voehan vittu kolari jossain kaukana, niin tunneli pitää sulkea , on näillä liikennevalvonnan ihmisillä päässä mitään muuta kuin kusta ja tyhjäääääää. järkeä ei ainakaan ole hevonvittuakaan. ja nostakaa nyt helvetti se nopusrajoitus siellä tunnellissa 80kymppiin, niin alkaa liikenne sujua paljon paremmin ja mopoautoille ehdoton kielto tunneliin
0Äänestä
Hi_Cmoon
80 kymppiä päästeltäisiin mutkallisessa tunnelissa joka on notkollaan keskeltä ? Ei hyvää päivää. Tulee raatoja sillä nopeudella, jos jossain/joltain vähän ote lipsahtaa.
0Äänestä
mersumiäss
Hi_Cmoon kirjoitti:
80 kymppiä päästeltäisiin mutkallisessa tunnelissa joka on notkollaan keskeltä ? Ei hyvää päivää. Tulee raatoja sillä nopeudella, jos jossain/joltain vähän ote lipsahtaa.
kyllä on ajeltu hyvin sujuvasti sveitsissä mutkaisessa tunnelissa jossa rajoitus oli vain 120km/h eikä kukaan ajanut päin seiniä ja tunnellilla oli pituus 15,6km ,jos ei pysy mutkaisella tiellä 80 kympin vauhdissa , on parempi siirtyä bussin kyytiin .
0Äänestä
miksimutka
Hi_Cmoon kirjoitti:
80 kymppiä päästeltäisiin mutkallisessa tunnelissa joka on notkollaan keskeltä ? Ei hyvää päivää. Tulee raatoja sillä nopeudella, jos jossain/joltain vähän ote lipsahtaa.
Minkä helvetin takia tunneliin on tehty mutka? Jos tunnelissa on vain kaksi suuaukkoa, niin lyhin tapa niiden välillä on suora. Onko tässä taas porattu ylimääräistä reikää veronmaksajien rahalla? Häh?
0Äänestä
mersumiässs
miksimutka kirjoitti:
Minkä helvetin takia tunneliin on tehty mutka? Jos tunnelissa on vain kaksi suuaukkoa, niin lyhin tapa niiden välillä on suora. Onko tässä taas porattu ylimääräistä reikää veronmaksajien rahalla? Häh?
eivät osanneet tehrä suoraa hukkaputkitunnelia, varmaan ollut virolaisia paskahousuja ollut liikaa hommissa
0Äänestä
Hi_Cmoon
mersumiässs kirjoitti:
eivät osanneet tehrä suoraa hukkaputkitunnelia, varmaan ollut virolaisia paskahousuja ollut liikaa hommissa
Kyseinen putkikäyrä on poliittisen väännön tulos ja helmi. Tamperelaispoliitikot ovat varmaan oikein tyytyväisiä ja leuhkoja tulokseensa. Sekä puolesta, että vastaan äänestäneet ovat saaneet omat puumerkkinsä tuohon mestariteokseen.
Silti ei tunneli läpäise. Älkääs ny valehrelko. Juku roti se tunnelista valehtelemisessakin oltava
0Äänestä
TulevaisuudenRatkaisuko
Tunneli ei ole ollut 2 viikkoakaan avattuna ja on ollut jo useamman kerran suljettuna sillä välin. Olipa tosi järkiratkaisu tuo hukkaputki!
0Äänestä
VoihanKakka
Se tuntuu tosiaan aiheuttavan ongelmia ympärillään. Tänäänkin kolarin muutaman kilometrin päässä. Ihan paska tunneli!
0Äänestä
TulevaisuudenRatkaisuko
VoihanKakka kirjoitti:
Se tuntuu tosiaan aiheuttavan ongelmia ympärillään. Tänäänkin kolarin muutaman kilometrin päässä. Ihan paska tunneli!
No jos ei suorastaan aiheuta ongelmia, niin ei ainakaan ratkaise niitä. Hukkaan meni rahat!
