Nyt sitten kerrotaan että oli tiedossa nämä ruuhkat. Vaatisi niitä eritasoliittymiä tunneliin upposi niin paljon ettei näitä littymiä sitten tehtyään. Eli taas vietiin kuin litranmittaa.
tunnelin ei vedä
tuskapanneli
10<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei se tietty yllätä, että hitaimmin ajattelevilta vie melko paljon aikaa oppia uudet reitit. Pasmat on sekaisin kun jokin muuttuu.
Kyllä ne reitit käy vähiin. Nyt sitten neuvotaan ajeleen pitempiä reittejä mitäs järkeen siinä.minulle vaihtoehto reitti toisi 20 lisä kilometriä.
Ei taida vaihtoehtoiset reitit riittää, kun ratikkatyömaat aloittavat toimintansa.
... muutekin outo häkkyrä tämä tunneli, eli kommenttien mukaan toimisi hyvin, jos ei olisi autoja... ööh, miksi se sitten rakennettiin? Ehkä tarkoitus vain tehdä kiusaa autoliikenteelle (huom. myös bussit!) ja mahdollistaa kalliin tonttimaan myyminen?
... elikä ihan sama koko hukkaputki. Keksikää jotain autoilijat, sorppa vaan, on vihreän Tampereen kommentti aneemisesta tunnelista ja ruuhkista. Syy on aina teidän, mitäs olette auton ostaneet ja sillä ajaneet.
Tunnelin kustannusarvio oli tehty alikantiin, että se saataisiin läpi. Siitä piti poistaa ne liittymät, että allianssi pystyi sen rakentamaan budjetin raameissa ja saamaan voittoa. Nyt sitten kehutaan kuinka hyvin allianssi toimi ja pysyttiin budjetissa. Samalla tavalla toimitaan ratikan kanssa. Valehtelu on normaalia politiikassa vaikka siitä ei saa puhua.
Toivottavasti Yle ei kamalasti ala tätäkään asiaa tonkimaan.
Stiller ole vaan hiljaa koska,
Persutkin ärähtää.
Sipilä suuttuu.
Ikonen itkee.
Vihervasemmisto on se syy, ruuhkiin, lamaan ja kaikkeen.
Hyvät bonukset sentään kuittasivat.
Ajakaa sataa !
Tunnelin ilmasto on kuin Pekingissä. Täytyi sulkea autosta tuuletus läpiajon ajaksi.
Äläs ny, nyt ollaan suurkaupungissa!
Uskokaas ny, että kaupungin johto haluaa autottoman keskustan. Eiks se näy kaikesta?