vai onko ihanteena muinainen DDR? Siltä vaikuttaa kun tavoitteina on:
1. Kieltää/estää yksityisautojen omistus tekemällä niiden käytön mahdottomaksi Tampereella. Niin että ihmiset voivat tai saavat liikkua vain sillä alueella mihin pääsee ratikalla/nyssellä/pyöräillen/kävellen.
2. Massaamalla ihmiset kuin minkit pieniin (betoni)koppeihin valtavat talokolossit seinä seinässä kiinni ratikkareitin varteen. Vapaa-aika tulee viettää yhteiskunnan järjestämissä tiloissa yhteiskunnan järjestämiä aktiviteetteja harrastaen. Muu on tehty mahdottomaksi kuten oman pihamaan rapsutus.
Siltä touhu alkaa jo vaikuttaa ja ihmeellisintä on se kun vanhojan änkyrästalinisten aatteet ovat jo Kokoomuksenkin tämän päivän aatteita.
1. Kieltää/estää yksityisautojen omistus tekemällä niiden käytön mahdottomaksi Tampereella. Niin että ihmiset voivat tai saavat liikkua vain sillä alueella mihin pääsee ratikalla/nyssellä/pyöräillen/kävellen.
2. Massaamalla ihmiset kuin minkit pieniin (betoni)koppeihin valtavat talokolossit seinä seinässä kiinni ratikkareitin varteen. Vapaa-aika tulee viettää yhteiskunnan järjestämissä tiloissa yhteiskunnan järjestämiä aktiviteetteja harrastaen. Muu on tehty mahdottomaksi kuten oman pihamaan rapsutus.
Siltä touhu alkaa jo vaikuttaa ja ihmeellisintä on se kun vanhojan änkyrästalinisten aatteet ovat jo Kokoomuksenkin tämän päivän aatteita.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Kokoomuspoliitikot on valta koukuttanut ja turmellutkin jo. On kai se jotenkin kivaa ja itsetuntoa hivelevää kun pääsee suunnittelemaan, määräämään ja päättämään miten 250 000 tamperelaista jatkossa elää. Antaa jonkunlaista vallantuntua "minä olen sentään jotakin".
Kummelissa oli kerran sellanen juttu, kun mies tuli mopoineen ja parkkeerasi sen ison lumikasan viereen, niin samassa oli miliisit paikalla ja kaivoivat sieltä lumesta kieltomerkin esiin. Sitten miestä vietiin putkaan ja filmi loppui siihen, kun tämä seisoi vankileirillä Siperiassa polviaan myöten lumessa.
En yhtään ihmettelis, vaikka se Kummelien sketsi toteutuis lähitulevaisuudessa täällä meillä Suomessa. Kyl tää nykynen meininki semmosta on.
Aika vietetään "elävöitetyissä" Eteläpuistossa tai muissa "olohuoneissa". Rannat on rosvottu paremman väen asumiseen
Tampereella Kokoomus ajaa vihreiden ja vasureiden politiikkaa. Ajatusmallina on vanha keskusjohtoisuus. Luullaan, että ylhäällä tiedetään paremmin mitkä ovat ihmisten tarpeet ja miten ne täytetään. Gosplan tiesi mikä sinulle on parasta. Tampereella se on Kokoomusplan.
Sen jotenkin ymmärtää, että hallitseva omistava eliitti haluaa rakentaa reservaatteja joihin alemmantason kansalaiset sullotaan tuottamaan rahaa eliitille.
On kuitenkin huomattavasti vaikeampaa ymmärtää, että eliittiin kuulumattomat oikein vaatimalla vaativat että rakennetaan ahdas reservaatti jossa he voivat elää eliitin toivomalla tavalla kuin sillit suolassa.
Pyrkimyksenä on joku Itäpasila. Hirvittävä paikka maan päällä
Tampereella on autoilu tehty nyt mahdottomaksi, liikenne tulee olemaan ruuhkaista ja tiet tukossa. Tässä se nähdään kun valta on rakennusliikkeillä.
Tarkoitus on että saastuttavat pikkuautot poistuvat keskustatsta ja ihmiset käyttäisivät saastuttamattomia julkisia kulkuneuvoja.
Ratikka on p*rseestä mutta sähköbussit olisivat tätä päivää.
Tää on nyt sitä kestävää kehitystä eli suamalaisittain kapitaalikommunismia.
