http://www.iltalehti.fi/uutiset/201612082200037586_uu.shtml
Kuva palosta osoittaa mitenkä auto sulaa lämmössä, elikkä auto on rakennuttu pääosin lujitemuovita. Toki kantavissa osissa tietenkin on käytetty metalliakin.
En kuitenkaan hurjastelisi Bemarilla kun tietää rakenteet tuollaisella autolla tulisi varottava joutumasta liikenneonnettomuuksiin.
Kuva palosta osoittaa mitenkä auto sulaa lämmössä, elikkä auto on rakennuttu pääosin lujitemuovita. Toki kantavissa osissa tietenkin on käytetty metalliakin.
En kuitenkaan hurjastelisi Bemarilla kun tietää rakenteet tuollaisella autolla tulisi varottava joutumasta liikenneonnettomuuksiin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Herkkiä tulille nuo saksalaiset....
heheheh paloi räjähdellen, kuin talvisodassa:=)
Ihmetyttää mitenkä koko keula on sulanut lämmöstä. Ekä on laskettu että kesän helle ,tai moottorin lämmöstä kuitenkin pysyy kasassa.
Aikoinaan Itäsaksalaisissa henilöauton koreissa käytettiin vaneria, ja puuosia kyllä nekin olisivat palaneet.
Olisiko BMW siirtynyt muoviin onhan muovi kevyttä, eikä ruostu pakkasella voi tosin halkeilla.
Baijerinihme kävi kuumana vaikka on jo talvi...
Kyllä tuosta kuvasta näkee selvästi mitenkä kuumuus on pudottanut keulaa huomattavan alas.
BMW kantavissa keularakenteissa täytyy olla sulaanaa, tai palavaa materiaaleja ei keula muutoin olisi noin lysähtänyt. En kyllä uskoisi siellä puuta, tai muoviakaan olevan.
Just hitsailin oikein huolella ysäribemmiä ja voin kertoa, että ei mene tulille herkästi. Materiaalit ovat hidaspaloisia.