0Äänestä
Selväpeli
Kuka sitä alunperinkään käski lähteä sinne tunneliin rinnakkain ajamaan? Jos mennään, niin mennään sitten yksitellen. Ja annetaan tilaa, niin silloin se on kaikille yhdessä parempi.
0Äänestä
Hölmöläiset
"Tampereella on Rantatunneli ollut suljettu ainakin joksin aikaa liikenneonnettomuuden vuoksi. Tunneliin kuitenkin pääse juuri nyt, mutta se saatetaan joutua sulkemaan uudelleen, koska ruuhka on paha. Näin arvioi Tampereen liikennekeskus kello 16.30."
Siis eikö niiden ruuhkien pitänyt loppua kun se 200 miljoonan tunneli tehtiin??
0Äänestä
toimii-kuten-luvattu
Kekkosentiellä ei ole tunnelin kohdalla tavattu ruuhkia käyttöönoton jälkeen.
0Äänestä
poliitikonvastaus
toimii-kuten-luvattu kirjoitti:
Kekkosentiellä ei ole tunnelin kohdalla tavattu ruuhkia käyttöönoton jälkeen.
Muuten vaan tunneli välillä suljetaan...
0Äänestä
kkhhkhhjh
Ei se nyt mikään taika tunneli ole! Jos joku pässi onnistuu ajamaan suoralla tiellä kolarin, niin miten tunneli sen voi estää???
0Äänestä
selvä.juttu
Jossakin lähimailla kolari, niin jysäytetään varoiksi tunnelin puomit alas. Vot, asia kunnossa. Nyt selvisi tunnelin tarkoitus
0Äänestä
kauko-vaikuttaja
selvä.juttu kirjoitti:
Jossakin lähimailla kolari, niin jysäytetään varoiksi tunnelin puomit alas. Vot, asia kunnossa. Nyt selvisi tunnelin tarkoitus
Meniköhän tukkoon sen Hervannassa tapahtuneen puuhun törmäämisen vuoksi?
0Äänestä
on.se.vaikeeta
selvä.juttu kirjoitti:
Jossakin lähimailla kolari, niin jysäytetään varoiksi tunnelin puomit alas. Vot, asia kunnossa. Nyt selvisi tunnelin tarkoitus
Onhan tuo kerrottu, että miksi tunneli tietyissä tilanteissa suljetaan hetkeksi. Tyhmimmät eivät sitä tietenkään ymmärrä.
0Äänestä
kliffaa.hei
on.se.vaikeeta kirjoitti:
Onhan tuo kerrottu, että miksi tunneli tietyissä tilanteissa suljetaan hetkeksi. Tyhmimmät eivät sitä tietenkään ymmärrä.
Tunneli ratkaisee liikenteen tukokset, kun siltä matkalta poistetaan liikennevalot. Näin selitettiin. Liikennevalot onkin nyt tunnelin suuaukoilla. Nyt on parempi seistä ruuhkassa. Meidän kelpaa
0Äänestä
näin.näkisin
kliffaa.hei kirjoitti:
Tunneli ratkaisee liikenteen tukokset, kun siltä matkalta poistetaan liikennevalot. Näin selitettiin. Liikennevalot onkin nyt tunnelin suuaukoilla. Nyt on parempi seistä ruuhkassa. Meidän kelpaa
Tunneliin ei saa pysähtyä. Siksi näin. Mutta tunnelissa ei saa ajaa myös liian lujaakaan. Siksi näin siksi keskinopeusvalvonta.
0Äänestä
kliffaa.hei
näin.näkisin kirjoitti:
Tunneliin ei saa pysähtyä. Siksi näin. Mutta tunnelissa ei saa ajaa myös liian lujaakaan. Siksi näin siksi keskinopeusvalvonta.
Tunnelin vuoksi sitä ja tätä.
