Accord ja kutonen

Usein kuulee varsinkin Mazda6 kuskeilta
testiylivoimasta.. mm. Tuulilasissa.

Esim keskiluokan sedanit vertailussa Avensis, Mazda, Vectra, Accord sai testin paras, eli Mazda 318 pistettä ja testin huonoin eli Vectra 309 pistettä. Häviävän pieni ero,aidosti.

Lisäksi tuo muutaman pisteen ero syntyi käytännössä hinnassa Mazdan ollessa noin 2000 euroa muita halvempi (ja halvimmat vakuutukset).

Eli M6 ei ollut paras vaan Mazda oli halvin.

Laskennallisesti Mazda oli kokonaista 2.9% joukon huonointa parempi!

Ihan pelkästään painotuksia muuttamalla saadaan täysin toisenlainen kuva. Ja koska alle 3% ero parhaimman ja huonoimman välillä on jonkun mielestä 'ylivoimaa'. Niin huomataan että markkinointi on (jälleen kerran) purrut ja tunteilla se auto edelleenkin ostetaan...

Kun Mazda itse mainostaa lehdissä testiylivoimaa
niin yllättäen siitä tulee totuus ja ostajat uskovat siihen - Mazdan markkinointi toimii!

Eiköhän tätä ole käsitelty jo tarpeeksi. Autot ovat eri näköisiä, Mazdan keulalla vallitsee pyöreys ja Accordissa terävämmät, suorat linjat.

Kaikki Japanissa suunnitellut "kansanmallit" ovat melko samannäköisiä, Legacy, Accord jne. mutta kyse on vain peruslinjoista (matalat leveät etuvalot, hillitty keulamaski jne.)

Kun vertaa Mazda RX-8:aa Honda S2000:een selviää kuka matkii ketä ; )

Who cares a fuck!

Honda valmisti ennen mazdaa moottoripyöriä, jossa on moottori ja mazda matki hondaa ja alkoi valmistamaan autoja, jossa oli moottori ja sitten honda matki mazdaa ja rupesi tekemään autoja moottorilla varustettuna. ja muna oli ennen kanaa...vaiko kana muni munan???

Hä, kuka siis matki ja ketä ja onkohan sillä väliä

Eikös Honda ole matkinut Alfaa!!

vertaa ulkonäköä Alfa Romeo 156 vs. Honda Accord