Kovia on luulot, kun häkkipihasta 19-20v Joni on hakenut jonkun poljetun Audi A3 / S3 / TT mallin. Tietenkin rahoituspäätös voi olla vaikea saada amis- tai lukiolaispojan mustikanpoimintatuloilla, mutta kyllähän sitä voi aina kikkailla ja sitten oletkin pikavippikierteessä.
Audihahmoilla iästä riippumatta on yhteistä, että liikenteessä kikkaillaan ja sikaillaan. Nuoremmilla on lisäksi usein lippis ja tuning-palikat autossa kiinni, vaikka ei se siitä Audi TT:stä tee yhtään sen parempaa ajo-ominaisuuksiltaan (Teknisesti: Audi TT = VW Golf). Eniten naurattaa nämä "upgradella kovempi status" hahmot iästä huolimatta, jotka usein kaltaiseni tarkkasilmäinen autoteollisuuden testitoiminnoissa lukuisilla eri Premium-merkeillä ajanut huomaa helposti. Etuvetoinen Audi ei ole mikään erikoinen ajo-ominaisuuksiltaan, samaa tasoa Toyotan ja Kian kanssa.
Lippispojilla on etuvetoisesta Audi TT:stä tehty ulkonäöllisesti TT RS mallia ja mopomoottorisesta A3 tarroja liimaamalla kuviteltu muiden ajattelevan sen olevan S3 ja muiden tulisi kohdella feikki-S3 muumia kuin kuningasta liikenteessä. Näitä pellejä on kiva näpäyttää kieltämättä, usein niin kädetön audikuski nyt ei saa edes suorituskyky-edusta etua kun on niin kädetön sekä suoralla, että mutkatiellä. 95% ns. tehokkailla neliveto-Audeilla ajavista ei osaa edes lähettää autoaan paikalta kunnolla, vaikka kovasti näillä rinkelipelleillä olisikin etuiluhaluja ja sitten pahoittavat mielensä kun jäävät takavetoiselle vm. 2010 V6-dieselille lähdössä.
Myös ajo-ominisuuksissa on hyvin usein käynyt niin, että takavetoiset esim. BMW 530d ja M-B E350 pieksivät nelivetoisen Audi A6 3.0 tdi Quattron. Audi ei ole ikinä päässyt takavetoisten tasolle edes ohjaustunnossa ja tarkkuudessa, ketteryydestä puhumattakaan. Miksiköhän näin?
Vielä muistutukseksi tosin (virallinen mittaustulos):
2008 Audi A5 3.0 tdi quattro ABT-lastutus 310 hv:
0-50 km/h: 2,3s
0-100 km/h: 6,1s
2009 M-B E350 CDI 231hv takaveto (vakio):
0-50 km/h: 2,2s
0-100 km/h: 6,7s
Miltä tuntuu kun tuplaputkilla tuunattu ja härskisti madallettu äärimmäisen tiukalla softalla viritetty 3.0 TDI Audi A5 coupe ei sekään meinaa edes pärjätä takavetoiselle vakiolle sedan malliselle V6-dieselille?
Vakionahan 240 hv 3.0 tdi A6 quattro jää selvästi takavetoisen 231hv Mersun jälkeen.
http://www.autobild.de/artikel/zwei-getunte-audi-a5-3.0-tdi-763110.html
http://bmwfinancialservices.pt/de/de/newvehicles/5series/sedan/2010/showroom/allfacts/_pdf/AuBi10_11_022-029_5er_Vergleich.pdf
Audihahmoilla iästä riippumatta on yhteistä, että liikenteessä kikkaillaan ja sikaillaan. Nuoremmilla on lisäksi usein lippis ja tuning-palikat autossa kiinni, vaikka ei se siitä Audi TT:stä tee yhtään sen parempaa ajo-ominaisuuksiltaan (Teknisesti: Audi TT = VW Golf). Eniten naurattaa nämä "upgradella kovempi status" hahmot iästä huolimatta, jotka usein kaltaiseni tarkkasilmäinen autoteollisuuden testitoiminnoissa lukuisilla eri Premium-merkeillä ajanut huomaa helposti. Etuvetoinen Audi ei ole mikään erikoinen ajo-ominaisuuksiltaan, samaa tasoa Toyotan ja Kian kanssa.
Lippispojilla on etuvetoisesta Audi TT:stä tehty ulkonäöllisesti TT RS mallia ja mopomoottorisesta A3 tarroja liimaamalla kuviteltu muiden ajattelevan sen olevan S3 ja muiden tulisi kohdella feikki-S3 muumia kuin kuningasta liikenteessä. Näitä pellejä on kiva näpäyttää kieltämättä, usein niin kädetön audikuski nyt ei saa edes suorituskyky-edusta etua kun on niin kädetön sekä suoralla, että mutkatiellä. 95% ns. tehokkailla neliveto-Audeilla ajavista ei osaa edes lähettää autoaan paikalta kunnolla, vaikka kovasti näillä rinkelipelleillä olisikin etuiluhaluja ja sitten pahoittavat mielensä kun jäävät takavetoiselle vm. 2010 V6-dieselille lähdössä.
Myös ajo-ominisuuksissa on hyvin usein käynyt niin, että takavetoiset esim. BMW 530d ja M-B E350 pieksivät nelivetoisen Audi A6 3.0 tdi Quattron. Audi ei ole ikinä päässyt takavetoisten tasolle edes ohjaustunnossa ja tarkkuudessa, ketteryydestä puhumattakaan. Miksiköhän näin?
Vielä muistutukseksi tosin (virallinen mittaustulos):
2008 Audi A5 3.0 tdi quattro ABT-lastutus 310 hv:
0-50 km/h: 2,3s
0-100 km/h: 6,1s
2009 M-B E350 CDI 231hv takaveto (vakio):
0-50 km/h: 2,2s
0-100 km/h: 6,7s
Miltä tuntuu kun tuplaputkilla tuunattu ja härskisti madallettu äärimmäisen tiukalla softalla viritetty 3.0 TDI Audi A5 coupe ei sekään meinaa edes pärjätä takavetoiselle vakiolle sedan malliselle V6-dieselille?
Vakionahan 240 hv 3.0 tdi A6 quattro jää selvästi takavetoisen 231hv Mersun jälkeen.
http://www.autobild.de/artikel/zwei-getunte-audi-a5-3.0-tdi-763110.html
http://bmwfinancialservices.pt/de/de/newvehicles/5series/sedan/2010/showroom/allfacts/_pdf/AuBi10_11_022-029_5er_Vergleich.pdf
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jaha, 0 - 100 km/h syndrooma ei ole vielä parantunut. Voi voi
Kiva välillä vähän kiusata liikenteessäkin kädetöntä kusipäistä liikoja ritsastaan luulevaa Audimurmelia