0Äänestä
Tunneliuskovaiset
kliffaa.hei kirjoitti:
Tunnelin vuoksi sitä ja tätä.
Tunneli on Pyhä, sitä palvokaamme...
0Äänestä
investointi
Tunneliuskovaiset kirjoitti:
Tunneli on Pyhä, sitä palvokaamme...
Onhan siihen hakattu paljon rahaa ja lisää menee. Kyllä se jotakin siunausta tuo, vaikka ei heti tule mieleen, mitä
0Äänestä
Tunneliuskovaiset
investointi kirjoitti:
Onhan siihen hakattu paljon rahaa ja lisää menee. Kyllä se jotakin siunausta tuo, vaikka ei heti tule mieleen, mitä
Tulevaisuuden arkeologit tulevat päättelemään että se on ollut maanalainen temppeli, jonka avulla jumalille on uhrattu rahaa!
0Äänestä
mersumiäss
näin.näkisin kirjoitti:
Tunneliin ei saa pysähtyä. Siksi näin. Mutta tunnelissa ei saa ajaa myös liian lujaakaan. Siksi näin siksi keskinopeusvalvonta.
siellä ei ole vielä keskinopusvalvontaa edes olemassakaan . eikä tietoo koska tulee , kun ko. laitteet ei oikein pelitä . ei muuta kuin hanaa
0Äänestä
muuallakäytössä
mersumiäss kirjoitti:
siellä ei ole vielä keskinopusvalvontaa edes olemassakaan . eikä tietoo koska tulee , kun ko. laitteet ei oikein pelitä . ei muuta kuin hanaa
Muualla maailmassa toimii, miksei siis Tampereella?
"Suomessa pitäisi vihdoin siirtyä valvomaan keskinopeuksia pelkkien pistemäisten nopeuksien sijaan. Niinhän muissakin maissa nykyään tehdään."
Aamulehtihän toi nopeusvalvontakamerat alunperinkin Suomen teille, vaikkei päättäjät niistä oikein olleet innostuneita.
"Liikkuvaa poliisia johtanut Hassel antoi Aamulehden aluetoimittaja Lahtoselle valokuvia, joista kävi ilmi, miten kameravalvonta teknisesti toimii. Sven-Olof Hassel uskoo, että juuri Lahtosen lukuisat lehtijutut saivat poliitikkojen päät kääntymään."
Mitähän Aamulehti seuraavaksi lobbaa? Tunneli on jo, ratikka uhkaa tulla. Olisiko aika laittaa lehti boikottiin ja katsoa kuinka porvarit pärjäävät ilman tulorahoitusta?
0Äänestä
mersumiäss
muuallakäytössä kirjoitti:
Muualla maailmassa toimii, miksei siis Tampereella?
"Suomessa pitäisi vihdoin siirtyä valvomaan keskinopeuksia pelkkien pistemäisten nopeuksien sijaan. Niinhän muissakin maissa nykyään tehdään."
Aamulehtihän toi nopeusvalvontakamerat alunperinkin Suomen teille, vaikkei päättäjät niistä oikein olleet innostuneita.
"Liikkuvaa poliisia johtanut Hassel antoi Aamulehden aluetoimittaja Lahtoselle valokuvia, joista kävi ilmi, miten kameravalvonta teknisesti toimii. Sven-Olof Hassel uskoo, että juuri Lahtosen lukuisat lehtijutut saivat poliitikkojen päät kääntymään."
Mitähän Aamulehti seuraavaksi lobbaa? Tunneli on jo, ratikka uhkaa tulla. Olisiko aika laittaa lehti boikottiin ja katsoa kuinka porvarit pärjäävät ilman tulorahoitusta?
Liikenteen keskinopeusvalvontaan kaivataan vielä luotettavampaa tekniikkaa. Teknologian tutkimuskeskuksen VTT:n mukaan valvontakuvat eivät ole riittävän usein tarpeeksi tarkkoja. Suomessa auton kuljettaja on voitava tunnistaa kuvasta.
