Noniin, nyt se on taas todettavissa että yhtälailla kolisee maakunnissakin kun lunta tulee oikein kunnolla. Nämä tämän talven myräkät jotka ovat poikkeuksellisesti kiusanneet koko maata ovat osoittaneet sen ettei ainoastaan pk-seutu ole peltikolareiden ja aurauskaluston murheenkryyni.
Toisin kuin eräät kirjoittelijat ovat täällä talvesta toiseen avautuneet; ei etelän kuskit sen peltikolarialttiimpia ole kuin autoilijat muissakaan isommissa kaupungeissa.
Tähän lopuksi sopiikin rallatella sitä vanhaa veisua; "...on lunta tulvillaan tää raikas talvisää ei liinakkommekaan nyt enää talliin jää..." Olkoon nykyisellään tuon liinakon kohdalla vaikka se oma rakas peltilehmä ;)
Ei muuta kuin tiellä pysymisiä kaikille!
Toisin kuin eräät kirjoittelijat ovat täällä talvesta toiseen avautuneet; ei etelän kuskit sen peltikolarialttiimpia ole kuin autoilijat muissakaan isommissa kaupungeissa.
Tähän lopuksi sopiikin rallatella sitä vanhaa veisua; "...on lunta tulvillaan tää raikas talvisää ei liinakkommekaan nyt enää talliin jää..." Olkoon nykyisellään tuon liinakon kohdalla vaikka se oma rakas peltilehmä ;)
Ei muuta kuin tiellä pysymisiä kaikille!
Vastaukset 65
Vanhimmat
Eipä täällä Oulussa ainakaan ole näkynyt ollenkaan peltikolareita, oli sitten pääkallokeli tai lumimyrsky.
Vahvistaako muut Oululaiset?
Tämän aamun Kaleva ainakin vahvistaa tällaisen:
"Torstaiaamu oli vaikea myös autoliikenteessä. Pohjantiellä liukasteli poliisin mukaan seitsemän autoa ulos tieltä tai toisten perään."
Toisekseen; täyttääkö Oulu suuren kaupungin tunnusmerkit...? ;)
Jaa, vai seitsemän? Tässä vaiheessa olisi kiva kuulla pääkaupunkiseudun vastaava lukema.
"...ovat osoittaneet sen ettei ainoastaan pk-seutu ole peltikolareiden ja aurauskaluston murheenkryyni."
"Toisekseen; täyttääkö Oulu suuren kaupungin tunnusmerkit...? ;) "
No ei sitä ainakaan pääkaupunkiseutuun voi lukea.
Joo, eli seitsemän mälliä yhdellä tienpätkällä, entäpä ne yksittäiset lumeensuistumiset?
Onhan täällä pk-seudulla n. 10 kertainen määrä autojakin suhteessa huomattavasti pienemmällä alueella, joten jos täällä kolareiden määrä oli vaikkapa 100, pääsemme vertailusta läpi puhtaammin paperein kuin te siellä *njäh njäh*
Oulussa asuvat on valitettavasti alkaneet ottamaan mallia Etelä-Suomen autoilukulttuurista.
Meno Pohjantiellä on kelillä kuin kelillä karmeaa katsottavaa, ylinopeudet enemmän sääntö kuin poikkeus.
Oikealla kaistalla ajaa vain maalta kaupungissa käymään tulleet.
Oulun luvut on kohta samaa luokkaa kuin Helsingin.
Johtuneeko paljolti siitä, että Nokian ja muun huipputeknologian myötä Ouluun on muuttanut paljon ihmisiä pääkaupunkiseudulta.
Onneksi täällä kaupunkien ulkopuolella saa ajaa rauhassa. Tiet on kyllä paljon huonommassa kunnossa, mutta me olemme tottuneet siihen ja osaamme ajaa kelin mukaista vauhtia. Täältä ei tieltäsuistumisuutisia revitä.
Logiikkasi on huvittava. Et voi olla tosissasi?
Kaleva kirjoittaa näin:
Autot liukastelivat Oulussa ja Etelä-Suomen teillä
Autot liukastelivat ja pelti rytisi tänään Etelä-Suomessa räntä- ja lumisateen liukastamilla teillä. Liikkuvan poliisin tietoon oli puoleenpäivään mennessä tullut reilut neljäkymmentä ulosajoa ja peltikolaria, joissa tarvittiin poliisia tai pelastusapua.
