Joku kerran väitti täällä että Suomessa vain valvotaan nopeuksia. Menkää Jenkkeihin katsomaan.
http://www.msn.com/fi-fi/uutiset/ulkomaat/19-vuotias-pakeni-poliisia-henkilöautolla-f1-vauhtia-–-mittarissa-335-km-h/ar-AAkq7Zd?li=BBr5KbI&ocid=mailsignout
http://www.msn.com/fi-fi/uutiset/ulkomaat/19-vuotias-pakeni-poliisia-henkilöautolla-f1-vauhtia-–-mittarissa-335-km-h/ar-AAkq7Zd?li=BBr5KbI&ocid=mailsignout
Vastaukset 29
Vanhimmat
Koska linkki ei toimi laitoin kopion jutusta
19-vuotias yhdysvaltalaismies pakeni poliisia jopa 335 kilometrin tuntinopeudella – nopeus on lähempänä tyypillisiä F1-auton kuin henkilöauton nopeuksia.
19-vuotias oklahomalaismies pidätettiin lauantaina, kun hän oli ajanut jopa 335 kilometrin tuntinopeutta, kertoo Fox News ja AP.
Poliisipartio lähti seuraamaan Ford Mustangia ajanutta miestä, kun hän ajoi 135 kilometriä tunnissa. Kun poliisi yritetti pysäyttää miehen, hän lähti pakenemaan poliisia, ja hänen nopeudekseen mitaattiin ensin 283 kilometriä tunnissa ja sitten jopa 335 kilometriä tunnissa.
Vertailun vuoksi: Reilut kaksi viikkoa sitten Meksikossa Valtteri Bottas teki F1-nopeusennätyksen. Hänen huippunopeutensa 372,5 kilometriä tunnissa on suurin F1-kilpailussa mitattu huippunopeus.
Ylinopeuden lisäksi mies yritti karistaa partion sammuttamalla jossain vaiheessa auton ajovalot ja jarruvalot.
Mies saatiin jahdin päätteeksi kiinni. Hänet pidätettiin ja nyt häntä syytetään holtittomasta ajamisesta ja poliisin pakenemisesta.
Miten vitus ne sai sen boseen, jos kulkee noin vitust?
Erittäin suurilla nopeuksilla ajavat tekevät aina jossain vaiheessa virheen ja auto lähtee lapasesta tai sitten ajavat umpikujaan. Bensakin voi tietty loppua.
Kyllä nopeuksia valvotaan muuallakin kuin Suomessa. Ratkaisevaa on se, että Suomessa nopeuksien kyttäämisestä on tehty yksi verotuksen muoto. Koko ajan panostetaan lisää nopeuskyttäykseen samalla kun oikeiden rikosten valvonta vähenee, puuttumiskynnystä pudotetaan nopeuksien ollessa kyseessä, sakkoja korotetaan jne... Nämä asiat kuvaavat kuinka sairas valtio Suomi on.
Valtio on erittäin viisas hakeakseen sieltä rahaa mistä sitä helposti saa eli tyhmiltä autoiljoilta jotka aivan vapaaehtoisesti antavat sakkojen muodossa tuloistaan osan valtion pohjattomaan kassaan. Minusta se olisi typerää että sitä pakollista kassavajetta otettaisiin niiltä jotka eivät niitä pysty edes maksamaan kuten eläkeläisiltä, sairailta, sotaveteraaneilta tai muilta erikosryhmiltä. Sakkoja ei ole kenenkään pakko ottaa vaan voi ajaa ihan rajoitusten puitteissa. Jos siihen ei kykene on silloin vapaaehtoinen valtion pohjattoman kassan täyttäjä. Nopeiden valvontaa kun lisätään vieläpä oikeissa paikoissa saadaan liikennekin konkreettisestikin turvallisemmaksi. Näitä paikkoja ovat esim. koulujen läheisyydessä ja paikoissa missä liikkuu paljon lapsia ja ihmisiä yleensäkin. Yleensäkin ne ihmiset jotka eivät osaa, ymmärrä tai halua elää yhteiskunnan asettamien rajoitusten ja säädösten rajoissa on sitten vaan tyydyttävä nettomaksajan rooliin. Kenenkään elämä ei pysähdy siihen jos ajaa nopeusrajoitusten mukaan. Monen elämä tosin on pysähtynyt kun ei näin ole tehnyt.