Keskinopeusvalvontaa kokeiltiin alkusyksystä Päijät-Hämeessä Heinolassa. Kokeilusta pian julkaistavan VTT:n raportin mukaan valvonta hidasti selvästi ylinopeuksia. Etenkin kovemmat ylinopeudet lähes puolittuivat.
Raportin mukaan valvontalaitteistoa on kuitenkin kehitettävä toimintavarmemmaksi ennen vakituista käyttöä. Toistaiseksi päätöksiä keskinopeusvalvonnan jatkosta ei ole tehty.
Liikenneviraston liikenneturvallisuuspäällikkö Auli Forsberg uskoo, että keskinopeusvalvonta tulee vielä käyttöön Suomessa, mutta ajankohta on vielä auki
- Keskinopeusvalvonta on tienkäyttäjän kannalta oikeudenmukaisempi kuin yhdessä pisteessä mitattu nopeus, hän sanoo.
Kun nopeutta mitataan vain yhdessä pisteessä, saattaa kuljettaja ajaa juuri siinä kohdassa vahingossa ylinopeutta. Keskinopeusvalvonnassa vahinkoja ei pääse sattumaan. ei ole täysi toimivaa systeemiä vielä suomen oloihin talventakia ja luntaskin voi kummasti jäätyä rekkarikilven päälle ,jota tapahtuu pitkän lumisen ajomatkankin aikana ei saa selvää kilvestä kone .
0Äänestä
muuallakäytössä
mersumiäss kirjoitti:
Liikenteen keskinopeusvalvontaan kaivataan vielä luotettavampaa tekniikkaa. Teknologian tutkimuskeskuksen VTT:n mukaan valvontakuvat eivät ole riittävän usein tarpeeksi tarkkoja. Suomessa auton kuljettaja on voitava tunnistaa kuvasta.
Keskinopeusvalvontaa kokeiltiin alkusyksystä Päijät-Hämeessä Heinolassa. Kokeilusta pian julkaistavan VTT:n raportin mukaan valvonta hidasti selvästi ylinopeuksia. Etenkin kovemmat ylinopeudet lähes puolittuivat.
Raportin mukaan valvontalaitteistoa on kuitenkin kehitettävä toimintavarmemmaksi ennen vakituista käyttöä. Toistaiseksi päätöksiä keskinopeusvalvonnan jatkosta ei ole tehty.
Liikenneviraston liikenneturvallisuuspäällikkö Auli Forsberg uskoo, että keskinopeusvalvonta tulee vielä käyttöön Suomessa, mutta ajankohta on vielä auki
- Keskinopeusvalvonta on tienkäyttäjän kannalta oikeudenmukaisempi kuin yhdessä pisteessä mitattu nopeus, hän sanoo.
Kun nopeutta mitataan vain yhdessä pisteessä, saattaa kuljettaja ajaa juuri siinä kohdassa vahingossa ylinopeutta. Keskinopeusvalvonnassa vahinkoja ei pääse sattumaan. ei ole täysi toimivaa systeemiä vielä suomen oloihin talventakia ja luntaskin voi kummasti jäätyä rekkarikilven päälle ,jota tapahtuu pitkän lumisen ajomatkankin aikana ei saa selvää kilvestä kone .
Jos ei tunnisteta, niin sitten ei tunnisteta. Eli kuluttajansuoja toimii, koska väärinkään ei tunnisteta.
Tunneli on tosi hyvä paikka keskinopeuden valvontaan, koska olosuhteet ovat stabiilit.
Mutta Aamulehteä en enää koskaan tilaa.
0Äänestä
turhake2
Tunneliuskovaiset kirjoitti:
Tulevaisuuden arkeologit tulevat päättelemään että se on ollut maanalainen temppeli, jonka avulla jumalille on uhrattu rahaa!
