Härmälän Nuolialantiellä ei kaupungin liikennesuunnittelijan mukaan suositella ollenkaan vastaantulevaa liikennettä. Se johtuu siitä, että Nysseille ei ole tehty pysäkkitaskuja, vaan Nysset pysäyttävät niiden takana tulevan autoliikenteen pysähtyessään pysäkeille. Kun Nyssen ohi yrittäisi puikahtaa, joutuisi vastaantulevan kaistalle ja syntyisi vaaratilanne, jos vastaantulevaa liikennettä olisi.
Näin hienoon liikennejärjestelyyn ei ole päästy missään muissa kaupungeissa kuin Tampereella. On pakko onnitella liikennesuunnittelijoita. Kun vastaantuleva liikenne kielletään, ei ole vastaantulijoita ja liikenne soljuu luontevasti keskellä tietä jököttävistä Nysseistä huolimatta.
Jaa että mistä tiedät, oletko vastaantulevaa liikennettä vai myötävirtaan kulkevaa liikennettä? Ei hätää, sinun ei tarvitsekaan tietää, kyllä viisaat liikennesuunnittelijat sen tietävät.
Näin hienoon liikennejärjestelyyn ei ole päästy missään muissa kaupungeissa kuin Tampereella. On pakko onnitella liikennesuunnittelijoita. Kun vastaantuleva liikenne kielletään, ei ole vastaantulijoita ja liikenne soljuu luontevasti keskellä tietä jököttävistä Nysseistä huolimatta.
Jaa että mistä tiedät, oletko vastaantulevaa liikennettä vai myötävirtaan kulkevaa liikennettä? Ei hätää, sinun ei tarvitsekaan tietää, kyllä viisaat liikennesuunnittelijat sen tietävät.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tämä ongelmahan on ollut jo kauan. Samanlainen tilanne on myös esim. Lakalaivassa Automiehenkadulla, jossa entisen Valion kiinteistön kohdalla oleva pysäkki on liikenteenjakajan kohdalla, niin että Lempääläntieltä kääntyvät joutuvat odottamaan linja-autoa. Jono on joskus liikennevaloihin saakka häiriten Lempääläntien liikennettä.
Kaupungin liikennesunnittelijat ovat kautta aikojen olleet yksityisautoilun vastustajia. Tämäkin liikenneinsinööri Seimelä puhuu tekopyhästi liikenteen rauhoittamisesta ja liikenteen haittojen vähentämisestä, vaikka kysymyksessä on PUHTAASTI HAITANTEKO AUTOILIJOITA KOHTAAN. Kun liikenne ei suju, niin pakokaasupäästöt vain kasvavat ja autoilijan pinna kiristyy. Tämähän vain huonontaa liikenneturvallisuutta.
Nämä pysäkkitaskujen poistot on tehty puhtaasti ideologisista syistä, päämääränä autoliikenteen maksimaalinen haittaaminen.
Kyllä toi on semmonen tulppa, että säästää varmasti ajassa, jos ajaa Sarankulman kautta Härmälään tai Partolaan. Ylimääräistä kilsaa tulee, mutta eipähän tartte pönöttää jonoissa. Kerkee ajaa pitkät matkat siinä ajassa, mitä Nuolialantiellä seistään.
Tampereella on naisia suunnittelijoina, joten mikään ei ole liian idioottimaista.
Valtion toimesta saa maksaa käyttömaksuakin jo 300 euroa vuodessa, joten taitaa olla parempi hävittää henkilöauto pois. Kannattaako lypsylehmä tappaa?
Kaukajärvellä tehtiin pysäkkitaskut älykkäästi bussin vasemmalle puolelle. Sinne on ohi uskaltautuvan kiva jäädä jumiin kun bussi lähtee yhtäkkiä liikkeelle takanaan yhtenäinen jono.
Linkki jäi.
https://goo.gl/SXfRwZ