Nyt kun lupia jaetaan kun leipää ja firmat kilpailee hulluna siitä kuka halvimmalla ajaa tilausajonetissä niin jälkeä syntyy. Myös linjaliikenteessä ja koulukuljetuksissa kilpaillaan verissä päin ja ruumiita tulee sielläkin. Väitän että alla oleva lista paisuu runsaasti talven aikana kun on hiljaista.
Tiedot kerätty pikaisesti protestilistalta joten varmasti puuttuu useita. Alla olevat vuoden ajalta, ennen oli bussifirmat vakavaraisia muttei kyllä enää. Ihana vapaa kilpailu.
Konkassa:
Myllymäen Liikenne
Liikenne Laakkonen
Kesälahden Linja
Veljekset Salmela
Maksuhäiriöitä, velkomustuomioita, verorästejä yms
Vaakun tilausliikenne
Talma Bus
Finn Charters
Bussari
Susirajan tilausliikenne
Ysimatkat/tj Sikkilä
Tilausliikenne Kivimäki
Pohjankylän liikenne
ML-charter
Tilausliikenne Sami Arjotie
Pertunmaan linjaliikenne
M&M tilausliikenne
Kajaanin Kaupunkiliikenne
Tilausliikenne E.Karhu
Linja-autoliikenne Wallin Lines
Hämeenlinnan kaupunkiliikenne
Liikenne Hakkarainen
Taksi&tilausliikenne J.Tuomi
Oy liikenne-trafik Joki
Tourus Charter Bus
South Coast Charter Lines
Eurocharter
Itä-suomen tilausautot ky
Tilausliikenne V Willberg
Ylitornion tilausajot ay
Näistä moni varmaan siirtynee tuonne konkkaosastoon piakkoin
Tiedot kerätty pikaisesti protestilistalta joten varmasti puuttuu useita. Alla olevat vuoden ajalta, ennen oli bussifirmat vakavaraisia muttei kyllä enää. Ihana vapaa kilpailu.
Konkassa:
Myllymäen Liikenne
Liikenne Laakkonen
Kesälahden Linja
Veljekset Salmela
Maksuhäiriöitä, velkomustuomioita, verorästejä yms
Vaakun tilausliikenne
Talma Bus
Finn Charters
Bussari
Susirajan tilausliikenne
Ysimatkat/tj Sikkilä
Tilausliikenne Kivimäki
Pohjankylän liikenne
ML-charter
Tilausliikenne Sami Arjotie
Pertunmaan linjaliikenne
M&M tilausliikenne
Kajaanin Kaupunkiliikenne
Tilausliikenne E.Karhu
Linja-autoliikenne Wallin Lines
Hämeenlinnan kaupunkiliikenne
Liikenne Hakkarainen
Taksi&tilausliikenne J.Tuomi
Oy liikenne-trafik Joki
Tourus Charter Bus
South Coast Charter Lines
Eurocharter
Itä-suomen tilausautot ky
Tilausliikenne V Willberg
Ylitornion tilausajot ay
Näistä moni varmaan siirtynee tuonne konkkaosastoon piakkoin
Vastaukset 33
Vanhimmat
Hyvä vaan että huonot putoo pois. Saadaan se hintakin sitten nousuun.
No näitä lupia on jaeltu jo yli 20 vuotta kuin leipää, joten pienellä viiveellä näyttää huonot ajat koittaneen..
Porvarit kilpailee toisensa hengiltä.
Se on sitä luonnollista poistumaa.
Kunnallinen ja valtiollinen, jolla poweria on, pärjäävät ja hyvä niin.
Ei niitä linja-autopuolen lupia ole niin kauaa jaettu, tavaraliikennepuolen lupia kylläkin. Sen takia bussipuoli on vasta nyt kuralla.
Muistelisin, että vuodesta 1994 asti on tilausajoluvan saanut helposti ja linjaliikenneluvan vasta 2014 kesästä?
Tilausajofirmoistahan tässä aloituksessa puhuttiin, ei linjaliikenteestä.
1994 oli se joukkoliikennelupien vapaan jaon aloitus.
Onkohan se kovinkaan hyvä kuitenkaan kovin pitkään, kun valtio ja kunnat velkaantuvat tukemalla joukkoliikennettä parilla miljardilla vuodessa velaksi.
Maailman kommari valtiot lähes järjestään kaatuneet ja kipuja riittää vuosikymmeniksi: Romania, Ukraina, Kuuba, Pohjois-Korea, Unkari jne... Suomi ?
Milloinkas Pohjois-Korea on kaatunut?
Kyllä niitä vuodesta -95 on jaeltu, minulle mm.
