Tässä muutamia tärkeitä asioita mitä pitää huomioida talvipyöräilyssä:
nastarenkaat pyörään
talvikenkä kengän suoja
lämmin sukka
kypärän alle pipo
lämmin pyöräilyhousu
hanskat
Siis kenkä, sukka ja housu on tärkeä asia.
nastarenkaat pyörään
talvikenkä kengän suoja
lämmin sukka
kypärän alle pipo
lämmin pyöräilyhousu
hanskat
Siis kenkä, sukka ja housu on tärkeä asia.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Aitolehden teksteistä ei uskoisi, että kirjoittaja on keski-ikäinen aikuinen nainen.Pelkän peruskoulun käyneellä Martinalla on todella pahoja ongelmia kirjoittamisen kanssa.
Nyt pitää kommentoida.Mitä aineita hän käyttää?Älkää lapset ottako esimerkkiä Aitolehden kirjoituksista.Menee ihan omatkin sanat sekaisin😱
Että viittittekin parista näppäilyvirheestä nitistä!
Niistä parista jotka ovat joka lauseessa.Lue Raili ensin viimeisin Maran juttu ja tuu sitten kommentoimaan sitä tänne mitä pidit.
Eipä paljon kiinnosta lukea. Ei noille tyrkyille kannata tuputtaa rahaa klikkaamalla niiden sivuja. Enempi mua kiinnostaa lukea mollaajien sepustuksia.
Ja oikeesti, jos kirjoittaja saa tuotua tarkoittamansa sanoman lukijakunnalleen "perille" virheistä huolimati, niin mitä sinä on kauhistelemista? Jos asiayhteys ei muutu, niin mitäs niistä pienistä "kauheusvirheistä" rätisemään (vrt. personal trailer)?
Ai niin tää ei ollut tarkoitettukaan mulle.
Steffille Maru on personal trailer. Martin laatikkomainen ruho muistuttaa venetraileria.
Ja aurinko paistaa Espanjassa Maran mukaan, mutta kuvissa
kovin pilvistä ja synkkää. Taas pitää valehdella asioista parempaan suuntaan.
Humalassa on aina maailma valoisampi.
Jos tissitähtösen pyöräilyvinkit tulee joillekin talvipyöräilijöille uutena asiana, on aivan loogista, että tulee joukkoirtisanomisia, syvenevää taantumaa, kilpailukyvyn laskua jne. auvoiseen isänmaahamme. Ilmaisesta peruskoulusta ei ole ollut yhtään mitään hyötyä ja alkeellisinkin looginen ajattelu on kuollut. Onko Mara saattanut peruskoulun loppuun?
Samaa sopii kysyä palstan kommentoijista.
Juuri näin. Etenkin Railista.
No anteeksi. Eihän se peruskoulu sinällään mitään takaa, mutta perusolettamuksena oli ajatus siitä, että usea tarhaikäinenkin tietää kylmän sään vaativan lämpimiä varusteita. Mara haluaa olla asiantuntija, ei siinä halussa mitään vikaa ole. Mutta se asiantuntijuus vaatii asioihin perehtymistä, mihin Mara ei viitsi vaivautua. Siitä johtui tuo peruskoulu -ttuilu. Peruskoulun voi tosin suorittaa loppuun ihan aikuisiälläkin, jos jää kaivelemaan.
Hyvät ohjeet.
Oikein hyvät. Ilman oivia ohjeita olisin laittanut sukat ja kengät kumpaankin jalkaan,
Kiitos Martille oleellisista ohjeista. Olin jo lähtemässä talvipyöräileen shortseissa, topissa ja korkkareissa, mutta luojan kiitos ehdin lukea ohjeet.
Samoin! Kiitos Maru, otin heti toisen kangän ja sukan pois,
Housuista leikkasin pois toisen lahkeen - on se siis nyt housu?