Et selvästikään ymmärrä budjettiin kirjatun sakkotulon merkitystä.
Liikenneturvallisuutta käytetään pelkästään keppihevosena ja se uppoaa kaltaisiisi, helpon propagandan uhreihin.
Suomessa tullaan sakottamaan yhtä paljon AINA!
Jos huomenna kaikki noudattaisivat pilkulleen jokaista liikennesääntöä,niin ylihuomenna sääntöjä kiristettäisiin niin paljon, että saataisiin taas kerättyä budjetin mukainen summa.
Aivan kuten on tehty jo vuosia.
Tie jossa on vuosia ollut 80 km/h nopeusrajoitus. Jalankulkijat, pyöräilijät ja mopoilijat ovat kulkeneet kapealla pientareella.
Mutta sitten rakennetaan erillinen jalkakäytävä ja pyörätie, levitetään piennarta, raivataan näköesteet pois tien reunoilta, oiotaan tien mäet ja mutkat.
Ja sitten nopeusrajoitus lasketaan 60 km/h:ksi.
Ja sen noudattamista vahditaan tutkan kanssa ja jokainen ylinopeutta ajanut pääsee paikallislehden etusivulle "kauheana kaaharina", ajettuaan 75 km/h nopeudella tietä, jossa ko. nopeus oli aivan luvallinen vielä muutamaa viikkoa aikaisemmin.
Sinäkin lehteä lukiessasi muistat tuomita tuon "kaaharin", vaikka et edes ymmärrä, mistä siinä.on kyse.
Mutta kaltaisesi vähälahjaisten suuresta määrästä johtuen, meitä voidaan ohjailla kuin lammaslaumaa.
Vähälahjainen kun ei kykene kyseenalaistamaan annettua määräystä.
Hehheh. Kirjoituksesi kun lukee herää kysymys että kukahan se tyhmä tässä onkaan??!!!
Olitko sinä noin vainoharhainen jo ennen kuin aloitit peräpuikkojen käytön?
Ja heti kaksi vähälahjaista lammasta ilmoittautui.
Menikö noinkin helppotajuinen kirjoitus korkealta yli?
Jatkakaa vaan jääkiekon katselua keskikaljapurkki kädessä, älkääkä yrittäkö miettiä mitään vaikeampaa.
Onhan tämä helppoa rahaa valtion kannalta. Kokonaan toinen asia on, että onko touhussa mitään järkeä. Liikenteessä mukana olevat oppivat hyvin nopeasti, että muilla säännöillä kuin nopeusrajoituksilla ei ole mitään virkaa koska niitä ei valvota. Nyt jo tämän huomaa esim. pyöräilijöiden liikennekäytöksestä, he suorastaan pyllistävät kaikille liikennesäännöille. Pitkän päälle tällainen meno ei ole hyväksi liikenneturvallisuudelle. Tuntuu siltä, että virkamiehet ja poliisi eivät joko osaa tai halua nähdä kokonaisuuksia vaan heitä kiinnostaa vain tämä helppo raha. Joku sanoi tuossa aikaisemmin Suomea sairaaksi valtioksi, ja sehän se onkin ja lisäksi voisin vielä sanoa maatamme hölmöläisten valtakunnaksi.
Ymmärrän kyllä, että loukkaannuit. Lupasinhan olla kertomatta puikko-addiktiostasi.
Se on juuri noin kuin kirjoitat.
Suomesta löytyy aina noita jotka maksavat vapaaehtoista ylinopeusveroa vaikka on niin helppoa vältää se.
Kyllä se hyvä on että törkeimpiä ylinopeuksia valvotaan.