Eipä tuo mihinkään ole kilpailu järkevöitynyt.
Pienet on täällä etelässä syöty pois" Muutama iso jyllää, mutta
hintataso sen kuin laskee!
Juuri poltin vuodelta -16 laskutettuja kopioita.
Hinnat tänä päivänä jopa pienemmät, kuin silloin!
Miten on mahdollista, että isommat saavat kerätä esim. n. 3 milj. tappiota,
ennen yrityssaneerausta, ja vehkeet pyörii yhä?
Pienemmästäkin luulis pyörät pysähtyvän ja kamppeet myyntiin, jos niistä
mitään myytävää on.!
Odottakaa vain vielä vuodenpäivät kun rahahanat menevät kiinni yhdeltä eteläsuomen hinnanpolkijafirmalta.
Sitten on isojako.
Ketäs tarkoitat ja viitsisitkö hieman perustella?
gsbirotor muistelee oikein.
Tuosta aloituksen listasta Talma Bus 19.12 ja Vaakun Tilausliikenne 16.12 on asetettu konkurssiin.
Mitähän tähän taloustilanteeseen vaikuttaa suurten kaupunkiseutujen PSA suoja, jolla pystytään estämään matkustajien ottaminen kyytiin varsin tehokkaasti tai sanelemaan hinta mitä suostutaan makselemaan ?
Linja-autoilijalle jää mahdollisuudeksi roikkua tilausliikenteessä tai osallistua kaupunkiseudun kilpaan järjettömine kalusto vaatimuksineen. Seutuliikenteestähän jo onkin tullut PSA suojan vuoksi kannattamatonta.
Taitaa mennä kommunisti Kyllösen piikkiin ja Lonkakin omat ongelmansa on yrittäjille syöttänyt.
PK-seudulla+on+HSL+joka+on+myöntänyt+käytännössä+kaikille+halukkaille+U-tunnuksen+eli+liikennöitsijä+saa+nousukorvauksen.+Se+ei+kuitenkaan+ole+kuin+20-15%+siitä+mitä+normaalisti+taksa+olisi+mutta+HSL-liikenteessä+pelataankin+massoilla+ja+lyhyillä+matkoilla+eli+vaikka+saisik+vaan+50cent/pää+niin+siirtäessä+niitä+100x2km+alkaa+tulosta+tulla.+Ongelma+vaan+on+siinä+että+U-tunnuksen+saa+alueen+ulkopuolelta+tuleva+linja+ja+alueen+sisälle+ei+lupaa+saa+koska+PSA.
Mitäs sinä tuollaisia murehdit? Yritä nyt ostaa toimiva linja-auto ensiksi. Romut hajoaa pitkin teitä ja renkaat räjähtelee työntekijöiden korvan juurella. Ei haittaa. Pullukka vain hymyilee. Vaikka eihän lihavaa pitänyt palkata?
Mitenköhän se tavaraliikenne voi toimia, kun oma taksa ja lippujärjestelmä kaikilla ?
Vapaa kilpailu eikä mitään PSA suojaa .
Auton pesunkin pystyy maksamaan kännykällä, että heilahtaa niin lippujärjestelmät eivät voi olla vapaan markkinatalouden ongelma.
Totuus on että tätä PSA suojaa käytetään joukkoliikenteen sosialisoimiseksi yhteiskunnan haltuun , tehoton, kallis ja vaarallinenkin systeemi.
Onneksi on Onnibussi, se on laskenut kilpailulla, kustannuksia joukkoliikenteessä, jopa suuri ja mahtava VR valtionyhtiö on joutunut polvilleen.
VR on kiusannut verovaroin tavaraliikennettä jo vuosikymmeniä Transpointeineen sun muineen, tulee siihenkin piste, kuin Neuvostoliitolle.
On tämä Suomi merkillinen sivistysvaltio, kun jokaiselle Demarille, sekä Vihervasurille pitää suojatyöpaikka löytää.
Pelkkää asiaa ja AY liike ei tee mitään, lihottaa itseään vain vuokra-tuilla ja joukkoliikenne tuilla !
Ay-liike on tosiaan ollut hiljaa kuin "kusi sukassa". Toinen ihmeellinen asia on se, että julkiset tilaajat eivät noudata tilaajavastuulakia, vaan käyttävät hämäriä yrityksiä joilla saattaa olla rästejä ja tessiä noudatetaan vain puheissa. Kaupungeille tärkeää on pelkästään halpa hinta. Koko toimiala menee koko ajan alas päin, ellei näihin asioihin saada muutosta.
