Jos se valmistetaan Venäjällä, se on mitä ilmeisimmin (varmasti) venäläinen auto. Onko epäselvää?
Suomessa toimiva Skodan maahantuoja on myös perustettu Venäjällä. Onko tässäkään mitään epäselvää.
Skoda on venäläinen.
Suomessa toimiva Skodan maahantuoja on myös perustettu Venäjällä. Onko tässäkään mitään epäselvää.
Skoda on venäläinen.
Vastaukset 97
Vanhimmat
Voi kun Venäja vallottaisi suomen, olisi kevyempi verotus ja halpaa viinaa.
Ehkä kannattaa olla vastaamatta kriitikkotrollille . Hänen aloituksensa kuivuvat vähin äänin. Olisi mielenkiintoista seurata tuota kehitystä!
Eihän niiden trollien pitänyt olla hereillä tuohon aikaan?
Jatkoa! Ehkä kannattaa olla vastaamatta kriitikkotrollille . Hänen aloituksensa kuivuvat vähin äänin. Olisi mielenkiintoista seurata tuota kehitystä!
PS. Käyttämäni nimimerkki nussittiin Kyykmannin toimesta, niinkuin aiemminkin. Koitapas tätä!
hienosti onkin kuivunut vähin äänin.. nyt 500 kertaa katsottu ja 100 kertaa vastattu
epäilemättä trendaava ketju
Jos Škoda on venäläinen sillä perusteella, että sitä valmistetaan sielläkin, niin minäkin olen ajanut vuosikausia meksikolaisella autolla, asiaa sen kummemmin mieltämättä.
Ja jos väität Tampereella vuonna 1905 perustetun yrityksen olevan Venäjällä perustettu, taitavat epäselvyydet todellakin asua omien korviesi välissä. Minunkin vanhempani (toki jo vainajia molemmat) olivat syntyneet toista sataa vuotta sitten autonomisessa Suomen suuriruhtinaskunnassa, eivät suinkaan Venäjällä – siitäkin huolimatta, että heistä toisen syntymäpaikaksi on asiakirjoissa mainittu tänään Venäjälle kuuluva Viipuri.
Rinnakkaistodellisuudella ja todellisuudella on eroa.
Se autonomia oli samaa sanahelinää kuin "YYA", ja tuona Helkaman perustamisaikana olivat käynnissä laajat venäläistämiset. Helkama on perustettu Venäjällä. JA sinun meksikolaisesi ei kuulu tähän keskusteluun vaan täällä keskustellaan Skodan venäläisyydestä.
Viipurihan oli autonomisen Suomen suurruhtinaskunnan toiseksi suurin kaupunki.
Entäpä autot joita valmistetaan viidessä eri maassa, minkä maalainen auto se on?
Meksikossa valmistetun edellisen autoni jälkeen vaihdoin autoon, jota valmistetaan ”vain” neljässä maassa: Saksassa, Etelä-Afrikassa, USA:ssa ja Kiinassa. En miellä ajavani amerikanraudalla sen enempää kuin kiinanihmeelläkään. Myyjän mukaan autoni valmistui mallisarjan päätehtaalla Bremenissä, mutta yhtä hyvin se olisi minulle kelvannut kauempaakin tuotuna.
Ei kiinnosta. Skoda on tosin venäläinen eikä sitä ole pystynyt kukaan täällä kieltämään.
Škodan venäläisyyttä ei tietenkään kukaan pysty kieltämään – sinulta! Kun olet kerran saanut luoduksi tämän rinnakkaistodellisuuden itsellesi, ei kenestäkään voi olla sen pois ottajaksi. Umpiluu on umpiluuta.
Meillä muilla on onneksi vapaus omiin tulkintoihimme, eikä meidän ole edes vaikea tulkita asioita sinun tulkinnoistasi poikkeavalla tavalla.
Kyykmanni sais venäläistä kasakkaa. Kakkoseen.
Kaikki pohjoismaihin tilatut BMW:t valmistetaan Venäjällä Kaliningradin kombinaatissa. Eivät ne ole laadultaan välttämättä yhtään huonompia kuin Intiassa ja Kiinassa valmistetut Bemarit. Pohjoismaiden Bemarit on kuitenkin logistisesti järkevämpää valmistaa Itämeren kuin Välimeren rannalla.