Ratikasta ne päättelee, että koska se on saman aikakauden tuotos niin se on maanpäällinen temppeli, jolla uhrattiin myös rahaa. Nämä uhrilahjat olivat tähtitieteellisiä summia. Arkeologit eivät edes pysty ratkaisemaan miten sen ajan ihmisillä oli näihin varaa.
0Äänestä
jos-niin-milloin
mersumiäss kirjoitti:
siellä ei ole vielä keskinopusvalvontaa edes olemassakaan . eikä tietoo koska tulee , kun ko. laitteet ei oikein pelitä . ei muuta kuin hanaa
kyllä laitetaan viikoksi kiinni ja sen jälkeen siellä ajelevat suvakkiapinat hidastelee niin, että varmuudeksi ajavat 40 kymppiä, voe vittu mikä kaaaaaaos on vielä tulossa hukkaputken ansiosta
0Äänestä
Heinomäki
Onko tunneli vielä suljettu? Kierränkö huomenna varmuudenvuoksi pispalan kautta.
0Äänestä
tyhjäntoimittajat
Ajatelkaa. Jos ei tunnelia olisi, niin noilla trollaajilla ei olisi mitään kirjoitettavaa.
0Äänestä
sen.näkee
Katotaas ny. Antaa ajan kulua. Kuka trollaa sitten
0Äänestä
ne.on.peloissaan
Kyllähän ne kirjoittaa ratikasta ahkerasti. Kun psyyke ei kestä minkäänlaista muutosta missään asiassa, eikä älykkyys riitä muutoksen ymmärtämiseen, niin tuloksena on hyvin ahdistunutta ja todellisuudesta irtaantunutta kirjoittelua. Se on hätähuuto.
0Äänestä
ne.on.uskovaisia
Tampereella tehtiin ratikasta uskon asia. Unelmahöttö ja ruusunpuneinen tulevaisuuden kuva voitti järjen käytön. Ratikan tuotot ovat vain arvausta. Arvauksen perusteella valtuusto päätti Tampereen suurimman investoinnin.
0Äänestä
ErkkiJyväskylästä
Tampere ilmeisesti tavoittelee Suomen velkaisimman kaupungin titteliä. Sen verran nopeasti ja paljon siellä veronmaksajien piikkiin velkaa otetaan. Kuntaliitos Lempäälään ei taida pelastaa, velat on myös maksettava ja korot myös. Tampere on aina olut työläisten kaupunki ja oma pikku sosialismi on ottanut joukkoliikenteenkin haltuunsa siellä verovaroin. Käpykylässämme vain ihmetellään ja Muurame on täällä syntipukki, miksi pysymme näin pieninä.
0Äänestä
velkauunot
Tampereella on mallilla ajattelu, että velkaa voidaan ottaa kuinka paljon tahansa. Mikään määrä ei ole liian suuri. Myös ajatellaan, että velkaa ei makseta koskaan pois ja korot ovat aina näin alhaalla. Nyt ei ole huolta huomisesta, kun rahaa saa velaksi. Nyt sitä voi ottaa.
0Äänestä
ääliötjohdossa
Ainut mistä Tampereella ei olla huolissaan on työttömyys. Siinä ollaan jo suurten kuntien ylivoimaisesti paras.
Sanna ja Anna-Kaisa pelaa jo nyt kasinoa velkarahalla. Ideana on tupla tai kuitti. Siihen ratikallakin pyritään.
0Äänestä
jnmkhbnj
Sanna ja Anna-Kaisa saavat taloustieteiden Nobelin, jos onnistuvat tuplaamaan ratikkaan laitetut rahat. Vedonlyöntitoimisto on jo laskenut tälle alustavan kertoimen. Se on 500 000 000.
