On siinä autonvalmistaja. Mikään ei kestä, ei niin mikään.
"Ongelmia esiintyy edelleen muun muassa jakoketjujen, jumiutuvien DSG-vaihteistojen, jumiutuvien vakionopeudensäätimien, räjähtelevien kaasuautojen, turbon ahtimien, mottoreiden öljyvuotojen, turvatyynyjen, polttoainepumppujen, pyöränlaakereiden sekä poikkeavan paljon öljyä kuluttavien TSI-moottoreiden ja epäselvän takuun kanssa."
"Ongelmia esiintyy edelleen muun muassa jakoketjujen, jumiutuvien DSG-vaihteistojen, jumiutuvien vakionopeudensäätimien, räjähtelevien kaasuautojen, turbon ahtimien, mottoreiden öljyvuotojen, turvatyynyjen, polttoainepumppujen, pyöränlaakereiden sekä poikkeavan paljon öljyä kuluttavien TSI-moottoreiden ja epäselvän takuun kanssa."
Vastaukset 2
Vanhimmat
Onko autoni poikkeus, kun mitään noista ei ole ollut? Useimmat on kuitenkin tuosta listasta tojon vikoja. Puuttuu se tojon puhkiruostuminen. No sehän ei kuulu tälle palstalle, mutta maksaa kuitenkin tojolle miljardeja, mutta ollaan siitä ihan hiljaa, ettei muut rupea provoilemaan.
Omissa volkswageneissani oli kyllä useita ihan kestäviä osia ja järjestelmiä. Esimerkiksi takapenkin turvavyöt. Ei pienintäkään vikaa, kuten ei takapenkissäkään. Eikä selkänojassa. Tunkki ja pyöränmutteriavain, ei moittimista. Parhaiten jäi kuitenkin mieleen se keltainen vikavalo mittaristossa, se moottorinkuva-symboli. Se pieni keltainen valo paloi ihan koko ajan. Joka helvetin päivä! Että siinä sinulle luotettaviakin komponentteja.