Autonvalmistus on nykyään globaalia toimintaa. Jos autonvalmistaja ei toimi globaalisti, niin automerkki kuolee pois.
Voit jatkaa keskustelua BMW-palstalla. Täällä keskustellaan nimittäin Skodan venäläisyydestä.
Skoda voisikin kuolla pois kun se toimii niin pienellä alueella.
Köningsbergissä, eli venäläisittäin Kaliningradissa valmistettiin BMW:n malleja venäläisin standardein, eivätkä ne täytä EU:n standardeja. Siksi sinne jäi tehtaiden sulkeuduttua melkoinen määrä myymättömiä autoja, joita ei voinut myydä Eurooppaan. Bemari oli melko humaani, kun lähteissään antoi työntekijöiden tehdä puutarhapalstoja itselleen tehdasalueelle.
Skodat valmistetaan Tukholman länsipuolella.
Kaikkihan tässä kirjoituksessa on totta.
Sen lisäksi skodan Š kirjain viittaa paskaan joka taas viittaa skodan universaaliin paskuuteen.
Ja ikää lapsella on?
Veikkaan 9v.
Skoda on täysin venäläinen ajoneuvo nykyään, valmistus tapahtuu Kalugassa venäjällä ja ajoneuvot on tarkoitettu myyntiin itäblokin maihin.
Tämä on emoyhtiön strategia: Audit ja VW euroopan ja USA:nmarkkinoille, Seat etelä eurooppaan ja Skoda venäjälle ja kaikkiin entisiin itäblokin maihin.
Audin moottorit valmistetaan Unkarissa. Mustalaisten Mersutkin valmistetaan Romaniassa.
Sulla on oikeus kirjoitella ihan mitä lystäät, mutta normaali ihminen ei kehtaisi kirjoittaa noin lapsellisia ja tyhmiä juttuja. Oletko liikuntavammainen vai muuten syrjäytynyt luuseri kun tuollaista harrastat?
Olen vakituisessa työsuhteessa. Mites itse?
Skoda käy esimerkiksi Saksassa kaupaksi niin hyvin, että asia harmittaa jopa emomerkki VW:n edustajia. Monessa muussakin perinteisen Länsi-Euroopan maassa Skoda on hilannut itseään myyntitilastoissa mukavasti ylöspäin.
Kalugan tehtaan tuotantomäärät ovat Tšekinmaalla sijaitseviin päätehtaisiin verrattuna suhteellisen vaatimattomia, mutta tällainen tosiasiahan ei trollille tietenkään mitään merkitse. Kalugan kapasiteetti on maksimissaan 225 000 autoa vuodessa, kun Skodan tehtaat pukkaavat vuodessa toista miljoonaa autoa (näistä osa muita VW-konsernin merkkejä, etupäässä Seatia).
Niin, itä-saksassa käy kaupaksi... mikä ullatus
"Saksan demokraattinen tasavalta (saks. Deutsche Demokratische Republik, DDR[1]; SDT, epäviralliselta nimeltään Itä-Saksa) oli marxismi-leninismiä virallisena ideologianaan tunnustanut valtio, joka oli olemassa vuodesta 1949 vuoteen 1990. DDR:n perustivat saksalaiset kommunistit, joista moni oli ollut 1930-luvulta asti maanpaossa Neuvostoliitossa. "
Siellä ei vielä ole ehtineet kommarit kuolla. Tottakai he ajavat Skodalla. Punalippu vaan heiluu.
Asukasluvultaan+10,5-miljoonaisen+Tšekin+ja+5,4-miljoonaisen+Slovakian+autojen+viennin+arvo+on+kummallakin+erikseen+lähes+yhtä+suuri+ja+yhdessä+verrattomasti+suurempi+kuin+66,5-miljoonaisella+perinteisellä+autonvalmistajamaa+Ranskalla.+Tässä+viimevuotisia+(2015)+lukuja:
Tuo lista on vain tekijänsä mielipide, ei sen ihmeempää.
Ja Ranskan 17,8 miljardia on kylläkin viennin arvona enemmän kuin Tsekin 16,9 tai Slovakian 14,1 miljardia. Aiotko myös laskea kiinalaisten lukumäärän pieneksi koska
intialaisten ja bangladeshilaisten summa menee sen yli? Ja tuossa tekemässäsi vertailussa tulee muistaa että Ranskassa tehdään paljon autoja omille markkinoille, ne eivät ole vientiä. Tsekissä ja Slovakiassa tuskin riittää populaa ostamaan läheskään tuollaisia määriä autoja kun maan keskipalkatkin ovat kehitysmaatasoa.
