Ilmeisesti ratikkaa vastustaville automiehille mieleen, kun pääsee omalla autolla ainakin jokapaikkaan, eikä ratikat ole sotkemassa liikennettä. Los Angeles kolmen miljoonan kaupunki, eri luokkaa kuin Tre, mutta suuressa mittakaavassa se on sitten tuollaista ympäristön tuhoamista, kun kaupunkia kehitetään autoilun ehdoilla. Tampereella pienemmässä mittakaavassa.
Linkin kuva on siis keskustan välittömästä läheisyydestä, vaikka pieniä taloja näkyykin; Los Angeles on matala kaupunki lukuunottamatta aivan ydinkeskustaa, jossa pilvenpiirtäjiä ja niiden välissä kamalan näköistä kaksi kerroksista liikerakennusta.
https://en.wikipedia.org/wiki/Transportation_in_Los_Angeles#/media/File:Los_Angeles_-_Echangeur_autoroute_110_105.JPG
Linkin kuva on siis keskustan välittömästä läheisyydestä, vaikka pieniä taloja näkyykin; Los Angeles on matala kaupunki lukuunottamatta aivan ydinkeskustaa, jossa pilvenpiirtäjiä ja niiden välissä kamalan näköistä kaksi kerroksista liikerakennusta.
https://en.wikipedia.org/wiki/Transportation_in_Los_Angeles#/media/File:Los_Angeles_-_Echangeur_autoroute_110_105.JPG
Vastaukset 9
Vanhimmat
No, onhan siitä ratikastakin olemassa esimerkki, kuten 1800-luvun Helsinki, oli ratikkaa ja vossikkaa. Ei ollut kansalla varaa autoihin.
Kuvia vihreästä "tulevaisuuden" teknologisesta utopiasta, jollaisesta Tampere haaveilee, löytynee netin mustavalkokuvia selatessa. Niissä hevoset vetävät raitiovaunuja, joissa knallipäiset miehet ja daamit korsettihameissaan istuvat. Hehhee.
Miksi kaipaat elämää jota elettiin aikanaan Neuvostoliitossa ja muissakin itäblokin maissa? Yksityisauato oli kirosana mutta ei elämä tainnut olla niinkään viihtyisää kuin lännen autokaupungeissa. Ainakin ihmiset alkoivat ostaa autoja heti kun se tuli mahdolliseksi. Mitä siitä voimmekaan päätellä?
Henkilöautot robotisoituvat ja sähköistyvät. Kyllä ne tarvitsevat omat
baanansa aivan varmasti. Robottiautojen etu siinä että se huristelee tilattuna itse kotiovelle, kun autoa tarvitsee. Voi valita a) tilaako robottiauton oven eteen vai b)käyttääkö omaa autoa (sähkö/hybridi). Kyllä tulevaisuus on ehdottomasti myös yksityisautoilussa. Sen muoto vaan tulee muuttumaan, kun teknologia kehittyy. Miksi väkisin yritetään pakottaa kaikki ihmiset ratikan käyttäjiksi kun se ei ole edes järkevää ja toivottavaa. Ei edes ympäristön kannalta ajateltuna.
Hii haa ja vähän Kalevalaa päälle !
For your information.
Homma on kuule ihan nurkan takana liipasimella.
Ennenkuin ratikka kulkee niin ensimmäiset sähkö/robottiautot
saattavat pörrätä Tampereellakin.
https://goo.gl/2hDYcU
https://goo.gl/2n0nsd
https://goo.gl/GXcq97
LA:ssa on aika kattava metro verkosto...
Metrolla Losissa mennään. Sellainen Tampereellekin pitää rakentaa.
miten robottiauto pärjää lumimyrskyssä?
sujuuko autonominen pysäköinti kinokseen?
Autokaupunki on ihmisten kaupunki missä luonto on lähellä. Ratikkakaupunki on rakennusliikkeitten kaupunki missä ei ole muuta kuin 16-20 kerroksisia betonimöykkyjä vieri vieressä ja luontona toimii muutama punainen ruukku.