Nyt lottoamaan,syy uusi 7 hengen järkäle

Autiomaassa saa käydä kääntymässä jos tollasen hommaa?

Subarulla ei saa arvostusta kuten ei muillakaan japanilaisilla. Eivät osaa tehdä ajettavia autoja. Suuri polttoaineen kulutus ja askeettinen sisusta kuuluvat vakiovarusteisiin. 40 tonnilla saa uuden saksalaisen joka on arvostetumpi ja parempi ja suorituskykyisempi kuin jälkeenjäänyt epäseksikäs subaru. Subaru on kuin mitsukin...vanhaa tekniikkaa ja kovaa ajomelua on toedossa kun sellasen käkättimen menet ostamaan. On ajonautinto kaukana ja arvonlasku on kamala tuommosessa subarussa. Jos nyt muutenkin on arvonlasku suuri tossa hintaluokassa. Kamalaaaaa

Huiettän kanssa samoilla linjoilla subaru on mennyt alaspäin 2008vuoden jälkeen. Sitä ennen kyseinen merkki pystyi tarjoamaan rahalle todellista vastinetta. esim 2007vm subaru forester XT oli aivan omaa luokkaansa 45000€ hintaan. Jatkuva neliveto yhdistettynä tehokkaaseen moottoriin (5.9sec 0-100km/h). Boxerin matala painopiste takasi erittäin vakaan menon ja auton muunneltavuus oli huipussaan. Itselläkin oli tuollainen, kevyesti kutiteltuna mentiin 0-100 4.6 sekuntiin. Ja ne ajo-ominaisuudet no kerrotaanko näin ettei vm 2005 Porche 911 pysynyt alastarolla perässä.

Kaiken kruununa auto oli erittäin hyvä arki ajossa ja polttoaineen kulutus 390hp tehoihin nähden todella maltillista 9l/100km.

Viziv ! KINGI! milloinhan on liikkeissä? Säilyykö muodot noin upeina onkin arvoitus.

Viziv jos tuossa mallissa tulee markkinoille on todella erikoinen hyvällä tavalla erittäin monessa kohdassa muihin vastaaviin autoihin. Vertailen kuvia eri autoista 65" näytöltä sekä 28" ja eroja on todella paljon. Karrikoidusti sanottuna yhtäläisyyttä on 4 rengasta . Samaan muottiin väitös tässä tapauksessa päättää keskustelun tähän. Ei ole syytä jatkaa noin amatööri silmäisen kanssa keskustelua.

Mieluummin ottaisi Mesen uuden Glc-mallin.

Ja minä ottaisin subarun. Mersu on foresteriin kokoluokkaa .

Tuo uusi Vitsiv on varsinainen vitsi, Möhköfantti jossa ei päällisin puolin mitään uutta ideaa, tekniikka ja kokokin on vielä haahuilussa joten kuvaan on tyytyminen.
Kannattaa haudata ja palata Subarun perinteisiin muotoihin, jätetään ne muovinvääntelyt mersulle ja Kialle suosiolla, kyllä lämmin muovi taipuu ihmeellisiin muotoihin, pitäisi olla koko etupää pellistä niin ei tarvitsisi naurettavia huulihärpäkkeitä kuten mersuissa nykyään!