Ateca-luokan_uusi_kunkku

Päivän Tuulilasissa oli testissä edullisia katumaastureita. Ateca, Renault Kadjar, SuzukiSX 4 S-Cross ja Nissan Qashqai olivat mukana ja testitulos oli otsikon mukainen. Ei liene yllätä ketään, että Qashqai oli jälleen peränpitäjä.
16422
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 16

Vanhimmat

On myös parhaan näköinen tuosta ryhmästä.

Äänestä

Päivän paras trolli. Et ole ikinä edes lukenut Tuulilasia, korkeintaa katsonut sen läpi istuessasi faijasi kyydissä matkalla kouluun.

Äänestä
  • Jokainen voi halutessaan lukea uusimman Tuulilasin, vaikka kirjastossa.Näyttää tuo otsikko olevan suora lainaus ( ilman alaviivoja :-) ) testivoittajan arvosteluosiosta.

    Äänestä

  • Tosiontaas kirjoitti:

    Jokainen voi halutessaan lukea uusimman Tuulilasin, vaikka kirjastossa.Näyttää tuo otsikko olevan suora lainaus ( ilman alaviivoja :-) ) testivoittajan arvosteluosiosta.

    Testivoittaja-sanassa on huono kaiku: jo 80-luvulla Fiat Uno ja Pösö 205, 405 ja 309 voittivat lähestulkoon kaikki vertailut, samoin Opel. No, mistes kävi? Kaikki nuo merkit ovat olleet legendaarisia laaduttomuudestaan ja heikosta kestävyydestään sekä vika-alttiudesta. Samaa uskallan povata Atecalle. Siinä on "oiottu" kokoonpanossa ja rakenteissa sekä alihankkijoiden osien laadussa, jotta hinta saadaan alas. Kestävyys heikkenee ja viat kasvavat. Osta mieluiten noista se S-Cross tai Qashqai, saat kestävyyttä ja huolettomuutta.

    Äänestä

  • lyhyt_tähdenlento kirjoitti:

    Testivoittaja-sanassa on huono kaiku: jo 80-luvulla Fiat Uno ja Pösö 205, 405 ja 309 voittivat lähestulkoon kaikki vertailut, samoin Opel. No, mistes kävi? Kaikki nuo merkit ovat olleet legendaarisia laaduttomuudestaan ja heikosta kestävyydestään sekä vika-alttiudesta. Samaa uskallan povata Atecalle. Siinä on "oiottu" kokoonpanossa ja rakenteissa sekä alihankkijoiden osien laadussa, jotta hinta saadaan alas. Kestävyys heikkenee ja viat kasvavat. Osta mieluiten noista se S-Cross tai Qashqai, saat kestävyyttä ja huolettomuutta.

    Povata voi vapaasti kaikenlaista mitä mieleen juolahtaa...

    Kassu varsinkaan ei koskaan ole menestynyt missään laatu-, kestävyys- tai muussakaan vertailussa/testissä. Myöskään ei koskaan näy katsastusten vähävikaisuustilastojen kärkipään lähelläkään.
    Ei noissa loista myöskään S-Cross.
    Jos taas verrataan Seatin nykyisiä muita malleja, niin ne ovat pärjänneet Kassuun nähden huomattavasti paremmin laatu- ja kestävyyden puolesta. Vaikkapa tutkailemalla katsastuksen vikatilastoja Suomessa tai muualla Euroopassa.

    Atecasta ei tietysti täysin uutena mallina vielä ole muuta vertailutietoa kuin nämä autolehtien useat testi/vertailut, joissa Ateca on ollut Kassuun nähden täysin ylivoimainen jokaisen testatun/vertaillun ominaisuuden osalta. Enkä muista Kassun koskaan pärjänneet yhtään missään testissä tai vertailussa minkään muunkaan automallin kanssa. Atecan taasen on voittanut jokaisen vertailun paitsi Kassun, niin myös muihin nähden. Kassu on ollut yleensä aina viimeinen.

    Jos olet eri mieltä, niin pistätkö linkkiä tai jotain muuta vihjettä perusteluksi, niin minun on ihan helppo muuttaa mielipidettäni. Minulla ei itselläni ole omakohtaista kokemusta Atecasta eikä Kassusta. Olen siis vain mediantietojen varassa.

    Äänestä

  • lyhyt_tähdenlento kirjoitti:

    Testivoittaja-sanassa on huono kaiku: jo 80-luvulla Fiat Uno ja Pösö 205, 405 ja 309 voittivat lähestulkoon kaikki vertailut, samoin Opel. No, mistes kävi? Kaikki nuo merkit ovat olleet legendaarisia laaduttomuudestaan ja heikosta kestävyydestään sekä vika-alttiudesta. Samaa uskallan povata Atecalle. Siinä on "oiottu" kokoonpanossa ja rakenteissa sekä alihankkijoiden osien laadussa, jotta hinta saadaan alas. Kestävyys heikkenee ja viat kasvavat. Osta mieluiten noista se S-Cross tai Qashqai, saat kestävyyttä ja huolettomuutta.

    Aika erikoinen logiikka jos jonkun 80-luvun Fiat Unon laadun perusteella tekee johtopäätöksiä uuden Atecan laadusta.

    Qashqain "laatu" ja "huolettomuus" taas onkin jo selvillä, tuoreimmassa tutkimuksessa juuri todettiin sen kuuluvan alemmassa keskiluokassa viiden vikaherkimmän auton joukkoon.