Googlettakaa Agendat 21 ja Agendat 2030.
Minä pystyn oikein hyvin liikkumaan autolla ympäri Tamperetta. Ja pystyy moni muukin, kun harvoin saa yksin ajella. Lisäksi saan ihan itse valita, minkälaisessa talossa missäpäin Tamperetta saan asua. Miksi sinulla on tunne noin vahvoista rajoitteista?
Juu, vielä niin. Lämmittele sillä. Minä muutin ajoissa Lielahteen
Vieläkö tuo liikkuminen onnistuu hyvin Free-mann?
Näin Venäjän aikaan sopiva nimi olisi Pikku-Pietarin Piha!
Jos asuu reunamilla ja jos työpaikka ja kesämökki ovat sattuu samalla suunnalla niin ei VIELÄ mitään hätää, keskustaanhan ei ole mitään pakkoa tulla.
Tampere on moderni länsieurooppalainen kaupunki. Jossa on tilaa jokaiselle liikennemuodolle, joita on järkevää harjoittaa. On yksityisautoilua, jonka reitistö on nyt tehdyillä ratkaisuilla saatu kuntoon. Ja sitten on kevyt liikenne ja julkinen liikenne. Joiden kehittämisen aika on nyt, kun yksityisautoilun pullonkaulat on saatu ratkaistua. Sopu antaa sijaa kaikille.
-----On yksityisautoilua, jonka reitistö on nyt tehdyillä ratkaisuilla saatu kuntoon. Ja sitten on kevyt liikenne ja julkinen liikenne. Joiden kehittämisen aika on nyt, kun yksityisautoilun pullonkaulat on saatu ratkaistua----
Ah mikä pelle siellä tekstailee. Juuri nythän on menossa täsmälleen päinvastainen kehitys eli yksityisautoilulle tehdään esteitä ja pullonkauloja eikä ainuttakaan ole poistettu. Tunneli on tukkeessa vähän väliä ja ruuhkat on siirtyneet asuinkaduille. Hämppi suljetaan loputkin ja ratikka jo työmaana sulkee Sammonkadun, Teiskontien, Itsenäisyydenkadun, Hämeensillan, Pirkankadun, ....
Joten älä valehtele enempää, pyydän nätisti.
" nyt, kun yksityisautoilun pullonkaulat on saatu ratkaistua."
Mikä pullonkaula on ratkaistu? Yhtään entistä ei ole ratkaistu mutta on tehty monta uutta ja jo vuoden alusta ja ensi talvena tehdään tukku uusia, ennennäkemättömän pahoja.
Tampereen keskusta alkaa yhä enemmän muistuttamaan jonkun itäblogin kaupungin keskustaa 70-80 luvulla. Jos pyrkimys on siihen ollut niin täytyy myöntää, että hyvin on onnistuttu.
Vielä kun saadaan se ratikka niin valmista tuli.
Tuo asumismuoto mahdollistaa sen autottomuuden juuri eläkeläisille ja nuorille, joilla ei riitä rahat omaan autoon.
Eikä asuntoon. Onneksi on Kela.
on se ihmeellistä, että äänestämällä kokoomus kaupungin valtaan saadaan täyttä kolhoosimeininkiä, ykstityisautoilu kielletään ja yrittäjät tapetaan keskustasta
Tampereella kun äänestää Kokoomusta niin vihreiden ja vasureiden politiikkaa.
Eikös se Guggenheim sopisi hyvin tähän itäblogi-tyyliin? Näytty ainakin kuvissa hiilikasalta. Nyt se olisi varmaan saatavilla. Eikä maksakkaan kuin 130 miljoonaa. Sehän on pikkurahoja verrattuna siihen mitä Pekka, Anna-Kaisa ja Sanna ovat käyttäneet muihin turhakkeisiin.
Kävin joskus 1970-luvulla Tallinnassa eikä siellä näkynyt pyöräilijöitä eikä kaupoissa ollut niitä myynnissäkään. Se hyöty olisi kolhoosimeiningistä että tuo inhottava lakien rikkominen polkupyörillä loppuisi täälläki. Pitäisi jokaiselta jalkakäytäväajelijalta ottaa rikoksentekoväline valtiolle, ehkä auttaisi.
Ei auttaisi vaikka pyörän veisi,heti ne varastaisi itselleen uuden.
Koska sitä Eteläpuistoa aletaan "elävöittää"? Tuleekohan siitä ihan yhtä elävä kuin vaikkapa esim Haapalinnan kylästä? Haapalinnan kylä näytti paperilla aika hyvältä 80-luvulla kun sitä suunniteltiin, mutta ei kovin montaa puistobulevardi ostoskatua sielläkään kyllä nyt ole.
On sinne suunnitelmissa, siis Eteläpuistoon, peräti 6 punaruukkua elävöittäjiksi.
Hieno homma. Ja toivottavasti rakennetaan se Eteläpuisto ihan tukkoon ettei jää kellekään köyhälle yksinhuoltajalle mitään puistokaistaletta johon tuoda lapsiaan järvenrantaa katsomaan, ne rannat on varattu meille rikkaille.
Kyllä Ikosen pormestariaikana kaikki rannat annetaan rakennusyhtiöille. Nyt alkaa jo olla kiire, koska keväällä on vaalit. Mutta jos sen Eteläpuiston vielä saisi. Jätevesipuhdistamon rannat menee väkisin ensi vaalikaudelle.
Pkavatkaamon rannat on varma nakki, niistä ei ole huolta. Nyt on kiire honia Eteläpuiston rannat
Ei sille rannalle voi koskaan asuintaloja rakentaa, maa on niin syvälti ihmispaskan kyllästämää, ainakin 20 m.
Pintamaa vaihdetaan rakennustöiden yhteydessä. Maaperä peittyy lopuksi betonin ja asfaltin alle ja rikkaat hullut ostavat asunnot roimaan ylihintaan!
Muuttakaa maaseudulle, jos väljyyttä haluatte. Johonkin pikkukaupunkiin vaikka.
Kaupungin kuuluu olla kaupungin näköinen tiiviin rakentamisen myötä, kuten nyt ollaankin tekemässä. Kaupungeista ei koskaan olla ajateltu, että ihanne on kaupunki, jossa talot 100 m,etrin päässä toisistaan. Joten miksi nyt olette vastustamassa tiiviyttä, jos sellainen on aina ollut kaupungin idea.
Itsekästä asua kaupungissa ja vaatia, että sen on oltava väljästi rakennettu, kuin Tammela, jotta saa katsella näköaloja.
En minäkään kehtaisi mennä 2000 asukkaan maaseutukylään alkaen vaatimaan, että tämä täytyy rakentaa täyteen ja pilvenpiirtäjiä. Maaseudun ei kuulu olla sellainen, vaan väljä.
Mutta jos kaupungissa on liian vähän puistoja ja vihreää se menettää ison osan elinvoimastaan ja viihtyisyydestään. Ironista, että juuri Vihreät ovat sitä vihreyttä Tampereella vähentämässä kannattamalla kaikkia ylisuuria hankintoja.
Mun mielestä Tampereella on harvinaisen paljon puistoja, kun karttaa katsoo. Sorsapuisto, Näsinpuisto, Pyynikki hyvin lähellä, Tammelassa on, Kalevan kirkon ympärillä, Hämeenpuisto, Aleksanterin Kirkon puisto ja Koskipuisto.
”Miksi oletetaan yleisesti, että ihmiset jatkaisivat edelleen asumista ja työn tekemistä suurissa kaupungeissa, ahtaudesta ja asumisen kalliista kustannuksista huolimatta Harris kysyy. Teollinen vallankumous vaati tiivistä urbanisoitumista mutta digitalisaatio toimii toisella logiikalla."
Karen Harris Slushissa
Mutta meillä Tampereella ollaan 100 vuotta jäljessä ja investoidaan ratikkaa. Anteeksi investointi sanan käyttö tässä yhteydessä ei ole oikeina, vaan tuhlataan rahaa 100 vuotta sitten hylättyyn joukkoliikennevälineeseen.
Näinhän se on. Muualla maailmassa jyllää digitalisaatio ja globalisaatio, mutta Tampereella ajatellaan vasta teollistumista. Ei huomata, että sen aika jo meni. Ai niin hämäläiset on hitaita.
Hitaus ei aina ole tyhmyyttä, mutta aika usein. Ennen oli hölmölä, nyt Tampere
Eihän tämä vielä mitään. Sitten jos areena oikeasti rakennetaan, niin tulette näkemään tukoksia. Linja-autoaseman ja hautausmaan väliin ei pääse millään ja jos yrittääkin, niin katupäällikkö lähettää sinne sakotusplutoonan.