Päivitetty lista
Konkassa:
Myllymäen Liikenne
Liikenne Laakkonen
Kesälahden Linja
Veljekset Salmela
Vaakun Tilausliikenne
Talma Bus
Maksuhäiriöitä, velkomustuomioita, verorästejä yms
Finn Charters
Bussari
Susirajan tilausliikenne
Ysimatkat/tj Sikkilä
Tilausliikenne Kivimäki
Pohjankylän liikenne
ML-charter
Tilausliikenne Sami Arjotie
Pertunmaan linjaliikenne
M&M tilausliikenne
Kajaanin Kaupunkiliikenne
Tilausliikenne E.Karhu
Linja-autoliikenne Wallin Lines
Hämeenlinnan kaupunkiliikenne
Liikenne Hakkarainen
Taksi&tilausliikenne J.Tuomi
Oy liikenne-trafik Joki
Tourus Charter Bus
South Coast Charter Lines
Eurocharter
Itä-suomen tilausautot ky
Tilausliikenne V Willberg
Ylitornion tilausajot ay
Kilpailu pitää huolen siitä että homma kusee, ei tervettä yrittämistä eikä palvelua.
Samaa on ilmassa muuallakin.
Tällä kaavalla saadaan paskin kalusto.
Surkeimmat kuskit.
Joka kierrolla vaihtuva palveluntarjoaja ei siis pysyvyyttä.
Vielä kun saadaan taksiala jotenkin vapautettua täysin avoimeksi niin perseelleen menee sekin.
Valitettavaa on se että kun suomeenkin otetaan maahanmuuttajia vastaan, pakolaisia niin työvoimaa riittää, hyviä orjia riittää joten ei mitään väliä jos suomalainen alkaa kitisee että paskaa duunia ja paskaa palkkaa, oven takana on 10 itäeuroopan kuskia oottamassa työpaikkaa. Näinhän kävi jo bussikuskeille, irakilaiset ja somalit ajaa nyt busseja pk-seudulla, sun muut. Ja työttömyys lisääntyy.
Ja vittu mikä hanke, metro espooseen niin montakos bussikuskia lähtee kortistoon.
Tuo on taas oma hintalappunsa sitten joka ei lue tuossa metrohankkeessa.
Ei varmaan riitä joka bussikuskille hommia jatkossa, 50 000 matkustajalle miljardin joukkoliikenneväline niin kyllä joku tai useammat kusettaa ja huolella :) Siinä on kusku niin matkustajia kuin ammattikuskien työpaikkoja kohtaan silmään, oikein lorotettu kunnon kuset naamalle. No minkäs sille enää voi, ei ketään kiinnosta tälläinen niin olen kyllä pettynyt ihmisten välittämiseen siitä miten yhteiskunnan asioita hoidetaan. Mulla ei ole mitään osaa eikä arpaa metroon, mulla on oma auto jolla ajan edelleen senkin jälkeen kun metro on toiminnassa.
Se ois Taavetin nimipäivä että onnittelut Talkoo-Taavetille ja palveluksiasi tullaan näemmä tarvitsemaan vastakin.
Espoon metro, pisararata, metron jatkeet itään, raitiovaunujen lisääminen. Nämä kaikki reitit kuljetetaan halvemmilla palkoilla ja pienemmällä henkilökuntamäärällä kuin vastaava liikenne bussinkuljettajien palkoilla. Yksinkertaista. Miljoonalla eurolla saa enemmänkin joukkoliikennettä raideliikenteenä kuin ajattamalla kalliita busseja kalliilla palkalla.
Päättäjien ilmeinen tarkoitus on vähentää bussikuskien määrää, koska verotuotot vähenevät. Veroista menee enemmän ja enemmän työttömien tukiin. Tämä pakottaa etsimään uusia ja uusia säästöjä. Aina kun valtio vapauttaa jotain se samalla kumartaa syvään maksuvastuustaan. Heitteillejättää.
Voi kysyä onko tämä pakonsanelemaa vai vilpillistä? Ainakaan se ei työllisyyttä edes säilytä saatikka lisää. Ellei sitten pätkätyöt ole sitä uutta työtä.
Tämä raidehypetys on huomattavasti kalliimpaa kuin busseilla toteutettu joukkoliikenne, siinä mielessä kommenttisi meni metsään ja pahasti. Tämä raidevouhotus on vihreiden missio, eikä siinä lasketa kuluja, nehän katetaan verovaroilla. Jos joukkoliikenteen hinta veronmaksajien kannalta olisi tärkein kriteeri, Suomessa ei olisi metriäkään kiskoliikennettä.