    Äänestä

  • trollejaliikenteessä kirjoitti:

    Aika erikoinen logiikka jos jonkun 80-luvun Fiat Unon laadun perusteella tekee johtopäätöksiä uuden Atecan laadusta.

    Qashqain "laatu" ja "huolettomuus" taas onkin jo selvillä, tuoreimmassa tutkimuksessa juuri todettiin sen kuuluvan alemmassa keskiluokassa viiden vikaherkimmän auton joukkoon.

    No aatteles. Espanjan manjaanamerkki, kuten Fiiu spagettimaan vetelien ja huutavien mussoliinien kasaama. Romuja. Mitä voi ottaa muuta ku vikaa?

    Äänestä

Seat kuuluu VW konserniin ja siinä on valitettavasti myös VW.n tekniikka.
Autobild mm. totesi VW.n toiseksi huonolaatuisimmaksi automerkiksi (nro. 1/15).
Vielä huonompi merkki oli vain listan peränpitäjä Fiat.

Äänestä
  • Autobildin raportissa takuuaika oli yksi tärkeimmistä arvostelu kriteereistä. Se selittää VW:n huonoa sijoitusta asiakkaiden joutuessa keskustelemaan mahdollisista takuuajan jälkeisistä korjauksista . Seat oli tuolla listalla mm. Skodaa korkeammalla.

    Äänestä

  • TarkempaaTietoa kirjoitti:

    Autobildin raportissa takuuaika oli yksi tärkeimmistä arvostelu kriteereistä. Se selittää VW:n huonoa sijoitusta asiakkaiden joutuessa keskustelemaan mahdollisista takuuajan jälkeisistä korjauksista . Seat oli tuolla listalla mm. Skodaa korkeammalla.

    Suomessa Seatin huolto ottaa kaiken rahan irti mitä saa, jopa takuuaikana. Ei mitään vastuuta tuotteesta ja Seatin liikkumisturva on ihan vitsi! Ei kannata ostaa!

    Äänestä

  • EiIkinäEnään kirjoitti:

    Suomessa Seatin huolto ottaa kaiken rahan irti mitä saa, jopa takuuaikana. Ei mitään vastuuta tuotteesta ja Seatin liikkumisturva on ihan vitsi! Ei kannata ostaa!

    Jep. Oma kokemus Seat centerin kanssa takuuvioista ja maalivioista (uutena maalissa ja lakassa virheitä) tapeltuani ajattelen että ei ikinä enää Seatia.

    Äänestä

Eipä kauan kestä kun alkaa kuulua huhuja sikamaisen huonosta kilikolinwaagen laadusta. Kolinawaagenin romu osista kyhätty merkki, sen arvaa minkälaisesta autosta on kyse. Ihan niin kuin yllä olevassa kerrotaan. Täysiä susia. Höhlät menee halpaan kun huijari konserni taas huijaa,

Äänestä

Hehe. Taitaa edellisiä kirjoittajia harmittaa Qassun hankinta. No onhan se ihan hyvännäköinen :)

Äänestä
  • Kassu ollut jo 2 liki 1,5 vuotta ja parempaa katumaasturia en hintaluokassa löydä. Siksi valitsin parhaan. Atekamiehet olette kateellisia, voi voi.

    Äänestä

  • Olen Qashqain omistanut ja onhan varsinkin Teknassa ihan kivasti varusteita. Mutta.... esimerkiksi ohjauksen keskialue on tosi surkea. Suorallakin tiellä autoa sai koko ajan paimentaa. Tosi rasittavaa varsinkin matka-ajossa. Eikä kovin paljoa ilahduttanut sekään, kun pakkassäällä auto lyhyen ajon jälkeen ei enää käynnistynyt. No-puolen tunnin odottelun jälkeen auto taas suostui yhteistyöhön. Ja huolto ei löytänyt korjattavas ennen kuin puolen vuoden päästä tuli Englannista huoltomies korjaamaan tyyppivian. Eli en tunne kateutta Qashqain omistajia tai muun merkkisen auton omistajiakaan kohtaan. Ateca on koeajon perusteella minulle paras vaihtoehto tällä hetkellä. Ja huom. olen tilannut auton ennen yhtäkään testitulosta.

    Äänestä

  • laatuarahalla kirjoitti:

    Kassu ollut jo 2 liki 1,5 vuotta ja parempaa katumaasturia en hintaluokassa löydä. Siksi valitsin parhaan. Atekamiehet olette kateellisia, voi voi.

    Tuskinpa sentään ylivoimaisesti joka-ainoassa vertailussa ja testissä Kassun murskanneen Atekan omistaja nyt olisi kateellinen nöyryytetyn Kassun omistajalle.
    Kyllähän se on täsmälleen päinvastoin, siksihän sinäkin Kassun epätoivoinen omistaja olet täällä jatkuvasti purkamassa harmistustasi.

    Siis näin ollen mitä ihmettä Atekan omistaja voisi kadehtia Kassussa? Kassuhan ei ole pärjännyt missään eikä koskaan eikä millekään automerkille. Atecallehan se hävisti vertailuissa tosiaan niin murskaavasti kuin käytännössä nyt vain voi hävitä.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Joko_pitää_uskoa kirjoitti:

Päivän Tuulilasissa oli testissä edullisia katumaastureita. Ateca, Renault Kadjar, SuzukiSX 4 S-Cross ja Nissan Qashqai olivat mukana ja testitulos oli otsikon mukainen. Ei liene yllätä ketään, että Qashqai oli jälleen peränpitäjä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu