Mitähän mahtaa tapahtua kun 2018 vapautuu taksiliikenne eli kuka tahansa rikkeetön ja ajokortillinen henkilö voi ryhtyä taksihommiin. Ei siis vaadita kuljettaja- eikä yrittäjäkurssia. Ei riitä kuitenkaan kaikille ajoa eikä hintojen alennus auta koska sitten pitäisi ajaa enemmän. Mitähän kuskien ja isäntien varasuunnitelma, mitä alkavat tekemään jos taksiala menee persiilleen?
Kun taksiliikenne vapautuu
perseeskitaks
272070
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Kannataa muistaa, on meneillään vasta lakiE-H-D-O-T-U-S. Toki olen jo alan turvallisesti jättänyt, en silti usko ehdotuksen sellaisenaan menevän läpi.
Käyttäisinkin termiä "JOS" taksilikenne vapautuu.
1 vuosi 7 kuukautta lakiehdotukseen. Onko insinöörin muodostama hallitus olemassa, hajoaako tätä ennen?
No ainakin mä ja tuntemani muutkin yrittäjät saamme oikeuden ottaa asiakkailta kustannuksia vastaavan korvauksen.
Tuskin se persiilleen menee. Kansa vaan herää karuun todellisuuteen kun pirssitkin alkaa ottamaan markkinahintaa palveluistaan. Yrittäjäkoulutuksen loppuminen tietty tuo mukanaan tämänkin palstan turkulaisen ääliön kaltaisia "vuoden yrittäjiä", jotka ajaa eurolla /kilsa hetken, kunnes menot alkavat olla sietämättömästi korkeammat kuin tulot, jolloin on Ruotsin tapaan pakko yrittää kyniä huolimaton asiakas sekä alkaa ottaa iso osa tuloista pimeänä.
Ei Runosmäen Tuomas euroa ota kilsasta. Sehän oli 0,43 euroa/km. Tuomas on laskenut että kannattaa ajaa tuolla hinnalla ja voittoakin jää.
Tuskinpa tuo kokonaisuutena persilleen menee.
Nuo kannattavuusrajan alle ajavat saattavat toimia jopa siihen pisteeseen asti, kunnes kaluston vaihto on edessä. Mistäs rahat tähän, kun kädestä suuhun on menty?
En millään jaksa uskoa siihen, että Suomessa sallitaan Kuuban kaltaista kalustoa henkilöliikenteessä.
Suomessahan autoilla on katsastuspakko.On aivan sama ketä siellä koslassa istuu kunnossa on oltava.Joten taas taksarit vääristelee asioita.
Laadulliset vaatimukset poistuu. Riittää että on kilvissä oleva henkilöauto, pakettiauto, raskas- tai kevyt nelipyörä. Siitä vaan vaikka mönkijä alle ja ajamaan taksia. Tai sitten 50-luvun letukka. Katsastusvaatimukset menee ajoneuvon iän mukaan, joten Kuuban kaltainen kalusto kelpaa ihan hyvin.
Mitä laatuvaatimuksia on nykyään taksille?
Se että käyt yrittäjäkurssin tai kuljettajakurssin ja alat hommiin.Sitten voit myös hakea vapaita liikennelupia jos niitä yleensäkkään on olemassa muualla kuin jossain porokylässä.Tämän jälkeen voit olla minkälainen paskahousu tahansa.Siinä laatuvaatimukset taksialalle,elikkä ei mitään!!!!!!!!
Ei muuten vapaudu ja varma tieto.
Kyllä muuten vapautuu ja varma tieto.Ja sen lisäksi uuuper tulee lailliseksi.Huomauttaisin vielä että somessa pyörii jo useita satoja kimppakyyti rinkejä.Mitä luulette pussihousut vaihtaako siellä raha omistajaa?
Ubertaksi muuttuu lailliseksi heti kun saa liikenneluvan ja noudattaa voimassa olevaa lakia. Vaikka tänään. Liikennekaaren toteutuessa vaaditaan edelleen liikennelupa. Joten, miksiköhän Uber poistui housut kintussa Ruotsista vaikka siellä saa luvan kuka haluaa? Mieti sitä trolli.
Juuri näin luvan saa kuka haluaa alkaen 1.7.2018....Elikkä vapautuu
Ei nyt kuitenkaan ihan kuka vaan. Esim Runosmäen Tuomas ei lupaa tule saamaan.
Noh........TODELLAKIN totta!!!!!!! Eiks jep:) Simppeliä.
Kun taksiliikenne vapautuu, kehotan hakeutumaan muulle alalle. Taksiduuni on kuulkaas henkisesti helvetin kovaa homma, ei siihen kaikki kykene. Helvetillisiä päiviä joutuu tekemään selvitäkseen velvotteista. Kun liikenne vapautuu, tulee ainakin alkuun ylikapasiteettiä autoille, eikä kaikille sitä leipää taatusti riitä.
Te onnenonkijat, jotka kuvittelette tulevaisuudessa vuolevanne kultaa, miettikää nyt kaksikin kertaa, riittääkö "kultaa" kaikille. Ottakaa nyt aluksi selvää taksien kulurakenteesta ja miettikää sitten uudestaan.
Sanon teille nyt ihan suoraan - unohtakaa. Nykyiset taksit, jotka ehkä jatkavat, heillä on valmiit maksusopimukset, tilauskeskukset, he ehkä saattavat pärjätäkin. Uudet vailla mitään tilauskeskusta ja sopimuksia, vaikeaakin vaikeampaa tulee olemaan, uskokaa pois.
Ite olen jo eläkkeellä, ajatan vieraalla toistaiseksi, lopetan kuitenkin viimeistään ensi vuoden lopussa ja toivotan alalle jääville paljon onnea - sitä todella tarvitsette. :) :D
""Kansa vaan herää karuun todellisuuteen kun pirssitkin alkaa ottamaan markkinahintaa palveluistaan."""
Joo, eli nykyinen 50 euron matka maksaakin vain 30 euroa, siinä on se etu että kyytejä on paljon enemmän, ja rahaa tulee enemmän sisään. Ei tarvi päivätolkulla tolpalla seistä ilman ajoa, kaikki voittaa.
" Joo, eli nykyinen 50 euron matka maksaakin vain 30 euroa, siinä on se etu että kyytejä on paljon enemmän, ja rahaa tulee enemmän sisään. Ei tarvi päivätolkulla tolpalla seistä ilman ajoa, kaikki voittaa. "
Tämä on maallikon näkemys taksialasta. Tämä voisikin pitää paikkansa, mikäli taksihinnoissa olisi ilmaa. Vaan ei ole!
Toisekseen, jos ajetaan enemmän, muuttuvat kulut nousee samassa suhteessa. Jokaisen on aina ajateltava, että taksiautoilu on elinkeino. Kukaan ei pysty, eikä kykene ajamaan kyytejä yhtään sen halvemmalla, ettei selviä velvotteistaan ja jotenkin työstään pitäisi myös saada tuloja, joilla pitää elää.
Bussipuolella on esim. Onnibus, joka pumppaa ulkolaisesta emoyhtiöstään rahaa yhtiön toimintaan paikatakseen tappioita, joita yhtiö nykyisin tekee. Näin toimitaan, jotta saadaan kilpailijat "tapettua", jolloin voidaan jälleen nostaa hinnat sille tasolle, että ne taas tuovat voittoa firmalle.
Täytyy pitää mielessä, että asiakasmäärät on rajallisia, kyytejä ei riitä ylisuurelle automäärälle. Jos on pieni kakku, riittää syötävää vain rajalliselle määrälle, tämä kannattaa pitää mielessä.
Ottakaa alkuun selvää taksialan kustannuksista, halventakaa sen jälkeen kyytien hintoja. Jos kykenette.
