Pohjois-Karjala on köyhää kehitysaluetta ja siellä käytetään pakosta romutuskunnossa olevatkin autot niin loppuun kuin mahdollista ja halpa toyota on siellä ollut aina suosiossa. Kyllä autot kestää kun niitä korjataan ja hitsaillaan pakosta tai muuten hommat menisi kävelyksi.
0Äänestä
Karl-Henz
Hyvät kylänmiehet, asia on niin, että eurooppalaiset merkit eivät kestä Pohjois-Karjalan karuissa olosuhteissa. Ne ruostuvat ja niiden tekniikka pettää. Ruoste ei kyllä vaivaa Toyotaa juuri lainkaan ja tekniikka on hyvällä pidolla isältä pojalle kestävää. Niin, että siksi se on Toyota, joka siellä kestää.
0Äänestä
taidanpa.arvata
Taitaisi olla sielläpäin optikollakin paljon tekemättömiä hommia.
0Äänestä
Toyotamies.IsollaTeellä
Jos joskus pidetään "Suomen Toyota-mies" äänestys niin äänestän ehdottomasti tätä jantteria. Siinä on asenne autoa myöden. Kolvi kouraan ja katsastusta kohti.
0Äänestä
Tojo.on.rakkain
Kyllä nuo videot pitäisi näyttää kaikissa Tojohengen kohottamistilaisuuksissa, aina pääkonttoria myöten. Ei taatusti Japanin pomot voi muuten tajuta, miten suomalainen raavas mies voi rakastaa omaa vanhaa Tojoaan.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vikawagenit ovat tuonikäisinä jo pelkkää ruostepölyä. Niitä ei voi enää edes hitsata. Siksi niitä ei ole enää Pohjois-Karjalassakaan.
Myydään hyväkuntoinen Toyota. Kaupanpäälle tarpeettomaksi käyvä TIG
https://www.youtube.com/watch?v=akUEO0ba1ow
Tämä on terojen tero. Kaksi Toyotaa ja molemmat hitsataan vuosittain katsastuskuntoon.
Toinen merkki se jatkaa eteenpäin, toinen ei.
http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf8/lti_2016-03_liikenneonnettomuudet_maanteilla_2014_web.pdf
Pohjois-Karjala on köyhää kehitysaluetta ja siellä käytetään pakosta romutuskunnossa olevatkin autot niin loppuun kuin mahdollista ja halpa toyota on siellä ollut aina suosiossa. Kyllä autot kestää kun niitä korjataan ja hitsaillaan pakosta tai muuten hommat menisi kävelyksi.
Hyvät kylänmiehet, asia on niin, että eurooppalaiset merkit eivät kestä Pohjois-Karjalan karuissa olosuhteissa. Ne ruostuvat ja niiden tekniikka pettää. Ruoste ei kyllä vaivaa Toyotaa juuri lainkaan ja tekniikka on hyvällä pidolla isältä pojalle kestävää. Niin, että siksi se on Toyota, joka siellä kestää.
Taitaisi olla sielläpäin optikollakin paljon tekemättömiä hommia.
Jos joskus pidetään "Suomen Toyota-mies" äänestys niin äänestän ehdottomasti tätä jantteria. Siinä on asenne autoa myöden. Kolvi kouraan ja katsastusta kohti.
Kyllä nuo videot pitäisi näyttää kaikissa Tojohengen kohottamistilaisuuksissa, aina pääkonttoria myöten. Ei taatusti Japanin pomot voi muuten tajuta, miten suomalainen raavas mies voi rakastaa omaa vanhaa Tojoaan.