Jenkkilässä taitaa saada tuosta sakkoja saman verran kun keskitulonen täällä 21 km/h ylityksestä...
Poliiseja löytyy Jenkeissä aina kansallispuiston poliiseista seriffeihin ja intiaanipollareihin. Valojen välkkyessä on syytä hidastaa ja siirtyä tien oikeaan reunaan. Pienillä paikkakunnilla sakot voivat räpsähtää uskomattomistakin syistä, kuten »epätasaisesta» ajamisesta. Sakkoja ei pitäisi koskaan maksaa poliisille käteisellä paikan päällä.
Lueppa tuosta:
http://www.pallontallaajat.net/pt3/keskustelu/index.php?topic=21398.0
Kyllä Jenkeissä joutuu kaltereitten taakse paljon helpommin Amerikassa vankilat pursuaa vankeja eli ovat täynnä. Amerikka on poliisivaltio.
Yhdysvalloissa+jokaisella+osavaltiolla+on+omat+lait+ja+rajoitukset+nopeusrajoituksiin+ja+sakkoihin+liittyen.+Suurimmassa+osassa+lait+ja+nopeusrajoitukset+ovat+samanlaisia,+mutta+tarkasta+jälleen+säädökset+osavaltiosta,+jossa+aiot+vierailla.
Et selvästikään ymmärrä budjettiin kirjatun sakkotulon merkitystä.
-Pääää.pääää.sanoo.lammas ei selvästikään ymmärrä mikä on budjetti.
Se on yksinkertaisemmin sanottuna tulo- ja menoARVIO.
Suomessa tullaan sakottamaan yhtä paljon AINA!
Jos huomenna kaikki noudattaisivat pilkulleen jokaista liikennesääntöä,niin ylihuomenna sääntöjä kiristettäisiin niin paljon, että saataisiin taas kerättyä budjetin mukainen summa.
Aivan kuten on tehty jo vuosia.
-hieman vaikuttaa jo harhaisuudelta.
Tie jossa on vuosia ollut 80 km/h nopeusrajoitus. Jalankulkijat, pyöräilijät ja mopoilijat ovat kulkeneet kapealla pientareella.
Mutta sitten rakennetaan erillinen jalkakäytävä ja pyörätie, levitetään piennarta, raivataan näköesteet pois tien reunoilta, oiotaan tien mäet ja mutkat.
Ja sitten nopeusrajoitus lasketaan 60 km/h:ksi.
Ja sen noudattamista vahditaan tutkan kanssa ja jokainen ylinopeutta ajanut pääsee paikallislehden etusivulle "kauheana kaaharina", ajettuaan 75 km/h nopeudella tietä, jossa ko. nopeus oli aivan luvallinen vielä muutamaa viikkoa aikaisemmin.
-Itse olen asunut tuon kaltaisella alueella. Ensin rakennettiin asuntoalueelle talot, sen jälkeen kevyenliikenteen väylä maantien ja asuntoalueen väliin. Sen jälkeen tapahtui jotakin, jota et voine ymmärtää. Tuli kunnan viranhaltija mittaamaan melua asunnoissa, ja totesi sen olevan liian kovaa. Voitko arvata miten asia ainaisessa rahapulassa ratkaistiin? Tokkopa. Siis kerron sen. Maantien nopeusrajoitus laskettiin 60 km/h:ksi.
Paljon sä sait tekstiä aikaiseksi, kun olisit voinut tiivistää kaiken muotoon: mä en jaksa enkä halua ajaa nopeusrajoitusten mukaan!
Tämä kyseinen tapaus sattui ilmeisesti Janakkalan ja Hämeenlinnan välillä joskus vuosituhannen vaihteessa. Tie remontoitiin hienoon kuntoon, mutta rajoitus pudotettiin 80 km/h:sta 60 km/h;iin. Mitään perusteita muutokselle ei ollut, mutta pieni äänekäs porukka halusi näin tehtävän. Kun mitään muuta tekosyytä ei löytynyt, keksittiin perusteluksi pienempi melu ohiajavista autoista. Perustelun voi uskoa ken tahtoo, mutta järjenkäyttö rajoituksissakin olisi sallittu, muuten saattaa ihmisiltä loppua se viimeinenkin lain ja viranomaisten kunnioitus.
