Ensin oli suo, kuokka ja Hämeenkatu. Kohta on vain suo ja kuokka, koska Hämeenkatu pyhitetään pelkästään ratikalle ja kaikkinainen muu liikenne ja jalankulku kielletään kadulta sakon uhalla. Näin Tampere pyhittää keskustansa kokonaan ratikalle, tuolle ihmeelliselle vempaimelle, joka virkamiesten ja valtuuston mukaan kuulemma pelastaa kaupungin ja nostaa sen suoraan Pariisin, Rooman ja Lontoon tasolle. Ei puutu enää kuin se, että luutamummot tulevat Pietarista pitämään Hämeenkadun puhtaana.
Ensin oli suo, kuokka ja Hämeenkatu
topakkatäti
3<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ratikka on epäjumala ja siihen moni pipertäjä uskoo.
Uskovat että ratikka tuo kaupungille pelastuksen.
Pormestarit ja yit kusettaa koko kaupunkia,liikenne on ihan sekaisin ja pysyy. Kaupungissa on kirjekurssin käyneitä insinöörejä,ensin pistettiin viistokatu tukkoon,sitten kauppakadun ja puutarhakadun liikennesuunta väärinpäin,hämeenkadulta ei saa käännyttyä vasemmalle,niin saatiin liikenneruuhkat. Nyt tehtiin yit:n ja oppimattomien pormestareiden kanssa sopimus,että hyvä kekkosentie poistetaan,kun sitä olisi voinut levittää molemmin puolin ja tehdä kolmannet kaistat 10 miljoonalla. Mutta rakentaminen on kaikkein tärkeintä,meillä on kaksi vouhottajaa,toinen on apulaispormestari Kostiainen,joka ei hoida omia töitään,vaan rakentaa YIT:n kehitysjohtaja Kostiaisen kanssa kaupungin tukkoon. Kas kummaa,nämä ovat jotakin sukua toisilleen,molemmat pyrkyreitä,ja kokoomuslaisia. Veikkaanpa vain,että molemmat on työläisperheestä kotoisin,tuskin tehtaan omistajia oli vanhemmat,mutta jonkinlainen uskovaisten MISSIO,kun kaikki muu kaunis on kehityksen jarruttamista. Nyt on tunnelin takia koko kaupunki tukossa autoilijoilta,kivijalka kaupat kuolee,kun ei keskustaan voi tulla,kuin kävellen. Olen ajanut Helsingissä vilkkainta Mannerheimintietä ja hyvin mahtuu autot ratikoiden,bussien,ja kävelijöitten sekaan,samoin huoltoliikenne ja parkkipaikkoja on kadun varressa. Siitä voi päätellä,että täällä käpykylässä on niin pienet aivot päättäjillä,ettei tästä tule koskaan toimivaa cityä,vaan ukkoutuva keskusta,jotka vaan juo kahvia ja hakee litran maitoa jättimarketista ratinasta,kaatuu sekin marketti asiakkaiden puutteeseen,kun ei yksinkertaisesti kannata tulla liikennesumppuun,maksaa 10e tunti parkkipaikasta ja lapsiperheet,jotka on kuluttavaa ja parhaita asiakkaita,niitä ahtaus ei houkuttele. Kaupungin ympäristössä on kangasalan,pirkkalan,ylöjärven ja ideaparkin tavaratalot kaikkine palveluineen,joissa on ilmaiset parkkipaikat maan päällä,liikenne toimii,mutta tampereella ei muu toimi,kuin kesäiset ryyppyjuhlat teltoissa ja kaduilla,oikea sikalauma metelöi koko kesän. Jos ei olisi niitä ahkeria torisiivoojia iltaisin ja aamuyöllä,niin maisema olisi,kuin kehitysmaassa. Mutta sitä vartenhan meillä on kehitysjohtaja YIT:llä,joka kehittää kaupungista sikailevan keskustan,kehitys vain menee väärään suuntaan,liike-elämä ei ole kiinnostunut keskustasta,tyhjää toimistotilaa on 100.000 neliötä tyhjänä,tuottava teollisuus on ajettu kaupungista ulos,samoin kunnon työtä tekevät,jotka osaa muutakin,kuin istua netissä. Muistakaa pienituloiset,älkää äänestäkö porvareita,kun ne ei aja pienituloisten etuja,vaan oma herrahissi on tärkeintä ja miljoonat,omia rahojaan yksikään päättäjä ei laita hankkeisiin,kun ne ei tuota mitään ja kun johtajat munaa,niin kaupunkilaiset maksaa.
raitiotie on 200 vuotta vanha keksintö