Tsekin palkat häviävät Slovakialle ja molemmat häviävät mm. entisen jugoslavian Slovenialle. Tsekin bruttokansantuote per capita on kolmannen maailman tasoa, esimerkiksi kun nuo laitetaan järjestykseen niin Trinidad ja Tobago menee heittämällä ohi.
"Nii mutku tojota"-defenssiä voidaankin tässä lainata ja polleana kehua että tsekki sentään voittaa BKT:ssä nipin napin Päiväntasaajan Guinean (32k $ vs 30k $).
Euroopan syvin elintasoraja löytyykin Saksan ja Tsekin väliltä. Toivottavasti Saksa rakentaa kauppa- ja mamuaidan tuolle rajalle.
Tsekin+ja+Slovakian+palkkaeroista+en+väitä+mitään,+mutta+sekä+IMF:n,+Maailmanpankin+että+CIA:n+tilastoissa+BKT+per+capita+(2015)+on+Tsekissä+hienokseltaan+suurempi+kuin+naapurimaa+Slovakiassa.+Erot+tilastojen+em.+järjestyksessä+32573/29758,+32167/28877+ja+31600/29700+eli+9,4+%,+11,1+%+ja+6,4+%+Tsekin+hyväksi.
Kauppa se on mikä kannattaa. Olkoon Skoda mitä on, mutta hyvin se käy kaupaksi.
Onhan se kapitalismissa huvittavaa, että kommareiltakin voi viedä rahat! Vag osaa tämän.
Ja Skoda-kriitikolta voi viedä Vaggine järjen.
"Järjen veit ja minusta slaavin teit"
Niin, aloitus on vain tekijänsä mielipide. Tarkoitushakuinen ja vääristelevä, mutta toki mielipide, jota Skoda-kriitikko ei muilta hyväksy. Ilmankos hän kuvittelee tilastotietojen olevan mielipiteitä.
Hesari tänään kirjoittelee, että Saksassa ollaan tosissaan huolissaan Venäjän informaatio-hyökkäyksistä. Jokohan Volkswagenkin muuttuu venäläiseksi, kun sen venäläinen vakuuttavasti kertoo kansalle?
Volkswagen muuttui venäläiseksi operaatio Barbarossassa
Vähemmän Volkkarin kopsuja olette siellä Venäjällä tehneet. Ural-moottoripyörä on saksalaisten jätöksistä kehitetty. Opel Kadettin tuotantolinja kuskattiin sodan jälkeen itään, mutta oliko Volkswagenin tekniikka liian vaativaa? Volkkarin tehtaat jäivät britti-vyöhykkeelle, joten syy lienee selvä...
Kun Trump nimittää Putinin kavereita USAn hallintoon ja varsinkin bisnes-puolelta, on selvää että kauppaa tehdään. Oman tuotannon suosimisen ohella Trump varmasti vähintään eleenä antaa mahtikäskyn venäläisten autojen tarjoamisesta Jenkeille.
Mukavaa kun Iso-venäläinen aate voittaa alaa USAssa. Kyykman tämän ennusti jo kauan sitten. Pressan vaalitkin sujuivat mukavasti vapauden sävelin.
Enää jännitetään, mitä Skodan malleja ensimmäisenä aletaan Venäjältä viemään USA:an. Siinä on japsit ja muut ihmeissään, kun organisaatiot alasajetaan Liittovaltion määräyksellä ja venäläiset perustaa mantereen laajuiset jakeluverkostot vastaavasti Liittovaltion tuella.
Samalla periaatteella Venäläisiä autoja ovat myös Toyota, Opel , Hyundai , Nissan ja BMW . Lisäksi Mersuja aletaan koota Venäjällä kesällä 2017 .
Loput ovatkin sitten Turkkilaisia !
Jatkossa Mersut ja Bemarit viedään Jenkeille Venäjältä. Neuvottelut ovat juuri alkaneet. Tosin organisaatio on ollut koko ajan valmisteilla Trumpin kampanjatoimiston taloudellisen osaston kanssa. Joten valmista tulee pian.