Eniten kolareita tapahtui Espoon, Nurmijärven, Hyvinkään, Porvoon, Vantaan ja Helsingin alueilla, mutta yleensä niissä selvittiin aineellisin vahingoin.
Iltapäivään mennessä kuolonturmilta oli vältytty. Vakavin turma sattui varhain aamulla Helsingissä, jossa Pukinmäenkaarella kolmen auton törmäyksestä kuljetettiin yksi loukkaantunut Töölön sairaalaan.
Torstaiaamun työmatkaliikennettä Oulussa voi sanalla sanoen kuvailla kaoottiseksi. Puolentoista tunnin aikana yhdeksän kilometrin moottoritien pätkällä rytisi seitsemän kertaa, kun töihinsä kiiruhtaneet autoilijat eivät poliisin mukaan piitanneet tuon taivaallista alennetuista nopeusrajoituksista, turvaväleistä, huonosta ajokelistä tahi varoitusautosta. Vauhdilla posottaneet kuskit ottivat jopa suljetun moottoritien kaistan omin luvin käyttöönsä menonsa nopeuttamiseksi.
Eikö tuossa Kalevan jutussa tullut aika pitkälti ne faktat jota sanoin:
Pääkaupunkiseudulla ensinnäkin todella on ollut hurjasti kolareita.
Lisäksi Oulun moottoritiellä sattuneet kolarit on olleet seurausta suoranaisesta kaahauksesta ja turvavälien puuttumisesta kuten poliisin kommentit kertovat. Tämä on muutaman viime vuoden aikana tullut ilmiö eli sitä mukaa kun näitä High tech ihmisiä on Ouluun tullut valtavat määrät.
Ilmiö ei ole mikään pääkaupunkiseutulainen kirous, vaan täysin normaali ilmiö siellä missä on vilkas liikenne, oikeasti kiireisiä ihmisiä (tiukalle vedetyt aikataulut) ja tiestön hoitoon suhteellisen riittämätön kalusto.
Katsos kun peltiähän saa kaupasta uutta, mutta aika on korvaamatonta ;)
Automäärän nähdenhän pk-seudun peltikolarimäärät ovat varsin pieniä. Autoja täällä pyörii muutama sata tuhatta ja jos näistä 100 kolhii, niin suhteutettuna luku on sama kuin jos 6000 auton pitäjässä kolaroi kaksi autoa keskenään.
High Tech- ihmiset? Joko ne ovat Oulussa alkaneet tällaisia suunnittelemaan? x))
Totta puhuen, luulenpa etteivät valtaosa Oulun it-porukasta ole etelästä muuttaneita. Onhan teillä siellä pohjoisessa omatkin yliopistonne osaajia suoltamssa, eikös juu?
”Oulun kaupungin väestönkasvu on jatkunut voimakkaana jo kuuden vuoden ajan. Kasvu on ollut suhteellisesti valtakunnan kärkeä. Asukasluku on ohittanut 120 000 asukkaan rajan syksyn (2000) aikana. Kasvun on arvioitu jatkuvan yhtä voimakkaana myös lähivuodet. Työllisyys on parantunut hitaasti työttömyys-asteen ollessa edelleen useita prosenttiyksiköitä yli valtakunnan keskiarvon. Uusia työpaikkoja on syntynyt runsaasti samalla kun työvoiman tarjonta on kasvanut muuttoliikkeen ansiosta.”
Lähde: Oulun kaupunki
”Oulun seudun liikenne on sekä lausuntopyyntötietojen että muiden selvitysten mukaan kasvanut voimakkaasti samalla, kun asukasmäärä on ollut kasvussa ja yritysten liiketoiminta monipuolistunut ja vilkastunut.”
Lähde: Oulun kauppakamari
”Sujuvuusongelmia esiintyy erityisesti valtatiellä 4 välillä Kontinkankaan eritasoliittymä – Laanilan eritasoliittymä työmatkaliikenteen aikoihin. ”
Lähde:Tiehallinto
Että kyllä Ouluun on muuttanut juuri sitä High Tech -porukkaa ja paljon!