0Äänestä
kerää.koko.sarja
Naiset osaavat busineksen teon. Vielä täti Berner mukaan, niin saadaan kepulaistakin talousosaamista tamperelaisten iloksi.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
voehan vittu kolari jossain kaukana, niin tunneli pitää sulkea , on näillä liikennevalvonnan ihmisillä päässä mitään muuta kuin kusta ja tyhjäääääää. järkeä ei ainakaan ole hevonvittuakaan. ja nostakaa nyt helvetti se nopusrajoitus siellä tunnellissa 80kymppiin, niin alkaa liikenne sujua paljon paremmin ja mopoautoille ehdoton kielto tunneliin
80 kymppiä päästeltäisiin mutkallisessa tunnelissa joka on notkollaan keskeltä ?
Ei hyvää päivää. Tulee raatoja sillä nopeudella, jos jossain/joltain vähän ote lipsahtaa.
kyllä on ajeltu hyvin sujuvasti sveitsissä mutkaisessa tunnelissa jossa rajoitus oli vain 120km/h eikä kukaan ajanut päin seiniä ja tunnellilla oli pituus 15,6km ,jos ei pysy mutkaisella tiellä 80 kympin vauhdissa , on parempi siirtyä bussin kyytiin .
Minkä helvetin takia tunneliin on tehty mutka? Jos tunnelissa on vain kaksi suuaukkoa, niin lyhin tapa niiden välillä on suora. Onko tässä taas porattu ylimääräistä reikää veronmaksajien rahalla? Häh?
eivät osanneet tehrä suoraa hukkaputkitunnelia, varmaan ollut virolaisia paskahousuja ollut liikaa hommissa
Kyseinen putkikäyrä on poliittisen väännön tulos ja helmi. Tamperelaispoliitikot ovat varmaan oikein tyytyväisiä ja leuhkoja tulokseensa. Sekä puolesta, että vastaan äänestäneet ovat saaneet omat puumerkkinsä tuohon mestariteokseen.
Nyt Elvistä tulemaan ja lujaa
See See Rider
https://www.youtube.com/watch?v=KAB4hRfiuOk
Eikö se ollutkaan tunnelissa?
No voi vittu!!
Silti ei tunneli läpäise. Älkääs ny valehrelko. Juku roti se tunnelista valehtelemisessakin oltava
Tunneli ei ole ollut 2 viikkoakaan avattuna ja on ollut jo useamman kerran suljettuna sillä välin. Olipa tosi järkiratkaisu tuo hukkaputki!
Se tuntuu tosiaan aiheuttavan ongelmia ympärillään. Tänäänkin kolarin muutaman kilometrin päässä. Ihan paska tunneli!
No jos ei suorastaan aiheuta ongelmia, niin ei ainakaan ratkaise niitä. Hukkaan meni rahat!
Kuka sitä alunperinkään käski lähteä sinne tunneliin rinnakkain ajamaan? Jos mennään, niin mennään sitten yksitellen. Ja annetaan tilaa, niin silloin se on kaikille yhdessä parempi.
"Tampereella on Rantatunneli ollut suljettu ainakin joksin aikaa liikenneonnettomuuden vuoksi. Tunneliin kuitenkin pääse juuri nyt, mutta se saatetaan joutua sulkemaan uudelleen, koska ruuhka on paha. Näin arvioi Tampereen liikennekeskus kello 16.30."
Siis eikö niiden ruuhkien pitänyt loppua kun se 200 miljoonan tunneli tehtiin??
Kekkosentiellä ei ole tunnelin kohdalla tavattu ruuhkia käyttöönoton jälkeen.
Muuten vaan tunneli välillä suljetaan...
Ei se nyt mikään taika tunneli ole! Jos joku pässi onnistuu ajamaan suoralla tiellä kolarin, niin miten tunneli sen voi estää???
Jossakin lähimailla kolari, niin jysäytetään varoiksi tunnelin puomit alas. Vot, asia kunnossa. Nyt selvisi tunnelin tarkoitus
Meniköhän tukkoon sen Hervannassa tapahtuneen puuhun törmäämisen vuoksi?
Onhan tuo kerrottu, että miksi tunneli tietyissä tilanteissa suljetaan hetkeksi. Tyhmimmät eivät sitä tietenkään ymmärrä.