Siinä sakemanni vikisee, kun rupla-Premiumit valtaavat maailman kuin T-34 panssarit aikanaan! Saksan tehtaat suljetaan, kun Euroopasta loppuu ostajat.
Eläköön Yhtenäinen Venäjä, Toveri Putin ja Totuuskirjoittaja Kyykman!
Kyykman ei oikein enää jaksa tästä kirjoitella, vaikka nyt jos koskaan Skodan vienti Venäjältä USA:an on ajankohtaista.
Venäläis-taustaisena firmana Helkamalla on nyt erinomainen tilaisuus auttaa kokemuksellaan Skodan länsiviennin aloittamisessa. Venäläistä Skodaahan ei ole koskaan viety ns. länsimaihin, mutta Suomen kaupallis-taloudellisessa rakenteessa on joitakin länsimaista markkinataloutta muistuttavia piirteitä. Kun Skoda alkaa kelvata jopa USA:n markkinoille, ei ole mitään estettä myydä Skodaa myös läntiseen Eurooppaan, jopa ns. Nato-maihin. Esim. Tsekissä- ja Slovakiassa on paljon omaa autoteollisuutta, mutta koska tuotanto suuntautuu vientiin, saattaisi "sopivasti" hinnoitellulle venäläiselle ja laadukkaalle SKkodalle olla kysyntää, jos homma hoidetaan oikein.
Onko Skoda tosiaan venäläinen? Vaarilla oli joku Skoda (Favorit?, voiko olla?) ja se puhui aina tsekki-ferrarista. Venäjän-Ferrariko Skoda onkin, miksi vaari valehteli noin tyhmässä asiassa?
tsekki on suunnilleen sama kuin venäjä
Kiitti. Joo, mun nimi on Nikolai. Koulussa aina haukuttiin ryssäksi, ymmärrän nyt miksi. Venäläinen nimi tarkoittaa, että on venäläinen. Tästäkin vaari ja vanhempani valehtelivat. Onneksi on Suomi24.
Tällä logiikalla venäläisiä valmistajia ovat paitsi Skoda, myös mm. Chevrolet, Isuzu, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Ford, Ssayong, Toyota, Mazda, KIa, Mitsubishi, Renalt, Peugeot, Citroen, Fia, Hyundai.
Kysyttävää?
Sori, linkki unohtui. Sieltä vaan tutkimaan:
https://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry_in_Russia#Factories_of_foreign_companies
Niin muttakun nuo muut eivät ole itäautoja. Ne eivät vain ole. Sen sijaan Skoda on. Ymmärrätkö vai pitääkö toistaa?
Nyt kyllä "tavallaan" haluaisin että toistaisit. Jopa perustelisit. Ja aloittaisit käsitteiden määrittelystä. Viitekehys kuntoon ja sitten vasta paskaa jauhamaan, jookosta?
Itse ajan nyky Skodalla ,joka on ylivoimaisesti paras länsiauto....mukava omistaa ja ajaa.....
Muusta en tiedä, mutta Venäjä on kotimaani. Ylpeydellä seuraan johtajamme Vladimir Putinin toimintaa Äiti Venäjän hyväksi!
Eli et keksinyt lisättävää tähänkään ketjuun. Siis Mieti, se sun tojota ei varsinaisesti oo länsiautot sekään, ja sitten sitä vielä tehdään jossain. Venäjän taigalla. Beringinsalmen molemmilla puolin, eiks oo siistiä
.
En tunne Toyotaa sen enempää. Tunteeko Donald Trump? Tuntee ainakin amerikkalaisen autoteollisuuden kampittajana. En tiedä Tojotan kohtalosta (myyntikielto, haittavero tms), mutta USA:n ja Venäjän lähitulevaisuudessa nopeasti kasvavan kaupan avain tulee varmasi olemaan venäläisen Skodan saapuminen USA:n markkinoille. Niin se vain on.
Niin tarkoitat sitä Skodaa jota VW yrittäisi valmistaa siellä muurin väärällä puolella?
Puhuuko se venättä?
Näin joulun lähestyessä on syytä muistuttaa, ettei Jeesus ollut aasi, vaikka syntyi tallissa.
Näin Skoda-kriittisesti väittäisin asioiden olevan sitä, miksi niitä väitetään. Niin se vain on.