Jos nyt ei takerruta oikeinkirjoitusasioihin, niin entäpä sisältö: itsestäänselvyyksiä. Seuraavaksi olisi kova juttu saada Martinalta asiantuntevat vinkit esim. onnistuneeseen saunakäyntiin. Huomioitavia seikkoja mm. ulkovaatteiden riisuminen, sisävaatteiden riisuminen, suihkuveden lämpötilan säätäminen, kiukaaseen nojaamisen välttäminen, löylyn heittäminen kohti kiuasta jne.
kas kun bimpo martina ei kehdannut hänelle oleellisinta kertoa. miten suojata silikonit ne kun pakkasella supistuu ja tissit on roikkuvat ruttanat. tuota pipoa kyllä ihmettelen hänellä ei ainakaan ole mitään sillä suojattavaa
Martina unohti muistuttaa, että "keuhkot paljaana" ajaminen on vaarallista!
Talvipyöräilystä
Suolaisia teitä ei kannata ajaa polkupyörällä. Suola kuluttaa ketjut ja rattaat nopeasti.
Kintaat tai tumput huomattavasti lämpimämpiä pakkasella kuin hanskat.
Loskakelillä kumisaappaat.
Kaarteeseen ajaessa vauhti minimiin ensin, ja sitten vasta käännös, pystyasennossa ohjaustankoa kääntäen, eikä kallistamalla suuressa vauhdissa, ettei lähde sivuluisuun.
Nastarengas ei ole välttämätön. Hyvällä kuvioinnilla rengas saattaa olla yllättävän luisumaton peilikirkkaalla jäälläkin.
Satulan laskeminen normaalia alemmas saattaa helpottaa talviajossa.
Lumihanki ei ole este ajamiselle, jos lumi on pöllyävää pakkaslunta.
Niin, tämä kirjoitus vs. martinan kirjoitus on hiljainen koonti siitä, miksi martinalle käy liian usein ikävästi julkisuudessa. Mm. näiden kirjoitusten vastakkainasettelu johtaa siihen, että ylimielisyys ja laiskuus alkavat ajamaan surkuhupaisuuden ohi ja kääntymään liian paljon Martinaa vastaan.
Minkälainen pyörä kannattaa hankkia talviajoon, onko sähköavusteisesta hyötyä?
Martina suosittelee golfautoa tai katumaasturia.
Ja se pitää pysäköidä mahdollisimman persiilleen ja liikennettä vaarantaen.
mara on tainnut käyttää norjalaista huuli rasvaa sitä vahvempaa laatua. vai himmentääkö bhotos ajatuksen
Epäilen, toimivatko sähkövehkeet kunnolla pakkasessa. Riippuu kuoresta. Otetaanpa esimerkki. Ajelin joskus pääkaupunkiseudulla pitkiä lenkkejä ympäriinsä. Välillä Länsi-Vantaata, Itä-Helsinkiä, Espoota, Etelä-Helsingin rannikkoja, Pohjois-Helsingin metsäseutuja, ympäriinsä ristiinrastiin. Pyöräteitä kun on runsaasti.
Merellä päin saattoi olla lauhaa loskakeliä. Sisämaassa paukkuvampaa pakkasta. Välillä oli polkupyörän dynamo sulana ja valaisemassa, mutta välillä jäässä. Kun tätä maisemien vuorottelua jatkui, sekä jatkui sulamisen ja jäätymisen vuorottelua, niin lopulta dynamo vain alkoi pätkiä valaistusta vilkkuvaloksi, tai teki kosteudesta oikosulun ja lakkasi toimimasta.
Muovipintainen paristokäyttöinen valaisin saattaa toimia pakkaskeleillä mukavammin kuin metallipintainen. Mutta silti akuista saattaa aiheutua ongelmia. Kaikki akut eivät toimi kylmässä. Akkujen kemia jähmettyisi kylmässä. Mutta jos valaisin on melko tiivis, niin lämpöä ehkä säilyy sen verran aikaa, että jonkinlaista reissua saa tehtyä? Tai jos ostaa kaksi valaisinta samalla kiinnityksellä, ja välillä vaihtaa lampun lämpenemään housun takataskuun?