30 autoa vertailussa: nämä kaksi autoa ovat turvallisimmat lapsille
Ruotsalainen Folksam -vakuutusyhtiö on vertaillut 30 perheauton lapsiturvallisuutta.
Parhaimmat arvosanat sekä tilojen että turvallisuuden osalta saivat Volvo XC70 ja Kia Sportage.
Vertailussa oli arvioitu muun muassa turvalaitteita takapenkillä ja sitä, miten turvaistuin mahtuu taakse.
http://www.iltalehti.fi/autot/20161121226389_au.shtml
Ruotsalainen Folksam -vakuutusyhtiö on vertaillut 30 perheauton lapsiturvallisuutta.
Parhaimmat arvosanat sekä tilojen että turvallisuuden osalta saivat Volvo XC70 ja Kia Sportage.
Vertailussa oli arvioitu muun muassa turvalaitteita takapenkillä ja sitä, miten turvaistuin mahtuu taakse.
http://www.iltalehti.fi/autot/20161121226389_au.shtml
Vastaukset 25
Vanhimmat
Superb 2015 hävisi hinoisesti lapsimatkustajan turvallisuudessa pienelle vuoden 2012 Audi A3:lle.
Taas nähdään mikä on merkkien arvojärjestys. Kaikkein korkeimmat pisteet lapsimatkustaja-testeissä näyttävän menevän Mercedes-Benzille. Muutoin Toyota on turvallisin.
Miten ruotsalainen vakuutusyhtiö on voinut vertailla Skodaa, kaikkihan tietävät, ainakin tätä palstaa luettuaan, ettei Ruotsissa ole Skodia!
Muuten, ei tuon aloittajan linkin takaa löytynyt mitään .....
Linkki tai aloittaja, takaa ei löydy mitään.
Se on sitä Skoda-kritiikkiä.
Tässä on oikea linkki uutiseen: http://www.iltalehti.fi/autot/2016112122632289_au.shtml
Kuten arvata saattoi, turvallisuusasia uutisessa on tasan päinvastoin kuin aloittaja otsikoi Skoda Octavia on yksi harvoista viiden tähden autoista eli kuului samaan huippuryhmään kuin parhaat. Yksikään Toyota ei yllä viiteen tähteen.
Kumma kun Euroncap ei tiedä mitään näistä "folksamin" tutkimuksista?
Tekeekö Folksam paljonkin itse törmäystestejä?
Ei näy yhtään skeidaa viime vuoden luokkansa parhaissa:
http://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/best-in-class-cars/2015/
Ja Euroncapilla pieni Auris on saanut Euroncapilta samat tulokset kuin Octavia:
http://www.euroncap.com/en/results/skoda/octavia/8890
http://www.euroncap.com/en/results/skoda/octavia/8890
Folksamin höpöhöpö-listoissa nämä ovat täysin eri ääripäitä. Maksettu tutkimus.
Yaris surkein 2 tähteä, Auris vain 3 tähteä, Bmw 3 3 tähteä, Fabia 3 tähteä, Octavia 5 tähteä.
Euroncapin tarkemmat tulokset:
Auris 92, 84, 68, 66
Yaris 89, 81, 60, 86
BMW 3 95, 84, 78, 86
Fabia 81, 81, 69, 69
Octavia 93, 86, 66, 66
http://www.euroncap.com/en/results/toyota/auris/8892
http://www.euroncap.com/en/results/toyota/yaris/10997
http://www.euroncap.com/en/results/bmw/3-series/10914
http://www.euroncap.com/en/results/skoda/fabia/7892
http://www.euroncap.com/en/results/skoda/octavia/8890
Ja pisteet laskettuna yhteen alkaen parhaimmasta:
BMW3 343
Yaris 316
Octavia 311
Auris 310
Fabia 300
On se kumma että nyt BMW 3 onkin ekana? Onko Euroncap tehnyt niitä testejään "väärin" ?
Oli yhdestä pisteestä kiinni ettei Skodat olleet molemmat perän pitäjinä, ja sekin selittyy sillä, että Auris on kuitenkin aika pieni. Kun ajaa oikein ja varoen ei joudu Auriksellakaan onnettomuuksiin.
Kukaan ei ole vieläkään vastannut miten Folksam voi erotella onnettomuuksissa auton, kuljettajan ja muun liikenteen vaikutuksen? Euroncap tekee sentään itse näitä testejä eikä revi perseestä listoja.