Hirveen paljon, ihan loputtomasti paskaa ootte saaneet aikaisensi tästä skodan kotimaan entisestä kuulumisesta itäblokkiin. Oikein vaivaa on nähty. Ei niin että yhtään omistaisin, ihmettelemään vaan. Siinä yövuoro menee mukavasti. Joku maksaa palkkaa tuostakin paskasnjauhannasta.
Ei ainakaan mulle maksa kukaan kirjoittamisesta., tuskin kenellekään. Ehkä nuo Skoda-kriitikot rahaa kaipaavat, vaikka ei se luonne-vikoja korjaa.
Pelkkää paskanjauhantaa tämä palsta on.
Ei oikein enää Kyykmanille maistu tämä Skodan venäläisyyden kommentointi, kun Trumpin hallinto ja USA:n tulevaisuus Venäjän luotettavana ystävänä ja kauppakumppanina hahmottuu. Ei ole enää mitään kirjoitettavaa, tavoite on saavutettu; Trump pressana ja Venäjän edut turvattu.
Täysin venäläisen Skodam tulevaisuus on loistavampi kuin kirkkain tähti.
Skoda on täysin venäläinen ajoneuvo nykyään, valmistus tapahtuu Kalugassa venäjällä ja ajoneuvot on tarkoitettu myyntiin itäblokin maihin.
Tämä on emoyhtiön strategia: Audit ja VW euroopan ja USA:nmarkkinoille, Seat etelä eurooppaan ja Skoda venäjälle ja kaikkiin entisiin itäblokin maihin.
Anteeksi, mutta juurikin Skoda on tarkoitettu USA markkinoille. Volkkarin päästöskandaalin jälkeen täysin venäläinen Skoda tulee korvaamaan Volkkarin ja Audin.
Kummallista tietämättömyyttä. Onko tarkoituksesi vahingoittaa Suomen, Venäjän ja USAn ystävyyttä
Volvo ja Saab ovat kiinalaisia, ym.
Jutun aloittajan kannattaisi käydä psykiatrin puheilla ja päästä pehmustettuun pyöreään huoneeseen , saattaisit päästä eroon maanisesta pakkomielteestäsi.
Venäjältä tulee paljon hyvää, mm aurinko nousee idästä.
Aloittaja on henkisesti venäläinen, jos ei jopa asuinpaikan & kansallisuuden osalta sitä.
Käänteinen ilmaisu on vain tyylilaji Venäjä-mielisessä disinformatiossa.
Skodassa on isovenäläinen tausta.
Paljon on asiaa skodan venäläisyydestä, mutta totta se kaikki on.
Mitäs trollit sanoo tästä?
http://www.skoda-auto.com/en/company/production-plants/russia
Sinähän se trolli olet, joten rouva on hyvä vaan. Kerro!
Eipä ole trolleilla kommenttia asiaan. Mutta kaikki jotka tuon uskalsivat avata, oppivat että Skodat valmistetaan todellakin Venäjällä.
Näin on. Ja tuo Kalugan tehdas on aivan yleisesti tiedetty fakta.
Sen sijaan ihmettelisin skodistien kovaa tarvetta selitellä tuota Kalugan tehtaan olemassaoloa pois, tai sitten käännellä sitä taas tojotan syyksi. Tämä ei kieli mistään muusta kuin siitä, että taas kerran skodisti häpeää "omaansa".
Kalugan merkitys on kasvamassa koska eurooppaan tuotavat Yetit tehdään siellä
Huoh... Autotehtaita on vaikka missä, venäjällä tehdään škodia, pääsääntöisesti kotimarkkinoille. Volkkaria tehdään amerikan mantereella, nissania Intiassa, mersua suomessa, saabia itävallassa... Porchea ja ladaa samalla pajalla suomessa... Onk possu,lada ja mersu suomalaisia??? Eiku siis venäläisiä ku suomi oli kolmesataa vuotta osa venäjää. Ja oikeestaan rolssiki o italialainen kun Englanti oli Rooman provinssi.
Me keskustelemme täällä Skodasta.
Skodaa tehdään Venäjällä. Jonkun Porschen valmistus Suomessa ei vaikuta asiaan mitenkään eikä edes kuulu tälle palstalle.
Tämä on skoda-palsta, ei kuulu täne porschet, ladat tai mitkään muutkaan kuin skoda.
Skoda on tunnettu itäblokin merkki ja siten sopii venäjälle.
Skodat tulevat venäjältä, ajatko sinäkin venäläisellä autolla?
