Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    AutoArvoitus

    Liukuovi autossa ei muuten ole mikään uusi keksintö. Kuvan auto on 50-luvulta ja sen liukuovi on nykyautoja fiksumpi: se liukuu korin sisään piiloon. Tämän auton kori on muuten lasikuitua - ensimmäinen laatuaan?
    Taisipa tässä autossa olla ensimmäisenä rättikatto, jonka pystyi jättämään "puoliasentoon".
    Korjatkaa, jos erehdyin jossain.

    http://www.picturehost.co.uk/free.one/Vekotin.jpg
    5332
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    että tuo voisi olla Kaiser Darrin. Roadster Jenkkilänmaasta. 1954?

    Äänestä

    • oli meillä vaahtosammuttimenkokoisilla yhtenä harrastuksena kahvipaketeista löytyvien autonkuvien keräily.

      Kahvi myytiin silloin puoli vuosisataa sitten tyypillisesti papuina pehmeässä paketissa. Kun paketti avattiin, sieltä löytyi neliönmuotoinen, pyöristettykulmainen kartonginpala, jolle oli läntätty auton kuva. Muistan jonkin mallin Kaiserin kuuluneen suuriin suosikkeihini väiteltäessä siitä, mikä auto on komein!

      Keittiömme seinällä oli kahvimylly, jolla tuo kahvi sitten jauhettiin jokaista keittokertaa varten erikseen. Kahvimyllyn vääntäminen oli yksi mielipuuhiani.

      Kuorma-auton apumiehenä toimiminen oli myös noihin aikoihin nastaa! Ensimmäinen henkilöauto pihaamme tuli vasta 1956. Elettiin tuontisäännöstelyaikaa; länsiautot olivat kiven alla. Niinpä tuo 1. henkilöautomme oli kuuluisa Gorkin Avtomobiilisavotan tekele M-20 eli Победа ("Voitto", kuva: http://www.toten-gammelbilklubb.com/hjemmeside/Totenlop/2002/pobeda.jpg ) Vankka peli huonoille teille sinänsä, mutta sivuventtiilikone ei kestänyt isäni kaasujalkaa. Muuan mekaanikko ehti tulla varsin tutuksi - hänet piti tilata tuon tuostakin hiomaan venttiilit! Janoinenkin tuo masiina osasi olla.

      Seuraava automme olikin sitten jenkkipeli, entinen taksi. De Soto Diplomat Custom vuodelta 1954 eli arvoituskuvan auton ikätoveri. Kuutoskone antoi ihan muhjakat kyydit senaikaisten mittapuiden mukaan!

      Äänestä

    • Arvailija kirjoitti:

      oli meillä vaahtosammuttimenkokoisilla yhtenä harrastuksena kahvipaketeista löytyvien autonkuvien keräily.

      Kahvi myytiin silloin puoli vuosisataa sitten tyypillisesti papuina pehmeässä paketissa. Kun paketti avattiin, sieltä löytyi neliönmuotoinen, pyöristettykulmainen kartonginpala, jolle oli läntätty auton kuva. Muistan jonkin mallin Kaiserin kuuluneen suuriin suosikkeihini väiteltäessä siitä, mikä auto on komein!

      Keittiömme seinällä oli kahvimylly, jolla tuo kahvi sitten jauhettiin jokaista keittokertaa varten erikseen. Kahvimyllyn vääntäminen oli yksi mielipuuhiani.

      Kuorma-auton apumiehenä toimiminen oli myös noihin aikoihin nastaa! Ensimmäinen henkilöauto pihaamme tuli vasta 1956. Elettiin tuontisäännöstelyaikaa; länsiautot olivat kiven alla. Niinpä tuo 1. henkilöautomme oli kuuluisa Gorkin Avtomobiilisavotan tekele M-20 eli Победа ("Voitto", kuva: http://www.toten-gammelbilklubb.com/hjemmeside/Totenlop/2002/pobeda.jpg ) Vankka peli huonoille teille sinänsä, mutta sivuventtiilikone ei kestänyt isäni kaasujalkaa. Muuan mekaanikko ehti tulla varsin tutuksi - hänet piti tilata tuon tuostakin hiomaan venttiilit! Janoinenkin tuo masiina osasi olla.

      Seuraava automme olikin sitten jenkkipeli, entinen taksi. De Soto Diplomat Custom vuodelta 1954 eli arvoituskuvan auton ikätoveri. Kuutoskone antoi ihan muhjakat kyydit senaikaisten mittapuiden mukaan!

      Eikös tuo Pobeda ollut aikoinaan edistyksellinen kulkupeli? Kun auton matka oli maanteitse jo päättynyt, niin se jatkui osittain vesitse. Noita Popedojen konepeltejähän hitsailtiin kaksi vastakkain ja niistä tuli veneitä.

      Kierrätys oli muotia jo kauan sitten.

      Äänestä

    • Runttaaja kirjoitti:

      Eikös tuo Pobeda ollut aikoinaan edistyksellinen kulkupeli? Kun auton matka oli maanteitse jo päättynyt, niin se jatkui osittain vesitse. Noita Popedojen konepeltejähän hitsailtiin kaksi vastakkain ja niistä tuli veneitä.

      Kierrätys oli muotia jo kauan sitten.

      mallien konepelleistä olen myös nähnyt soudettavia jollia hitsaillun.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    H. Kosonen kirjoitti:

    Liukuovi autossa ei muuten ole mikään uusi keksintö. Kuvan auto on 50-luvulta ja sen liukuovi on nykyautoja fiksumpi: se liukuu korin sisään piiloon. Tämän auton kori on muuten lasikuitua - ensimmäinen laatuaan?
    Taisipa tässä autossa olla ensimmäisenä rättikatto, jonka pystyi jättämään "puoliasentoon".
    Korjatkaa, jos erehdyin jossain.

    http://www.picturehost.co.uk/free.one/Vekotin.jpg

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu