Käytin autoni Mikkelin tähtikatsastuksessa mutta kun ei löytynyt muita vikoja kuin parkkipolttimo joka oli palanut ja käsijarrun liikevara oli 3/4 osaa koko liikevarasta ,mutta piti kuitenkin hyväksyttävästi ,niin sitten tehtiin nosturille ajon jälkeen moottorin öljypohlan etuosaan heitettiin jostakin kupista taikka pullosta paksulti öljyä jota oli lattiallakin arviolta noin 20 cm lammikko. Auto ei edes sillä hetkellä ollut käynnissä Säikähdin että miten se muka nyt olisi yks kaks ruvennut vuotamaan johon toinen katsastusmies huikkasi että hänellä oli joku aika sitten samanlainen tapaus että öljyä tippui naamalle ja asiakas väitti että auto ei vuoda öljyä koska han tiesi oman autonsa kuten minäkin,jos en olisi tiennyt että autoni ei vuoda en olisi uskaltanut lähtea ajamaan mihinkään
mutta autoon ei ole tarvinnut lisätä öljyä öljyn vaihto välillä yhtään
Jotenka se öljyn valuminen öljypohjasta tiiviste pintojen alapuolelta ihmetytti , Tutkin kotona ja en havainnut vuotoja Se oli katsastusmiesten sopima juttu .Tarkastutan autoni muualla LUOTTO MENI!
mutta autoon ei ole tarvinnut lisätä öljyä öljyn vaihto välillä yhtään
Jotenka se öljyn valuminen öljypohjasta tiiviste pintojen alapuolelta ihmetytti , Tutkin kotona ja en havainnut vuotoja Se oli katsastusmiesten sopima juttu .Tarkastutan autoni muualla LUOTTO MENI!
Vastaukset 6
Vanhimmat
enpä usko että katsurit vikoja keksii,,, jos moottori vuotaa. niin se on helppo todeta.
joskus on ollut tapauksia jossa ohjaustehostimen säiliöstä on pyöriä käännettäessä öljyt ryöpsähtänyt yli ja kastellut moottorin ja hallin lattiaa, mutta niistä ei vikoja kirjata koska johtunut muusta syystä.
Hauska juttu. Katsarilla on nosturin vieressä törppö mustaa paskaa jäteöljyä, josta sitten viskoo alhaalta ylöspäin moottorin öljypohjiin. Pitkästä aikaa joku kertoo täällä kaskuja lukijoiden huvittamiseksi. Viime aikoina jutut olleetkin turhan puisevia.
Kirjoittaja voisi vielä hioa ilmeisiä koomikon kykyjään. Juttu voisi jatkua siten, että katsarilla aina taskussa palaneita polttimoita, joita vaihdellaan ehjien tilalle. Toisessa taskussa sopiva pitkä hylsy ja räikkä, joilla on kätevä löysätä käsijarruvaijereita sopivassa tilanteessa. Näin olisivat nämä kaksi muutakin muka-vikaa saaneet arvoisensa selityksen.
olen 50 vuotta autoja rassaillut että tiedän mistä autot vuotaa jos ne vuotaa. Ei se tule ehjän metallin läpi.
Ainakin Kuopiossa on kuuluisa katsuri joka kiskoo uudenkin käsijarrun vaijerin paskaksi.
Voi hyvinkin kiskoa ja olen itsekin tähän ilmiöön törmännyt. Selityksenä on edullinen tarvikeosa, jolloin vaijeri pettää sieltä liitoksesta. Tästä syystä en hyväksy autooni koskaan muita kuin alkuperäisosia.
Lisää hauskoja juttuja. Kaverit ovat aivan mainioita!
Uuden, ehjän käsijarruvaijerin vetolujuus siinä 10 kN. Eli kestää tonnin painon roikkumaan. Aika saatanan riski se Kuopion poika, kun yhdellä kädellä poikki kiskoo.
Väärällä alalla Kuopion poika. Maailman vahvin mies kisaan se pitää ilmoittaa.