Sko - daa!
Korjataan vähän: Kriitikon kuuluu kirjoittaa, että k a i k k i Skodat tulevat Venäjältä ja Skoda on t ä y s i n venäläinen auto. Se on faktaa.
Siis: Kaikki Skodat tulevat venäjältä, ajatko sinäkin täysin venäläisellä autolla?
Mitäs kriitikko tähän?
Itse asiassa eivät tule, vaan Venäjällä tehdään autoja (Audeja, Volkkareita, Nissaneita, Mersuja, Toyotia, Hundaita, Peugeoteja, Mitsuja, Bemareita, Mazdaa, GM:n merkkejä...) Venäjän markkinoille. Saattavat lisäksi olla parempia kuin länsiversiot, ainakin uudessa Tuulilasissa oli että Venäjän-Qashaissa on parempi äänieristys, pehmeämmät jouset, isompi maavara jne.
Mielenkiintoista muuten että Skoda-palsta antaa välillä Nginx webbipalvelimen virheilmoituksen:
"502 Bad Gateway
nginx"
Nginxin takana oleva samanniminen yritys taas on, kuten asiaan kuuluu, venäläinen: https://en.wikipedia.org/wiki/Nginx
Varmaan antaakin jos Venäjältä kirjoittelee.
Ja varmasti antaa, kun venäjältä kirjoittelee.
Täysi itäblokin kulkuneuvo on skoda.
Lännessä on Mopar, idässä on HOBOR
Pietarissa on Toyotan tehdas. Siis Toyota on venäläinen, Tässäkään ei ole mitään epäselvää tai selittelyä.
Tässä ketjussa ei ole kyse toyotasta vaan skodasta.
Skodaa valmistetaan ainakin Venäjällä (Suomen maahantuonti), Tsekeissä (Keski-Euroopan maahantuonti) ja Intiassa (lähialueiden maahantuonti). Näin ollen Suomen skodat ovat pääosin venäläisiä autoja, Keski-Euroopan skodat tsekkiläisiä, jne. Norja ja Tanska ei suostu tuomaan maahan kuin Tsekeissä valmistettuja skodia, Ruotsissa koko merkki on hyvin marginaalinen, siellä
myytävät ovat venäläisiä kuten Suomessa. Asia on harvinaisen yksiselitteinen ja kiistaton.
Tsekissä eli länsi/ nato maassa on tehty mun mersun ja pemarin pieksäjä!!!
Aivan ihana nosto, olet parasta.
On se vaan kumma, että Kremlin kääpiö tykkää ajella länsimaista tekniikkaa tursuavilla autoilla eikä venäläisen tekniikan prutkuilla.
Onko tuo Miten ymmärtää venäläisyyttä kirja pakollinen tenttikirja Skodan ostajalle? Kiitos! t
Miten joku voi saada päässään tsekeissä valmistetusta autosta venäläisen?
No ei mikään venäläinen mutta neuvostliiton talutusnuorassa 50 vuotta roikkunut varsovanliiton ivy-maa. Skoda da da on siellä saanut kaiken sen harmin josta sitä naureskellaan ja pilkataan. Itäautostatus on periytynyt ominaisuus. Naurettavinta on puhua jostain "länsiskodasta" ja vielä nautettavampaa natosta joka on sotilasliitto eikä ole koskaan valmistanut ensimmäistäkään skodaa. Pyristely itäautovii
Naurattaa,kun nykyinen LÄNSISKODA( jo vuodesta 1996 lähtien) ,joka on paras länsiauto aiheuttaa trolleissa aivan kauhean kateuden. Se on paha tauti! Mutta hehän toisaalta kadehtivat sitä parasta......
MOT
Jore
Onpa avaaja historia tietoinen.
Mutta luepa poitsu läksysi paremmin.
Helkama auto on tosiaan perustettu Suomen suuruhtinas
kunnassa 1905.
Skoda autoja toi Suomeen sotaan saakka Korpivaara&Halla
Kuitenkin sodan jälkeen autoja maahantoi Suomen koneliike Oy Joka siis oli Helkaman tytäryhtiö
Skodia ei kuitenkaan koskaan ole valmistettu Venäjällä, ei edes Neuvostoliitossa.
Toisen maailmansodan jälkee eurooppa jaettiin ja Tsekkoslovakia jä Neuvostoliiton hallitsemaksi alueeksi