...että kolaroitsijat eivät olisi niitä kaupunkiajoon tottuneita kaupunkilaisia, vaan muualta muuttaneita, ainoastaan maanteillä ajaneita tapauksia?
Tuossa ei ole mitään mainintaa että etelästä tai muista suurista kaupungeista olisi kukaan muuttanut Ouluun.
Eli muuttoliike on tainnut kuitenkin pääasiassa olla tätä maaseutu -> Oulu muuttoliikettä.
Sehän on moottoritie ja kyllä se aika ruuhkainen on toisinaan. Ei siellä tarvita kuin yksi peräänajo, niin se voi jo aiheuttaa lisää rytinää ja suistumisia. Niin on ollut ennenkin.
Nuo kolaroineet Oulussa tuskin olivat ainakaan maalta kaupunkiasioille tulleita.
Tuo Kalevan juttu puhui alennetuista nopeuksista (muuttuvat rajoitukset). Maalta asioille tulleet 99% kääntyvät moottoritieltä jo ennen kuin nuo muuttuvat rajoitukset alkaa (viimeistään Kontinkankaan rampista, yleensä siis jo Raksilan kohdalla).
Ja toisekseen tiedetty fakta on että Nokia ja monet muut teknologiayritykset ovat vetäneet Etelä-Suomesta paljon ihmisiä Ouluun. Tuo tieto kuuluu jo yleissivistykseen.
Eihän täältä landelta mitään IT-alan insinöörejä löydy;-)
Ja valitettava tosiasia on että meno Oulun liikenteessä on mennyt hurjemmaksi sitä mukaa kun näitä etelän ihmisiä sinne on tullut...
Mutta kyllä meno Pohjantiellä on valitettavasti muuttunut pahempaan suuntaan.
Ylinopeudet on lisääntyneet viime aikoina huomattavasti.
Varsinkin uuden moottoritiepätkän käyttöönoton jälkeen se on näkynyt. Eihän siellä poliisit edes ehtineen pysäyttämään kaikkia ylinopeutta ajaneita, vain ne törkeimmät.
Kyllä sielläkin silti pystyy pitämään turvavälin jos vain haluaa, ei kukaan pakota ajamaan toisen puskurissa kiinni.
Siis ei landelta asioilleen tulleita vaan sinne hiljattain (alle muutama vuosi sitten" muuttaneita.
Nokian ja monen muun it-puljun etelästä siirtyneet työntekijät eivät monissa sadoissa pyöri, eli ihan muuttovirrasta ei voida puhua. Aika pahasti muuten aliarvioit pohjoisten yliopistojen koulutuspotentiaalin. Eiköhän Oulun yliopisto ole melko paljon panostanut juuri tekniseen alaan.
http://www.ttk.oulu.fi/
Ennen meno oli muuttunutta vain ajoittain, silloin kun etelässä oli hiihtolomat ym. Ennen huomasi myös paremmin sen mistäpäin ne kaaharit olivat tulleet pohjoisen liikenteeseen, kun rekkarin perusteella näki ainakin läänin.
Oma osansa ylinopeuksiin on varmaankin kesäisin se, että sitä satasen rajoitusta ei enää nykyisin nosteta 120:n lukemaan. Satasta harva noudattaa kesäisin, kun ei moni talvellakaan.
Vaikka siellä ohittelee ylinopeudella, niin melkein aina tulee joku takapuskuriin hiillostamaan, joka sitten kuitenkin poistuu seuraavasta rampista. Ei ole kauankaan, kun joku idiootti ryhtyi painostamaan 110:n todellista nopeutta ajavaa poliisiautoa! Siis roikkui ihan puskurissa ja älysi jättää väliä vasta sitten, kun räpsäyttivät kattovaloa.
Yliopisto-opiskelijoistakin n. 14 % tulee pääkaupukiseudulta. Ja ihan totta, ei ne nää opiskelijat siellä autolla ajele.
Ouluun on luotu yli 12 000 huipputeknologian työpaikkaa. Eiköhän näistä varmaan lähelle puolet ole tullut Etelä-Suomesta.
Turhaan sinä tätä asiaa yrität vähätellä.