Jotain+on+taksialalla+kulujen+osalta+pahasti+pielessä.Kun+puhutaan+yleisesti+yhden+auton+firmasta+esim:+liikevaihto+80-100000+€+Tästä+hlö+kulut+70%+niin+eikö+sillä+perkele+yksi+yrittäjä+pärjää.Ei+ne+parturit+yms+muut+mikroyrittäjät+yhtään+sen+enempää+saa+liikevaihtoa+vuodessa+kasaan+ja+kulut+on+niilläkin.Täällä+taksiyrittäjät+nillittää+kokoajan+että+kädstä+suuhun+mennään,+eikös+se+ole+yksin+yrittäjän+idea+että+työllistät+itsesi+ja+teet+pitkää+päivää.Pitäisikö+sen+kouluja+käymättömän+pirssarin+saada+työstään+lääkärin+palkka?Verotettava+tulo+tuolla+liikevaihdolla+on+kuitenkin+40-50.000€+vuodessa.JOTEN+MITÄ+TE+VINGUTTE?
Taksissa on muitakin kuluja, kuin henkilökuluja. Ammattivakuutusmaksut ajoneuvolle, ALV, Tyel, YEL, Ennakkovero, huollot, polttoaineet, renkaat, kalusto, kyydinvälitys, sekä erinäisiä sekalaisia kuluja kuten tallivuokra, lupamaksut, pesut jne jne.
Jos todellakin kuvittelet, että YKSINAJAVA pirssimies pystyy 100.000 euron liikevaihtoon, olet yli-ihminen. Yksinajava pirssimies ajaa keskimäärin 50-60.000€ vuodessa, ei tästä millään jää 40-50.000€ vuodessa verotettavaa tuloa. Totuus on tarua ihmeellisempää, verotettavaa jää vain n. 30-38.000€ vuodessa, onko se tänä päivänä mikään kelvollinen ansio, häh?
Ei täällä kukaan mitään vingu, teille vaan ei totuus oikein uppoa mitenkään? Jos epäilet muuta, käyppä verotoimistossa katsomassa taksimiesten ansioita, yllätyt täydellisesti! Täällä kehuu kuka mitäkin, totuus on verotoimistossa....
Nythän jokaiselle innokkaalle toiveajattelijalle aukeaa mahdollisuus päästä kokeilemaan taksiduunin ihanuutta ja sitä kaivattua HIRRRRRMUISTA rahasadetta. :) :D
Aika lähelle menee Suomalaisen miehen keski palkkaa....No enemmän tietysti pitäisi tehtyihin tunteihin nähden,toki suurin osa ajasta on odottelua.
Montako pirssaria on mennyt konkkaan viimevuosina???JOTEN MITÄ VINGUTTE?
"kyytejä on paljon enemmän, ja rahaa tulee enemmän sisään"
Eli siis kannattaa vaan halventaa vielä lisää, ja kyytejä on VIELÄ enemmän, ja rahaa tulee VIELÄ enemmän. Jos toi on uusien yrittäjien ansaintalogiikka, niin ei varmaan nykyisillä taksareilla oo huolen häivää 2018 jälkeen :)
Aika monta. Tervetuloa vaan porukkaan sitten 1.8.2018. Puheäänestäsi tulee VINGUNTAA ennemmin, kuin arvaatkaan. ;) Ettei alkaisi ihan itku ja parku?
olette aina valehdelleet aika taitavasti, tai ehkä sekin, että alan toimijat on antaeet anteeksi aikalailla, kun muute oisivat sossun luukulla
kiva kun saadaan kilpailua
olen asunut lontoossa monta vuotta ja siellä on minicap jotka ajaa postinumeron mukaan
ja on halvempi kuin musta taksi,ei ongelmia ollut ikinä
No kysymyksessä on yksi maailman yksinkertaisemmista hommista "ammatista", kyllä siitä selviää kuka vaan jos on ajokortti ja GPS, ehkä opetettu apinakin selviää. No joka tapauksessa koko ammattikunta isä/emäntineen ja rekineen tulee poistumaan lähitulevaisuudessa, alan kohtuullisen helpon digitalisointi vuoksi ja myös siksi, että kuljetusmuodot uusituu. Ikään kuin astuttaisiin patikka kyydeistä autoihin. Toki se herättää vastustustusta ymmärrettävästi taksialan toimijoilta kun joutuvat itse siihen asemaan kun heidän apua tarvitsevat kyydittävänsä ovat olleet tähän asti, eli ihan heidän mielivallan alla, "niin niität kuin kylvät"