Tunneli ratkaisee liikenteen tukokset, kun siltä matkalta poistetaan liikennevalot. Näin selitettiin. Liikennevalot onkin nyt tunnelin suuaukoilla. Nyt on parempi seistä ruuhkassa. Meidän kelpaa
Tunneliin ei saa pysähtyä. Siksi näin. Mutta tunnelissa ei saa ajaa myös liian lujaakaan. Siksi näin siksi keskinopeusvalvonta.
Tunnelin vuoksi sitä ja tätä.
Tunneli on Pyhä, sitä palvokaamme...
Onhan siihen hakattu paljon rahaa ja lisää menee. Kyllä se jotakin siunausta tuo, vaikka ei heti tule mieleen, mitä
Tulevaisuuden arkeologit tulevat päättelemään että se on ollut maanalainen temppeli, jonka avulla jumalille on uhrattu rahaa!
siellä ei ole vielä keskinopusvalvontaa edes olemassakaan . eikä tietoo koska tulee , kun ko. laitteet ei oikein pelitä . ei muuta kuin hanaa
Muualla maailmassa toimii, miksei siis Tampereella?
"Suomessa pitäisi vihdoin siirtyä valvomaan keskinopeuksia pelkkien pistemäisten nopeuksien sijaan. Niinhän muissakin maissa nykyään tehdään."
Aamulehtihän toi nopeusvalvontakamerat alunperinkin Suomen teille, vaikkei päättäjät niistä oikein olleet innostuneita.
"Liikkuvaa poliisia johtanut Hassel antoi Aamulehden aluetoimittaja Lahtoselle valokuvia, joista kävi ilmi, miten kameravalvonta teknisesti toimii. Sven-Olof Hassel uskoo, että juuri Lahtosen lukuisat lehtijutut saivat poliitikkojen päät kääntymään."
http://yle.fi/uutiset/3-9310641
Mitähän Aamulehti seuraavaksi lobbaa? Tunneli on jo, ratikka uhkaa tulla. Olisiko aika laittaa lehti boikottiin ja katsoa kuinka porvarit pärjäävät ilman tulorahoitusta?
Liikenteen keskinopeusvalvontaan kaivataan vielä luotettavampaa tekniikkaa. Teknologian tutkimuskeskuksen VTT:n mukaan valvontakuvat eivät ole riittävän usein tarpeeksi tarkkoja. Suomessa auton kuljettaja on voitava tunnistaa kuvasta.
Keskinopeusvalvontaa kokeiltiin alkusyksystä Päijät-Hämeessä Heinolassa. Kokeilusta pian julkaistavan VTT:n raportin mukaan valvonta hidasti selvästi ylinopeuksia. Etenkin kovemmat ylinopeudet lähes puolittuivat.
Raportin mukaan valvontalaitteistoa on kuitenkin kehitettävä toimintavarmemmaksi ennen vakituista käyttöä. Toistaiseksi päätöksiä keskinopeusvalvonnan jatkosta ei ole tehty.
Liikenneviraston liikenneturvallisuuspäällikkö Auli Forsberg uskoo, että keskinopeusvalvonta tulee vielä käyttöön Suomessa, mutta ajankohta on vielä auki
- Keskinopeusvalvonta on tienkäyttäjän kannalta oikeudenmukaisempi kuin yhdessä pisteessä mitattu nopeus, hän sanoo.
Kun nopeutta mitataan vain yhdessä pisteessä, saattaa kuljettaja ajaa juuri siinä kohdassa vahingossa ylinopeutta. Keskinopeusvalvonnassa vahinkoja ei pääse sattumaan.
ei ole täysi toimivaa systeemiä vielä suomen oloihin talventakia ja luntaskin voi kummasti jäätyä rekkarikilven päälle ,jota tapahtuu pitkän lumisen ajomatkankin aikana ei saa selvää kilvestä kone .