Kaikki Oululaiset ja lähistöllä asuvat tietävät kuinka huikea muutos Oulussa on tapahtunut.
Minä ja muut maalaiset saadaan ajaa onneksi sitä oikeaa kaistaa kaikessa rauhassa (tosin rampeilta tulevat vähän haittaa).
Siinä "körötellessä" on jännä seurata sitä kaahauskilpailua.
Onneksi ei tarvitse siellä usein ajella, varsinkaan näillä keleillä kun ei koskaan tiedä milloin jollakin kaaharilla lähtee auto hanskasta.
Se oma järkevä ajo kun ei aina riitä...
"Onhan täällä pk-seudulla n. 10 kertainen määrä autojakin suhteessa huomattavasti pienemmällä alueella, joten jos täällä kolareiden määrä oli vaikkapa 100, pääsemme vertailusta läpi puhtaammin paperein kuin te siellä *njäh njäh*"
ETTE MUUTEN PÄÄSSEET LÄPI PUHTAIN PAPEREIN! Kolarien määrä oli 120:n kieppeillä...
Joo ihmettelin itsekin lehteä lukiessani, että onko ajotaidottomuuden raja siirtynyt jo Keski-Suomeen. Taikka sitten tuolla kolaroivat pääkaupungista lähteneet kaupparatsut.
Taikka sitten sitä ei osata siellä päin myöntää että pahan kelin sattuessa saattaa kenelle vain sattua ns. arviointivirheitä ;)
Samantienhän voitaisiin todeta että pk-seudulla kolaroivat ovat tänne vastikään muuttaneita jyväjemmareita jotka eivät ole vielä tottuneet ajamaan kunnon ruuhakliikenteessä.
No niin.
Kyllä ne keskisuomen kolaroitsujat ovat AIVAN varmasti;) näitä etelän kehähelvetistä vapauteen päässeitä autoilijoita joille yllättävä liikkumisen vapaus on aiheuttanut vauhtisokeuden jonka seurauksena on ollut tieltä suistuminen tai muuten vain rutattu autoa.
Ei sen puoleen, kyllä se taitaa olla niin että kun se yllätys kohdalle osuu niin penkka vähän pöllähtää tai pelti kolahtaa oli auton kuski sitten etelästä tai pohjoisesta.
Parhaintahan se oli kun liukkaalla kelillä yksinkertaisesti varattaisiin riittävästi aikaa matkalle ja muutenkin järki päässä ajeltaisiin maanteillä, mukavampi se on tulla vaikka myöhässä perille kuin raatovankkurilla sairaalan kylmäboxiin ja sitä rataa....
Terveisin.
L-200.
AAMULEHTI (20.01.2005 20:28):
"Pirkanmaan maanteillä on iltapäivällä ja illansuussa sattunut kymmeniä liikennevahinkoja. Pahin suma oli valtatie 3:lla Lempäälässä, jossa lumisateen liukastamilla tiellä sattui useita ulosajoja ja peltikolareita. Onnettomuudet ja niiden selvittely ruuhkauttivat moottoritien liikenteen pahoin kello 17-18 aikoihin. Ikaalisissa sattui kolme kolaria muutaman sadan metrin matkalla."
Onko Pirkanmaa mielestäsi landea? Siellähän sijaitsee mm. sellainen kaupunki kuin Tampere. Kumpikohan on junttimaisempi mielipide: pääkaupunkiseutulaisen "kaikki muu kuin pääkaupunkiseutu on landea" vai muualla kuin pääkaupunkiseudulla asuvien "pääkaupunkiseutulaiset eivät osaa ajaa talvella"?
Oman kokemuksen mukaan pääkaupunkiseudulla ei osata käyttää vilkkua eikä pitää turvavälejä oli liikennetilanne mikä tahansa. Vaasassa ei hallita liikennevalojen tulkintaa ja Tampereen autoilijat eivät tiedä mikä on suojatie.
Pirkanmaa esim. tuo jutussa mainittu Loimaa (vai mikä nyt olikaan) lienee landea esim. Tampereeseen tai Helsinkiin verrattuna, eikö totta? Siis landehan = maaseutu.