Metsään meni oma kommenttisi. Investointirahoitus on eri rahoitus kuin juoksevien menojen rahoitus johon palkat kuuluvat. Vähän samaan tapaan kuin asuntolaina. Asuntolaina otetaan erikseen ja yhtiövastikkeesta maksetaan juoksevat kulut. En ota kantaa siihen kenen missiosta on kysymys. Mutta työnantajan leiri on selvästi investoimassa raideliikenteeseen saadakseen juoksevat kulut alhaisemmaksi.
Mitä sitä enää itkemään. Nurin mikä nurin.
http://www.vantaansanomat.fi/comment/403299 Toimitusjohtaja ihmettelee sitä, että millä perusteella verottaja vaatii Espoon käräjäoikeudessa Talma Busilta 515 000 euron saatavia. Todellinen velkasumma on 225 000 euroa.
Päivitystä
Konkassa:
Myllymäen Liikenne
Liikenne Laakkonen
Kesälahden Linja
Veljekset Salmela
Vaakun Tilausliikenne
Talma Bus
Maksuhäiriöitä, velkomustuomioita, verorästejä yms
Finn Charters
Bussari
Susirajan tilausliikenne
Ysimatkat/tj Sikkilä
Tilausliikenne Kivimäki
Pohjankylän liikenne
ML-charter
Tilausliikenne Sami Arjotie
Pertunmaan linjaliikenne
M&M tilausliikenne
Kajaanin Kaupunkiliikenne
Tilausliikenne E.Karhu
Linja-autoliikenne Wallin Lines
Hämeenlinnan kaupunkiliikenne
Liikenne Hakkarainen
Taksi&tilausliikenne J.Tuomi
Oy liikenne-trafik Joki
Tourus Charter Bus
South Coast Charter Lines
Eurocharter
Itä-suomen tilausautot ky
Tilausliikenne V Willberg
Ylitornion tilausajot ay
Vivibus
Tilausliikenne Eero Perhe
Saa myös varmaan muuttaa tuon Finn Chartersin toiseen kohtaan. konkurssihakemus jätetty velkojan toimesta 31-1-2017
Tässä Finn Chartersin Maksuhäiriölistaa, kaunista katsottavaa
AST 16.03.2018 Trattaprotesti 10 089,00 € Intrum Justitia Oy
AST 12.03.2018 Trattaprotesti 1 168,00 € Työttömyysvakuutusrahast
ATR 07.03.2018 Trattaprotesti 417,00 € Gothia Oy
UM 28.02.2018 Tilittämätön ALV- tai muu vero 27 991,00 € Verohallinto
YVK 26.02.2018 Yksipuolinen tuomio velkomusasiassa 38 029,00 € Nordea Bank Ab
ATR 25.01.2018 Trattaprotesti 342,00 € Gothia Oy
AST 02.01.2018 Trattaprotesti 339,00 € Työttömyysvakuutusrahast
ATR 05.12.2017 Trattaprotesti 240,00 € Gothia Oy
ATR 03.11.2017 Trattaprotesti 170,00 € Gothia Oy
ATR 25.10.2017 Trattaprotesti 488,00 € Ropo Capital Oy
AST 10.10.2017 Trattaprotesti 2 423,00 € Fennia
YVK 06.10.2017 Yksipuolinen tuomio velkomusasiassa 1 065,00 € Lindorff Oy
AST 27.09.2017 Trattaprotesti 1 997,00 € Työttömyysvakuutusrahast
AST 06.09.2017 Trattaprotesti 341,00 € Työttömyysvakuutusrahast
ATR 17.08.2017 Trattaprotesti 9 727,00 € Lindorff Oy
ATR 19.07.2017 Trattaprotesti 1 070,00 € Lindorff Oy
ATR 18.05.2017 Trattaprotesti 1 907,00 € Gothia Oy
AST 10.05.2017 Trattaprotesti 324,00 € Fennia
AST 24.04.2017 Trattaprotesti 339,00 € Työttömyysvakuutusrahast
YVK 27.10.2016 Yksipuolinen tuomio velkomusasiassa 32 611,00 € Suomen Korikorj
AST 17.06.2016 Trattaprotesti 176,00 € Fennia
Tohon päälle vielä maksamattomat palkat
Nyt verottaja hakenut konkkaan
Kovanen myi Lehtimäen liikenteelle hallussaan olleet 11 mustaa mersubussia. Mitenköhän Lehtimäen Liikenteen taloustilanne sallii näin kalliita ostoksia vielä henkilökuntineen päivineen?
Talkoilla kun teettää työntekijöillä työt, niin mikä vaan kannattaa ja taloustilanne vain paranee.
Aina niitä hölmöjä nenästävedettäviä tyyppejä vaan löytyy jotka suostuvat lähes ilmaiseksi vuorokausikaupalla yötäpäivää työhön.
Sinne meni finncharters