Hailuodon siltaa/pengertä aletaan rakentamaan 2018. Nämäkö sitten sinne vihreät komentaa häiriköimään.
7 km vai oliko 8 km matalapohjaista merta, silta tai penger helppo tehdä.
Nykykoneilla se edistyy nopsaan. Ei ainakaan rakennusmateriaalista ole pulaa, kalliota riittää "kiinaan" asti.
Vihreät vastustaa vain vastustamisen ilosta.
https://www.youtube.com/watch?v=ycwnUkNhrhk
Raavaita nuoriamiehiä, noille ei työtä oikeaa ?
Syötetään sänkyyn.
Lähtivät leiristään jäi tälläiseksi, edes sitä ei pidetty kunnossa, paskoja pitkin metsiä....
http://yle.fi/uutiset/3-8852619
Kukahan selväjärkinen noitakin kannattaa, täytyy olla jo melko vinksahtanut. Kuvat kertoo, ne ei selittelyillä kummene.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001170567.html
7 km vai oliko 8 km matalapohjaista merta, silta tai penger helppo tehdä.
Nykykoneilla se edistyy nopsaan. Ei ainakaan rakennusmateriaalista ole pulaa, kalliota riittää "kiinaan" asti.
Vihreät vastustaa vain vastustamisen ilosta.
https://www.youtube.com/watch?v=ycwnUkNhrhk
Raavaita nuoriamiehiä, noille ei työtä oikeaa ?
Syötetään sänkyyn.
Lähtivät leiristään jäi tälläiseksi, edes sitä ei pidetty kunnossa, paskoja pitkin metsiä....
http://yle.fi/uutiset/3-8852619
Kukahan selväjärkinen noitakin kannattaa, täytyy olla jo melko vinksahtanut. Kuvat kertoo, ne ei selittelyillä kummene.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001170567.html
Vastaukset 4
Vanhimmat
Miksikähän tuo luonnonsuojeluliitto ei vastusta tuulivoimapuistoja?
>>– Me odottelemme hallinto-oikeuden päätöstä. Sen pohjalta voi sitten ehkä arvioida mahdollista aikatauluakin, Karinen toteaa.
Hallinto-oikeuden päätöksellä hän viittaa tammikuussa 2015 hallinto-oikeuteen jätettyyn valitukseen Oulun ja Hailuodon valtuustoissa hyväksytystä merialueen osayleiskaavasta.
Valituksen jättivät yhdessä Pohjois-Pohjanmaan luonnonsuojelupiiri, Pohjois-Pohjanmaan lintutieteellinen yhdistys ja Hailuodon luonnonsuojeluyhdistys.
Pengertiestä ja kahdesta sillasta koostuva kiinteä yhteys Hailuodon ja Oulunsalon välille maksaisi tämänhetkisillä rakennuskustannuksilla noin 64 miljoonaa euroa. Lauttaliikenteen ylläpito puolestaan maksaa tällä hetkellä noin 5,8 miljoonaa euroa vuodessa. Tämänhetkisillä laskelmilla silta maksaisi itsensä takaisin alle 12 vuodessa.<<
Ei penger siltoineen ole kenenkään tiellä.
Laivat kulkee Hailuodon pohjoispuolelta.
Ainoa kulkija tämä lautta.-
Jos olisi heti alusta alkaen käytetty jätesäkkiä johon olisi roskat laitettu sitä mukaan kun niitä tulee, tuskin tuollaista jälkeä olisi tullut. Mutta eihän nuo mitään ajattele.
Ympäristön roskaamisesta jo yksin pitäisi tulla tuomioita.
Täysin perssilmätöntä porukkaa.
Nigeriastakin oli yksi, vihreät maksaa, eli me käytännössä.
Kyllä silta kelpaa vihreillekkin, tuskin uimalla menevät kuitenkaan