Tarkoitus oli kysyä että onko kaikki mitä on pääkaupunkiseudun ulkopuolella kuten juuri vaikka Pirkanmaa landea? Sellainen ajatusmaailma kun monella pääkaupunkiseudulle elämänsä rajoittaneella tuntuu olevan. Eli siis onko vaikka Turku Oulu ja Tampere landea?
Kaikki mitä on isojen kaupunkien ulkopuolella on landea, eli Tamperetta lukuunottamatta Pirkanmaa, Turkua ja muita isompia keskittymiä lukuunottamatta Varsinais-Suomi, jne. jne.
En ymmärtänytkään kun se oli niin epäselvästi annettu mutta nyt selvisi. Vaan tämä on jo aika paljon aiheen vierestä.
Landella eli Suomessa kolisee aina kun kelit ovat huonoja, mutta eivät nuo kaupunkilaiset (valitettavasti Suomessa ei ole "kaupunkeja, on vain pikku taajamia, kyläpahasia kuten esimerkiksi helsinki) sen parempia näytä olevan. Ranskassakin kolisi oikein urakalla edellisen myräkän aikana.
Landella eli Suomessa kolisee aina kun kelit ovat huonoja, mutta eivät nuo kaupunkilaiset (valitettavasti Suomessa ei ole "kaupunkeja, on vain pikku taajamia, kyläpahasia kuten esimerkiksi helsinki) sen parempia näytä olevan. Ranskassakin kolisi oikein urakalla edellisen myräkän aikana.
Eikös totta että esimerkiksi San Francisco reilulla 700 tuhannella asukkaallaan on myöskin sinun mielestäsi vain yksi tällainen "ei-kaupunki"?
Olisiko sitten kylä tai pitäjä parempi nimitys näille alle miljoonan asukkaan keskittymille?
Kerropa tuo oma luokituksesi asukasmäärineen, eli mikä on:
Kylä?
Pitäjä?
Pikkukaupunki?
Kaupunki?
Suurkaupunki?
Helsinkiläinen jonka mielestä kehä3 ulkopuolella on vain "landea", ei ole koskaan käynyt kaupungissa. Asukasmääristä ei voi johtopäätöstä tehdä, ei ainakaan suoraan. Koko Suomi on niin syrjäinen hajaasutusalue että täällä ei ole kenelläkään varaa vittuilumielessä väittää että toinen on slummista tai landelta. Samaa syrjäseutua kaikki tyynni. Mutta joka tapauksessa maailman mittakaavassa alle puolen miljoonan asukkaan "keskittymää" ei oikein voi vielä kaupungiksi kutsua.. helsinki on pikkukaupunki tuossa mainitsemassasi luettelossa
Eli
Kylä-pitäjä: alle 10000 asukasta
Pikkukaupunki-kaupunki: 10000-1milj asukasta
Suurkaupunki: yli miljoona asukasta
Metropoli: useamman suurkaupungin muodostama "ketju
Voi sinua urveloa.
10 000 -> 1 000 000 = pikkukaupunki -> kaupunki. Melkoiset skaalat sulla.
Edelleen, tuon mukaan Suomessa olisi ainoastaan yksi kaupunki: PK-seutu miljoonalla asukkaallaan ;)
Missä Suomessa sijatsee kaupunki nimeltä PK-seutu? Skaalat eivät ole sen enempää pielessä kuin sinunkaan.
Paljastuiko "kurvinopeudelle" karu totuus? Helsinki ei olekkaan maailman johtavia metropoleja, kaikkien tuntemaa suurkaupunki? Totuus iskee joskus lujaa :-) Netistä (helsikimedian propagandan ulkopuolella) voi lukea että tosiasiassa Helsinki on perustettu väkisin jotta Venäjän ja Neuvostoliiton olisi helpompi valvoa etujaan (itä)euroopassa. Eli Suomettuminen ja suomen läheiset suhteet Neuvostoliitton perustuivat pitkälti helsinkiläisten aivopesuun, jossa heille vakuuteltiin kommunismin ylivertaisuutta. Valitettavasti muumaailma luulee yhä että koko Suomi olisi ollut Neuvostoliiton talutusnuorassa, vaikka täällä väli-Suomessakin on aina eletty länsimaisten oppien mukaan. helsinki, arkkitehtuureineen, asenteineen kaikkineen on ikäänkuin esikaupunkialuetta Moskovaa ajatellen. Tietysti tuo on historiallista perinnettä jota ei pidä hävittää. Ehkä 100v päästä historian tutkijat käyvät tutustumassa Helsinkiin oppien miten ja miksi kommunismi kaatui..