Octavia ja Fabia olivat molemmat keskiarvon alapuolella vaikka niiden turvallisuudesta on intoiltu täällä palstalla jatkuvasti.
Me emme ole täällä keskuselemassa BMW 3 :n Euroncap-tuloksista.
Kaikki autot ovat saaneet viisi tähteä. Tähtien antamisessa käytetään painotettua keskiarvoa, eikä prosentteja ole laskettu noin yhteen. Yariksen tulokset ovat vuodelta 2011, jonka jälkeen kriteerejä on muutettu moneen kertaan.
Onko aloittajalla jokin ongelma? Selvästi näin.
Onko palstalla ketään ammattilaista, joka osaisi neuvoa, miten patologiseen "totuuden muuntelijaan" pitäisi suhtautua?
Eli sinun logiikkasi mukaan Euroncap on patologinen valehtelija?
Skeidatrollien mielestä kaikki negatiivinen tieto skodasta on "länsipropagandaa". "kumma_juttu_tämä" nimimerkki on palstatrolli ja -häirikkö, koska kirjoittaa asian ja aiheen vierestä. Kummia juttuja noilla skodafanaatikoilla, jotka ovat tietenkin itse tottuneet jatkuvaan valehteluun, peittelyyn, propagandaan ja totuuden muunteluun (itäblokin perinne)
Aloittajasta en tiedä mutta skodan moninaiset laaduttomuudet ovat vakava juttu.
Mitäs aiot tehdä asialle? Kirjoitella Suomi24-palstalle?
Juu..kovin vetisiltähän nuo skeidat vaikuttaa.
Kerrotteko millä perusteella väitätte Euroncapia valehtelijaksi?
Eiköhän se ole paljon luotettavampi arvioimaan autojen turvallisuutta kuin joku ruotsalainen höpöhöpö-virasto joka ei edes julkaise tuloksia vaan piilouttuu jonkun iltalehden viihdeuutisen taakse.
Skodistilapset ovat muutenkin pahasti paitsiossa jo lähtökohtaisesti.
Skoda on ehdottoman turvallinen lapsille. He nimittäin eivät halua mennä skooda-merkkiseen itäautoon, ei sitten millään.
Märkää itä tekniikkaa
Skoda
Miehen epätoivoinen 8 minuutin hätäpuhelu ennen kuolettavaa törmäystä: ”Vakionopeudensäädin jumittui, se ei pysähdy”
Eilen klo 23:16
Brittimies Kaushal Gandhin auto pysähtyi vasta, kun se törmäsi rekkaan. Turvallisuusasiantuntijan mukaan järjestelmästä ei kuitenkaan löytynyt mitään vikaa.
Kts.uutiset
Kaushal Gandhi kertoo hätäpuhelussa, että hänen valkoisen Skoda Octaviansa vakionopeudensäädin on jumittunut.
Puhelinyhteys katkeaa, ja Gandhi ajaa pysähdyksissä olevan rekan perään lähes 190 km/h -nopeudella
Itälaatu on tasaista. Ei vahingossakaan satu kohdalleen
Ja sitten oikeata tietoa. Skoda sijoittuu hyvin tässäkin. Kuten aiemminkin Folksamin raporteissa.
https://www.folksam.fi/testeja-hyvia-neuvoja/liikenteessa/turvallisimmat-perheautot
Minkä+takia+Folksamin+vakuutuslaskuri+tarjoaa+vaaralliselle+vuoden+2008+C+220+diesel-takavetomersulle+maxikaskoa+liikennevakuutuksella+956+eur+vuodessa+kun+taas+2008+Octavia+TFSI+RS:ään+tarjotaan+1865+eur+(josta+pelkkää+liikennevakuutusta+on+843+eur).
Oikeastaan parempi verrokki tuolle RS:lle olisi tämä
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/8334598
E 320 CDI
3.0l diesel, 224 hv
2008
Takaveto
Tosin tässäkin maxikasko liikennevakuutus olisi vain 1101 eur eli reippaasti vähemmän kuin tuo RS:n melkein kaksi tonnia.
näinhän se on. Toyota Avensis oli jo 2003 viiden tähden auto kolariturvallisuudessa eikä skoda pääse vieläkään sille tasolle. itäautoissa tuo kehitys junnaa paikallaan joka asiassa. meltto kori jota ruoste heikentää nopeasti jo vuodessa. skodissa kolariturvallisuus onkin todella heikko jo vuoden vanhana.