Jos ei tunnisteta, niin sitten ei tunnisteta. Eli kuluttajansuoja toimii, koska väärinkään ei tunnisteta.
Tunneli on tosi hyvä paikka keskinopeuden valvontaan, koska olosuhteet ovat stabiilit.
Mutta Aamulehteä en enää koskaan tilaa.
Ratikasta ne päättelee, että koska se on saman aikakauden tuotos niin se on maanpäällinen temppeli, jolla uhrattiin myös rahaa. Nämä uhrilahjat olivat tähtitieteellisiä summia. Arkeologit eivät edes pysty ratkaisemaan miten sen ajan ihmisillä oli näihin varaa.
Laitetaanko tunneli tukkoon keskinopeusvalvontasysteemiä asennettaessa?
kyllä laitetaan viikoksi kiinni ja sen jälkeen siellä ajelevat suvakkiapinat hidastelee niin, että varmuudeksi ajavat 40 kymppiä, voe vittu mikä kaaaaaaos on vielä tulossa hukkaputken ansiosta
Onko tunneli vielä suljettu? Kierränkö huomenna varmuudenvuoksi pispalan kautta.
Ajatelkaa. Jos ei tunnelia olisi, niin noilla trollaajilla ei olisi mitään kirjoitettavaa.
Katotaas ny. Antaa ajan kulua. Kuka trollaa sitten
Kyllähän ne kirjoittaa ratikasta ahkerasti. Kun psyyke ei kestä minkäänlaista muutosta missään asiassa, eikä älykkyys riitä muutoksen ymmärtämiseen, niin tuloksena on hyvin ahdistunutta ja todellisuudesta irtaantunutta kirjoittelua. Se on hätähuuto.
Tampereella tehtiin ratikasta uskon asia. Unelmahöttö ja ruusunpuneinen tulevaisuuden kuva voitti järjen käytön. Ratikan tuotot ovat vain arvausta. Arvauksen perusteella valtuusto päätti Tampereen suurimman investoinnin.
Tampere ilmeisesti tavoittelee Suomen velkaisimman kaupungin titteliä. Sen verran nopeasti ja paljon siellä veronmaksajien piikkiin velkaa otetaan. Kuntaliitos Lempäälään ei taida pelastaa, velat on myös maksettava ja korot myös.
Tampere on aina olut työläisten kaupunki ja oma pikku sosialismi on ottanut joukkoliikenteenkin haltuunsa siellä verovaroin.
Käpykylässämme vain ihmetellään ja Muurame on täällä syntipukki, miksi pysymme näin pieninä.
Tampereella on mallilla ajattelu, että velkaa voidaan ottaa kuinka paljon tahansa. Mikään määrä ei ole liian suuri. Myös ajatellaan, että velkaa ei makseta koskaan pois ja korot ovat aina näin alhaalla. Nyt ei ole huolta huomisesta, kun rahaa saa velaksi. Nyt sitä voi ottaa.
Ainut mistä Tampereella ei olla huolissaan on työttömyys. Siinä ollaan jo suurten kuntien ylivoimaisesti paras.
Tampereen+työttömyysaste+on+18,9%,+Helsingin+12,4%+ja+Turun+16,1%.+Hyvä+Tampere.+Nyt+vaan+äkkiä+velkaa+ja+rakentamaan+ratikkaa.+Sitten+päästään+velkaisimpienkin+joukkoon.
Sanna ja Anna-Kaisa pelaa jo nyt kasinoa velkarahalla. Ideana on tupla tai kuitti. Siihen ratikallakin pyritään.
Sanna ja Anna-Kaisa saavat taloustieteiden Nobelin, jos onnistuvat tuplaamaan ratikkaan laitetut rahat. Vedonlyöntitoimisto on jo laskenut tälle alustavan kertoimen. Se on 500 000 000.
Naiset osaavat busineksen teon. Vielä täti Berner mukaan, niin saadaan kepulaistakin talousosaamista tamperelaisten iloksi.