Pk-seutu on tämä kolmen mahtikaupungin, eli Espoon Helsingin ja Vantaan muodostama Gigalopoli, jossa asuu yli miljoona ihmistä.
Käytännössähän (tiestö, kaupunginosien sijoittuminen) nämä kaikki kolme ovat kuin yhtä kaupunkia.
pientä tallustajaa x)
Olenko rutissut Helsingin olevan "maailman johtavia metropoleja"?
Mitä ihmeen neuvostokaakatusta vedät mukaan jupinaasi? Kommunismi sitä ja tätä... Hieman sekavia ovat argumenttisi. Oletko varma etteivät KGB:n miehet valvo netinkäyttöäsi? Taitavat olla jäljilläsi... x)
Ja missähänpäin maailmaa tämä Giggelipoli sijaitsee, on käytännössä kaikille tuntematon nimi tämä "helsinki". Itseasiassa jotkut pohjoismaiden asukkaista paikan saattaa tietää, mutta hiemankin etelämmäs (saatikka toisille maanosille) mentäessä tuota paikkaa ei tunnista kukaan. Joten ei sekään oikeastaan haittaa jos siellä kolaroidaan ahkerasti, eihän helsinkiläisiäkään ilmeisesti kiinosta se kuka on Mobambikissa (iso paikka) astunut norsun paskaan. Ai niin, nythän muistan... helsinki on se paikka jossa on paljon kodittomia apinoita!
heh, luuletko että helsinkiläisille vieläkkän kerrottaisiin maailmasta kehän ulkopuolella :-) Ei, ei. Heitä pidetään kuin kukkaa kullissa, heitä johdatetaan samoin kuin vaikkapa Pohjois-Korealaisia . Rajat kiinni ja propagandaa tiedotusvälineisiin.
"Itseasiassa jotkut pohjoismaiden asukkaista paikan saattaa tietää, mutta hiemankin etelämmäs (saatikka toisille maanosille) mentäessä tuota paikkaa ei tunnista kukaan."
Ja mitäköhän väliä sillä on jos Helsinkiä ei tunneta "hiemankin etelämpänä"? Tunnustauduit perisuomalaisen "anteeksi että olen olemassa"-mentaliteetin edustajaksi.
"Mitäköhän tuo naapuri minusta nyt oikein ajattelee"... "mitäköhän muut maat meistä suomalaisista ajattelevat..."
Ketä kiinnostaa?
Faktahan kuitenkin on että Helsinki (ympäristöneen) on Suomen ylivoimaisesti suurin kaupunki ja ainoa josta kaupunkia ja monikaistatietä löytyy ihan ajettavaksi asti.
En kirjoittanut noista lainauksista kuin ekan. Ja se että helsinki on Suomen suurin "kaupunki" ei kerro muutakuin sen että se on Suomen suurin "kaupunki". Itse olet siis niitä poikia jotka toisella luokalla ollessaan haukkuvat ekaluokkalaisia kakaroiksi? ja sitten taas opiskelemaan (amikseen?) päästyään, puhuvat siitä kuinka lapsellisia yläasteella olevat ovat. Nyt sinulla on lippis, finni, auton penkki pultattu niin alas kuin mahdollista ja aluspoileri takaluukussa.... ja asut oikeen SUURkaupungissa, kaikkien ihailemassa helsingissä :-) ja olet päättänyt että kaikkia muita saa haukkua junteiksi? Hienoa! Jos vituttaa ruuhkat ja ajotaidottomat, muuta vaikka Suomeen, täällä niitä ei ole niin paljoa.
Jos ottaa noin koville asua siellä mistä kaikki kaupunkilaiset irvivät (oikeammin josta luulet kaikkien irvivän), niin mikset itsekin muuttaisi pois sieltä?
Fakta on että maakuntalaiset ovat täällä keskusteluissa käyneet mussuttamassa etelän ajotaidottomista ja nyt kun lunta tuli nopeaan tahtiin sinnekin, niin johan kolisi...
