen yhteyttä ottaneet työmatkalaiset kertoivat epätoivosta ruuhkassa neljän jälkeen.
– Lapintie on aivan tukossa. Ihmiset eivät pääse autoillaan kääntymään Satakunnankadulle, ohi kävellyt Aamulehden toimittaja Emilia Tykki mietti.
Video Lapintieltä
– Tammela on ihan täynnä autoja. Kalevan puistotiellä autot seisovat, Saukkolan liikekeskuksen lähettyvillä ei kukaan liiku mihinkään suuntaan, alueella liikkunut nainen kertoi.
Autot, jotka ovat tulossa Kekkosentien Nesteen luota yrittivät silminnäkijän mukaan päästä takaisin tielle päin, ja yrittivät tehdä u-käännöstä Saukkolan kohdalla.
Video Tammelasta
–Täällä on täysi kaaos, eikö tunneli toimikaan, ulvahti ruuhkaan juuttunut mies puhelimeen, Tammelassa hänkin.
Esimerkiksi Pohjolankatu on aiemmin ollut iltapäivisinkin hyvin hiljainen.
Myös tunnelin länsipäässä Santalahdessa on ollut havaittavissa ruuhkaa, koska siellä tunnelin tuli liikennevirta ulos Kekkosentielle.
Keskustasta tulevien pitää siellä vaihtaa kaistaa, joten siitäkin tulee tunkua.
Kotimaa15.11. 16.55 Päivitetty 17.05
Emilia Tykki
Juuri nyt: Työmatkaruuhka tukkii kadut Tampereella – ”Täysi kaaos, eikö tunneli toimikaan?”
Edith Andersson Aamulehti
Tiistaina avattu Rantatunneli joutui tiistaina iltapäivällä tulikokeeseen, kun työmatkailijat halusivat käyttää tunnelia ja sen liittymiä ajaakseen kotiinsa.
Aamulehteen yhteyttä ottaneet työmatkalaiset kertoivat epätoivosta ruuhkassa neljän jälkeen.
– Lapintie on aivan tukossa. Ihmiset eivät pääse autoillaan kääntymään Satakunnankadulle, ohi kävellyt Aamulehden toimittaja Emilia Tykki mietti.
Video Lapintieltä
– Tammela on ihan täynnä autoja. Kalevan puistotiellä autot seisovat, Saukkolan liikekeskuksen lähettyvillä ei kukaan liiku mihinkään suuntaan, alueella liikkunut nainen kertoi.
Autot, jotka ovat tulossa Kekkosentien Nesteen luota yrittivät silminnäkijän mukaan päästä takaisin tielle päin, ja yrittivät tehdä u-käännöstä Saukkolan kohdalla.
Video Tammelasta
–Täällä on täysi kaaos, eikö tunneli toimikaan, ulvahti ruuhkaan juuttunut mies puhelimeen, Tammelassa hänkin.
Esimerkiksi Pohjolankatu on aiemmin ollut iltapäivisinkin hyvin hiljainen.
Myös tunnelin länsipäässä Santalahdessa on ollut havaittavissa ruuhkaa, koska siellä tunnelin tuli liikennevirta ulos Kekkosentielle.
Keskustasta tulevien pitää siellä vaihtaa kaistaa, joten siitäkin tulee tunkua.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Terve tulo turistit ensikesänä Tampereelle!
Eihän tunnelin tarkotus ollu ruuhkien poisto, vaan se että saadaan rakennus maa-aluetta lisää.Tässä se nähdään tunnelin autuus ollaan onnelisia odotetaan veröäyrin nostoja.
Kannattaisi kieltää yksityisautoilu kaikilla Tampereen kaduilla, ei olisi ruuhkia.
Onko ilmassa pakohajua?
Tunnelijuhlat Semaforissa. Tunnelma katossa. Vielä mahtuu. Paikalla kutsuvieraina 4M
Hienoa kun saa omat antipatiansa kaiuttaa tänne suolipalstalle, eikä tahdota ymmärtää, että kysymys on alkukankeudesta, kun tumpelot totuttelevat ajamaan tunnelissa.
Tunnelinhan piti olla ratkaisu liikenneongelmiin pitkälle tulevaisuuteen. Miten nyt "muutama tumpelo" voi tukkia tunnelin heti ajavaispäivänä?
Eikös Tampereella pitänyt olla "maailman sujuvin liikenne"
ainakin uutisen 11.02.2015 mukaan näin oli vielä vähän aikaa sitten.
[öljy-yhtiö Castrolin selvitys/tutkimus 2015]
http://utain.uta.fi/uutiset/tampereella-maailman-sujuvin-liikenne
sama lyhyt-linkkinä
https://goo.gl/uQ5emX
Kysymyksiä siis :
a) Mihin sitä tunnelia tarvitaan jos kerran Tampereen liikenne on maailman ehdotonta huippua [öljy-yhtiö castrolin vertailu/tutkimus 2015]
b)mihin ratikkaa tarvitaan jos kerran liikenne toimii viimeisen päälle hienosti
c)miksi tuhlata (=Tre ottaa velkaa) miljardi euroa sellaisen korjaamiseen, jossa ei ole mitään vikaa ? ==> Seurauksena voi olla vain huononnus kun erinomaista korjataan.
d)onko Tampereen kunnanvaltuusto supervelan tuoja ja superongelman luoja.