Jos minua tarkoitit, tulkoon tietoosi, että ajan aina nopeutta, joka on alle huomautusrajan, siis nopeusrajoitus max 5km/h.
Kyllä minä olen hyvin tietoinen, mikä budjetti on.
Ja ilmeisesti Suomi on maailman ainoa maa, jossa sakkotulot on kirjattu budjettiin.
Siksi liikenteestä kerättävät sakkotulot pysyvät AINA sillä tasolla, mitä on määrätty kerättäväksi.
Siitä hyvänä esimerkkinä kameratolppien lisääntyminen ja niistä ilmoitetut nousseet sakkotulot.
Ellei summa meinaa karttua, nopeusrajoituksia kiristetään niin kauan, että raha saadaan kasaan.
En ole vielä kertaakaan elämäni aikana maksanut ylinopeusveroja. Ajokortti ollut 80-luvulta lähtien.
Itse ajoin ajokortin 1983, eikä minullakaan ole yhtäkään ylinopeussakkoa.
En kritisoi ylinopeusvalvontaa vain itseäni ajatellen, vaan yritän ajatella asiat hiukan laajemmin.
Ylinopeudesta on median avulla luotu uhkakuva, jonka varjolla saadaan hyväksyntä mille tahansa valvontamuodolle, jos sillä valvotaan ylinopeuksia.
Propaganda on onnistunut. Iskulause, ylinopeus tappaa, on iskostunut useiden ajatukseen, eivätkä he koskaan kyseenalaista sitä.
Eivät koskaan katso tilastoista, mikä osuus kolareissa aiheutuu ylinopeudesta. Eivät edes ymmärrä, mitä tilasto pitää sisällään, eivät ymmärrä ylinopeuden ja "liian suuren tilannenopeuden" eroa.
Siksi minä kutsun heitä helposti ohjailtaviksi lampaiksi.
Tosin oikeampi termi olisi, hyödyllinen idiootti.
Totta turiset.
Juuri tuo mainitsemasi (virheellinen?) "uhkakuva" mahdollistaa kaikkein helpoimman rahastamisen liikenteessä.
Toinen samanmoinen on sana turvallisuus. Kun se mainitaan niin sen nimissä voidaan määrätä ihan mitä tahansa.
Tulihan siihen Käikäälään myös meluvallit betonista...
Mutta samaa näkee paljon muuallakin.
Riihimäellä motarilla kun eivät saaneet Herajoen liittymään maalattua viivoja, niin nyt on kuukausi körötelty alennetuin vauhdein lisää, eikä koneita missään, saas nähdä joku huomenna loppuu.
Tien ylläpitäjille tuo talvi tulee jotenkin yllätyksenä aina..., takavuosina alkoivat jyrsiä marraskuussa betoniosuutta Nurmijärvellä, tuli talvikelit ja siinäkin sitten odoteltiin että tuli vesikelit uudelleen kuukauden päästä...
Miksi pitäisi ajaa yli sallitun? Olen aina päässyt perille sinne minne pitää ajamalla rajoitusten mukaista nopeutta.
Itse en ole huomannut mitään median luomaa uhkakuvaa ylinopeudesta missään muodossa. Se tosin on fakta että suurempi nopeus on vaarallisempaa kuin hitaampi nopeus, silloin kun paukahtaa. Voit itse kokeilla ajaa fillarilla tiiliseinään 15 km/h ja sitten 35 km/h . Toinen tekee kipeämpää kuin se toinen. Vauhdilla on siis vaikutus asioihin.
No koitapas olla sillä fillarillas paikallaan, niin ei satu yhtään.
Mutta ilmeisesti et ymmärtänyt kommenttieni ydintä. Lue kommenttini uudestaan, mieti hetki mitä kirjoitan.
Ellei aukene, niin kysy, yritän sitten auttaa.