Vietiinkö teiltä nyt viimeinekin asia millä olette voineet kaupunkilaisia vastaan elvistellä, liukkaanajotaidot? x))
Ketä muuten kiinnostaa mitä sinä rankkaat kaupungiksi. Pistäpä googleen hakusanoiksi Helsinki ja metropol niin huomaat että Helsingin seutu on rankattu joka paikassa metropoliksi.
tyyppi esimerkki aivopestytstä "muka kaupunkilaisesta", metropoli ja helsinki, buaaaahh! Laitappa hakusanaksi metropoli ja pillu, taas tulee runsaasti linkkejä, eikä siitä voi päätellä kuin sen että ..tisi pillu oli metropoli.
Ahaa en arvannutkaan että ÄO:si on noin matala, mutta helpotetaanpas asiaa suoralla linkillä esim. Peter Clark:n konfressiesitelmään eurooppalaisista metropoleissa tuossa ja monessa muussa linkissa mainitaan Helsinki yksiselitteisesti metropoliksi. Tosin tuskin sinä siitä mitään ymmärrät se kun on kirjoitettu englanniksi: The European Metropolis in the late 20th Century: Winners and Losers
https://ep.eur.nl/retrieve/1904/Peter2520Clark.pdf
siitä syystä mällit ovat tappavan tasaista tahtia..eli sattuu jos sattuu..
mutta kun siellä "stadissa" on lunta edes vaikka nokassa niin johan lätisee (hei nyt ei sitten taas höpistä paskaa siitä että on paljon autoja ,siis sillä ei ole merkitystä sihen että ei osata ajaa liukkaalla )
"(hei nyt ei sitten taas höpistä paskaa siitä että on paljon autoja ,siis sillä ei ole merkitystä sihen että ei osata ajaa liukkaalla )"
Tai sitten ei kerrota siitä sinulle, koskapa et asiasta kuitenkaan mitään ymmärrä x)
nimenomaan en ymmärrä paskan höpinää autoista ja niiden paljoudesta ...
mutta jos tunnustettavaa ajotaidottomuudesta niin annappa tulla...;)
ps: on se volvo hyvä auto kunhan ei vedä edestä :0
Jos et ymmärrä millaista on ajaa ruuhkassa liukkailla, ajaa ruuhkassa kapeaan auratuilla kaduilla, ajaa ruuhkassa raitiovaunukiskoilla, ajaa lumisohjoisella 6 kaistaisella kehätiellä ruuhkassa, niin miksi täällä kitiset ettet ymmärrä "paskapuhetta" autojen paljoudesta?
Kyllähän kaikki huomasivat jo ensimmäisestä viestistäsi ettet tiennyt mistä puhutaan.
Ihmettelen tässä sitä samaa kuin tuolla toisaalla.
Että eikö ne siellä ruuhkassa mahdu sitten ajamaan ne autot kun ne törmää?
Eikö ruuhkassa voi ajaa hitaasti? Eikö ruuhkassa voi alkaa jarrutusta ajoissa, varovasti jos on kerran liukasta?
Tuota minä en ymmärrä.
Jos minä haluan ajaa 30 km/ h, jarruttaa silloin kun haluan, ei minua kukaan estä?
Miten se ruuhka sen estää?
Ei mitenkään. Vain se voi estää,jos ne siellä ruuhkassa ajavat eivät kaikki ajakaan kelin mukaista vauhtia, jarruta ajoissa, pidä turvaväliä jne. Silloinhan niitä ongelmia tulee. Eli kyse ei ole siitä ruuhkasta, vaan siitä, mitä siellä ratin takana tehdään.
Esimerkki: ajat kehätietä pitkin, liikenne soljuu 60-70 km/h (alinopeutta kyllä koskapa liikennettä on runsaasti) 80-alueella. Olet vaihtamassa kaistaa ja katsot sivullesi onko kukaan kuolleessa kulmassa, samassa edessäsi menevä jarruttaa, et ehdi reagoida vaan pum... peltikolari on valmis.
Aivan oikein nyt voisit alkaa jeesustella väärästä turvavälistä ynnämuusta, muttakun fakta on se että ylenpalttista turvaväliä ei monikaistateillä ruuhkassa saa pidettyä, koskapa aina joku tulee rampista tai toiselta kaistalta eteesi, jolloin turvavälisi meni sen sileän tien.
