Ensimmäinen vika.

Vai että skooda rikki. No jos kilometrit pitää paikkansa niin tuohan kesti hieman paremmin kuin Auto Bildin kestotestaama Octavia.

Niijuu, etujarrupalat vaihdoin ennen aikojaan kun alkoivat kolisemaan.

Eipä tuo kummonen vika ole, mikrokytkin tullut tiensä päähän tai johto poikki, seuraavassa huollossa saavat katsoa.
Auto vaihtuu kunhan 400tkm on täynnä.

Onko mittarin ruuvaaminen ylöspäin huijaamista?

Edellinen työmatkasukkulani oli neloskoppa sdi golf joka vaihtui tuohon fabiaan reippaat 450tkm takanaan, ei sekään mikään vikapesä ollut vaan tuo škoda on osoittautunut todella luotettavaksi. Muutenkin mainio paketti. Jos nyt miinuksia... Rengasäänet karkealla asfaltilla kun auto muilta osin on varsin hiljainen.

Kaikkii autoihin tulee vikoja vaan tuo on ollut todella luotettava.
Toivottavasti myös jatkossa.

Yetissäni alkaa olla tuo 200 tkm aika lähellä. Lamppuja joskus mennyt samoin kuin jarrupaloja. Siinäpä ne. Hyviä autoja kaikki tyyni.

no huh!!!! itselläni oli 2013 skeida oktavia ja 43tkm ajettuna kaikki särkyi mikä särkyä voi ja kori mätäni, 74 hinauskertaa korjaamolle 2 vuodessa mitä se katiska minulla oli, takuu ei korvannut mitään takuuaikana vaikka esitin lujuuslaskelmat, viron romu ukko osti sen shaiban satasella. poikani musti sanoi ettei ikinä enää skeidaa eikä wakkin sötöstyksiä meidän perheeseen!!!!!!! ja SE ON AIVAN VARMAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! skeidassa on myös automaailman ohuimmat pellit, vain 0,10mm!!!!! olen omin silmin nähnyt kuinka nainen työntää pikkusormen uuden skeida octavian takaluukun pellistä läpi!!!!! miettikääpä jos semmoisella haperolla joutuu kolariin...KAMALAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! miksi skeida ja volkkari ei paranna autojen laatua!!!!!!!!!!!!

Aloittaja on perustanut Suomen vastarintaliikkeen

Ensimmäinen vika skeidaan tulee jo tehtaalla kun kori on valmiiksi kiero ja näin ollen vesi vuotaa itäkippanaan sisään.

Tämä ketju päätyi Skoda-kriittisten täydelliseen voittoon