"a) Mihin sitä tunnelia tarvitaan jos kerran Tampereen liikenne on maailman ehdotonta huippua [öljy-yhtiö castrolin vertailu/tutkimus 2015]"
öljy-yhtiöt hyötyvät yksityisautoilusta, joten se niistä tutkimuksista.
"b)mihin ratikkaa tarvitaan jos kerran liikenne toimii viimeisen päälle hienosti"
Julkinen liikenne ei toimi viimeisen päällle hiienosti. Busseissa porukka kylki kyljessä käytävillä, bussit ajavatt ohi pysäkkien johtuen täysistä busseista, liikenne ei ole täsmällistä, vaan bussien aikataulut ei pidä. lisäksi Hämeenkatu on ruuhkautunut busseista.
Jos matkustaa päåivittäin busseilla ja maksaa siitä, niin tätä vastaan voisi olettaa, että asiat toimisivat paremmin. Myös siirtyminen autosta bussin käyttäjäksi on vastenmielistä, kun tajuaa ajanmyötä kaikkien yllämainitsemieni ongelmien aiheuttaman epämukavuuden. Esim. sen, että et välttämättä saakaan istumapaikkaa juuri ruuhka-aikaan. Sillioin bussit ovat juuri jatkuvasti tupaten täynnä.
Mutta eihän nää ole ongelmia autoilijoile, osalle heistä ainakaan. Siksipä he pitävät kovaa meteliä ratikasta, koska ette pysty ymmärtää bussinkäyttäjien näkökulmaa.
Isopää-ikoselta voisi asiaa tiedustella.
Hahaha..... Ihan kuin täällä oslossa oopera tunneli ja vålerenga tunneli, aina jono ja kaikki nauttivat niistä oikein paljon.
Jakakaa työmatkavuorot. Tällä viikolla klo 5 töihin, ensi viikolla klo 6 töihin ja sitä rataa. Sama illalla kotiinpäin. Pientä oppimista ja sopeutumista hyvät ihmiset.
Tyypillisesti kaikki vastustajat tuntuvat olevan persujen kannattajia, sillä näissä ratikan vastustajien ja tunnelinvastustajien valituksissa esiintyy hyvin usein sana "vihervasemmisto, ituhipit" jne.
Persut (joitain poikkeuksia joukossa) ne vaan haluaa, että Tampere ei mihinkään muuttua saa. Tampereella persut vastustavat aivan kaikkea alkaen tunnelista, ratikasta, tammelan täydentämisestä, tammelan jalkapallostadionista, vaativat viistokatua, vaativat aleksiskiven kadun avaamista, kuninkaankadun avaamista, vihaavat polkupyöräilijöitä keskustassa, vihaavat tornihotellia.....mitä muuta?
Olette kertakaikkisen vastenmielisiä ihmisiä tämän ikuisen valittamisenne ansiosta, tukkien kaikki kommenttikentät keskusteluissa. Valittaminen on asenne. Poikkeuksia jonkin verran löytyy, mutta kokonaisuutena persut ovat vastustajia.
Tampere ei saisi muuttua yhtään mihinkään, vaan se on persujen mukaan nyt valmis. Kaikki kehitys pysäytettävä tähän.
Kehitystä ei pidä vain pysäyttää vaan pitää mennä taakse päin aikaan jolloin kaikki oli vielä hyvin. Oli Viistokatu ja me olimme nuoria...
Lopeta valittamien siitä, kun muut eivät sinulle halua kaikkea maksaa, mitä jos etsisit itsellesi töitä ja alkaisit rahoittamaan ratikkaa persujen syyttelyn sijaan.
Viistokatu oli paras katu mansessa.
Harva, jos yksikään kiukuttelijoista, ei näytä huomaavan, että tunneli ei ruuhkaa aiheuttanut vaan Vaitinaron liittymän liikennevalot. Mutta kun tunneli on ihan mälsä ja maksoi miljardin ja tappaa kaikki, niin pitäähän sitä kiukutella. Kuten taas nähdään, on yksinkertaisetkin asiat liian monimutkaisia yksinkertaisille ihmisille.
Tampereen Tunneli. Tulevaisuuden Tuki vai Tumpelo Tuke?
Tunneliin ajo kielletty hitaalta liikenteeltä. Mutta kuitenkin eräs rouvashenkilö körötteli 35-40km/h, eikä edessään ollut ketään!
Pitäähän sitä nauttia tunnelista, se että et osaa ajaa ohitse on sinullakin ongelma omistatko edes ajokorttia??