Kannattaisi joskus käydä vaikka taksin kyydissä pk-seudulla tutustumassa mikä liikennemäärä täällä soljuu ennenkuin ryhdyt enempiä spekuloimaan.
että en ole ajanut noissa mainitsemissasi paikoissa mutta en päivittäin...
mutta mitä eroa on ajaa ruuhkassa liukkaalla..
mielestäni se ei poikkea juuri ollenkaan ,ainut mikä on paikallaan sudittelevat etuvetoautoilijat..
ajotaidottomuudesta jos ei osaa katsoa eteen eikä sivulle...itsellä ei ole kokemusta tuollaisesta ajotavasta jolla ajetaan toisen perään...
no sillä turvavälillä sitä joustavuutta saa paremmin ja onnistuu se kaistan vaihto ,mutta ei tuolla mainitsemallasi ajotavalla eli nenä persessä ajamalla ja sitten sullomalla umpijonoon...
eihän tossa kehällä ajamisessa otetusta esimerkist ollu mistään perseessä kiinni ajamisesta puhe. fakta on et jo yrität kehää tai länäriä painaa ruuhkassa turvavälin kanssa, niin sun eteen peipataan satavarmasti. ku ei oo tilaa niin ei oo tilaa!
ja siinä vaiheessa ku sä vilkaset olan yli kuolleeseen kulmaan ja toinen samalla jarruttaa edessää niin sä oot sen perseetä sisäs, se on saletti.
tuu tänne testaa ratoja ennekuin spiidaat asioista joista et mitään tiedä, maajussi.
itselläni ei ole koskaan ongelmaa siellä kehän ruuhkissa koska se väli on siinä ja johon sitten pääsee väliin ilman vittuilu...
jos tätä väliä ei ole niin se homma ei tosiaan toimi...
mutta kun tulit mainnineeksi tuon asian että ei pidä puuttua sellasiin asioihin joista ei tiedä eikä osaa niin miksi sinä edes alat puhumaan kokemuksesta siellä ?
ei sen puoleen että sinne en haluaisin muuttaa asumaan mistään hinnasta ,kyllä mulle riittää muutama kerta kuukaudessa siellä kykkiminne...
mutta sitä vaan en ole ymmärtänyt miten se ajaminen on niin helvetin vaikeeta siellä ..
ahtaat paikat ja ahtaat mielet ..siitä kai se johtuu ?
et todellakaan ole ajanut jonossa liukkaalla tiellä lauseistasi päätellen.
mitekäs landella suoralla tiellä ajetaan ojaan
keskellä päivää??
EI MITENKÄÄN !
katsele ja kuuntele uutisia missä paukkuu ja
kynttilöitä palaa teiden varsilla.
ole täällä lapissa tänään, eikä eilen kynttilöitä palanut.
Mutta meillähän jäiset, lumiset ja auraamattomat tiet ovat jokapäiväistä elämää, kun suolaakaan ei käytetä juuri nimeksikään.
Se se on joo, kun etelän juntit tottuu ajaan suolatuilla sulilla teillä. Unohdetaan se tosiasia, mikä on ihmisen reaktiokyky suhteessa ajo-olosuhteisiin, liikenteen määrään ja niin edelleen. Ja sitte tulee lunta tupaan. Silti on vieläkin se sama urpo siellä ratin takana. Se unohtaa tyystin tosiasiat. Sen, mikä on renkaan ja tienpinnan välissä. Oon itekin ajanut pääkallokelillä. Ja pysyny tiellä. Ja sillon kaipasin monta kertaa sitä kunnon lumipintaa tiellä, niinkuin teillä Lapissa. Ja jos jotain voi näistä kolareista syyttää, niin se on ihminen ite. Sillä auto ei kulje, jos ihminen ei kaasua paina. Että siinä sille yhelle mutkannuolijalle, niin.
ajan vain pidossa tai limittäin...
mutta vedän myös takaa päin ja loput roiskin ristiselälle...
Mielenkiintoisia foorumeita, kaikki asiat käsitellään lumentulon ja kommunismin kaatumisen väliltä....