Miten muilla toimii toi järjestelmä levoragissa? Itselläni auto ei suostu sammumaan ollenkaan liikenne valoissa. Vaikka moottorin lämmöt on normaalit ja ulkona 4-10 astetta lämmintä.
start stop
Ihmmettelyä
342806
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Turha laite taitaa olla Subarussa. Ei ole toiminut omassa 3 vuotta vanhassa Foresterissakaan, vaikka olen siitä joka huollossa valittanut. Jos joskus keäaikaan on sammuttanut, niin on käynnistynyt heti uudelleen.
Vaimolla on Nissan Note, jossa toimii oikein.
Minä sain auton uutena sammumaan juuri kaksi kertaa ja oli sammuksissa tasan 10 sekunttia ja sitten taas lähti käyntiin vaikka valot oli punaiset ja en nostanut jarrua. Täytyy varmaan käyttää auto huollossa jos huollon kaverit löytää jotain vikaa.
Mun Foresterissa toimii aivan hyvin. Kun moottori ja sisätilat on lämpimät sammuu moottori liikennevaloissa. Lähtee heti käyntiin kun jarrua keventää. (Automaattilaatikko)
Tosin koko start/stop toiminto on mielestäni aika turha ja kytken sen napista yleensä pois.
Sammuu se jopa -9 asteessa, manuaalissa lukee että -10 asteeseen asti se toimii mikäli akun jännite ja moottorin lämmöt ja sisätilan lämpötila on riittävä pyyntiin nähden.
Täys himphamppu lärpäke, maailmanparantajien puppukone!
Kyllä pitää senverran olla konemiestä että ITSE PÄÄTTÄÄ milloin sammuttaa tai käynnistää!
Siksi siinä on se on/off nappi.
Ensimmäiset+start&stop+-+järjestelmät+tulivat+jo+yli+36+vuotta+sitten+ja+silloin+ei+juurikaan+kirjattu+vikoja.+Silloin+järjestelmä+tuntui+vähän+turhalta+ja+starttijärjestelmä+olivat+vähän+huonompi+laadultaan.+
Kytken omani aina napista pois päältä. Ajan enimmäkseen melko lyhyttä pätkäajoa ja haluan säästää akkua turhilta starteilta näin talvella. Rasittuuhan se starttimoottorikin enemmän kun jatkuvasti turhaan starttailee.
Aika turha koko systeemi mielestäni.
Missähän tuo poispäältä-nappi sijaitsee. Huollossa väittivät, ettei systeemiä pysty kytkemään pois. Nappia en ole löytänyt.
Et sitten viitsi vilkaista edes sen verran autosi ohjekirjaa, jossa kerrotaan, että saako sen pois päältä, vai ei. Onhan se nykyautoissa kylläkin raamatun paksuinen, mutta sen takia se on, että sieltä voi ammentaa tietoa tietämättömyyteensä.....
No Foresterissa se sijaitsee vaihdekepin etupuolella.
En minäkään kyllä käytä kyseistä laitetta. Mutta kun autossa on sellainen varuste niin kyllä sen pitää toimia.
En minäkään käytä. Tosin ei minulla ole kyseistä autoakaan, saatika autoa yleensäkään, mutta kuitenkin on kiva tulla provoilemaan palstalle. Töitä kun en saa mistään, ja kavereitakaan ei ole....
Kyllähän tuo vaihdekepin viereinen nappi on tiedossa. Varakäynnistysnappi, mutta ei siitä toimintaa saa pysyvästi poistettua.
Kyllähän tältä palstalta saat ehdottomasti helpotusta ongelmiisi.......
Kiitos Sinulle mukavista kommenteistasi meille tyhmille ja tosikoille.
Ole hyvä....
2015 Foressa pitää jarrua runtata vähän syvempään ennen kuin toimii. Ihan hyvä ja nopea systeemi.
No ei tarviiruntata syvempään? Mullakin on vm-15 cvt Forre. Kevyesti jarrulla kun pitää autoa paikallaan, vaikka liikennevaloissa niin kone sammuu. (jos kone lämmin ym. edellytykset järjestelmän toiminnalle täyttyvät)
Siis ei todellakaan tarvitse runtata jarrupedaalia!
Jarrua pitää painaa kunnolla! Että toimisi😁
Senverran vaan että auto pysyy paikallaan. Eli kevyt painaminen riittää😉
Levorgissa pitää painaa kovempaa👍
Käännä se startstoppi pois päältä ja unohda koko vitun hilavitkutin! Jonkin viherhörhön aivovaurio aivoissa kypsynyt turha härpäke!
Start stop voi vittu sentään näitä nykyajan kotteroita!
Ajon aikana voi kääntää pois päältä, mutta seuraava starttaus laittaa sen taas päälle.
Pysyvästi ei voi poistaa. Näin ilmoitettiin myös merkkihuollossa.
toimii kesähelteillä omassa forressa -14, talvella ja syksyllä ei sammuta tuota koskaan.. ei kyllä haittaa pätkän vertaa, ihan turha keksintö
Onko nämä niitä uusia autoja jotka aina jäävät seisomaan kun valot vaihtuvat,vierestä kuuluu starttausääni.
No ei ole. Moottori on heti käynnissä kun vapauttaa jarrun.
suuret starttimäärät romuttaa auton. rasittaa moottoria oli kesä tai talvi, en suosittele moista.
Siinähän tosiaan on se nappi, josta sen järjestelmän saa pois päältä.
En kuitenkaan usko että koko auto romuttuu!
Onkohan kukaan laskeskellut sen sammutuksen hyötyä, koska akku täytyy taas ladata ajon aikana jotta start/stop toimisi. Ja se lataaminen kuluttaa polttoainetta... Outback 2,5i tuntuu olevan kovin janoinen joutokäynnillä tuon start/stop-automatiikan laskurin mukaan - 1,2 dl/6min eli 12 l/h! Joutokäynti siis kuluttaa enemmän polttoainetta, kun ajaminen 130km/h!
Siellä on kyllä nappi, josta sen saa kytkettyä pois, jos ei miellytä......
Sori, pilkkuvirhe! Korjattuna siis 1,2l/h! Eli voin ennemminkin tunnin moottori sammuksissa ruuhkassa seisottuani ajella motarilla 120km/h satasen sijasta.
Ja siellä on edelleen se nappi, josta sen voi kytkeä pois päältä.....
Sanoivat maahantuojalla,ettei voi kytkeä pysyvästi pois,mutta ainakin koeajoautossa se oli kokonaan poistettu,koska käyttäjät alinomaan vaihtuvat, ja moinen onneton toiminto tekee ajosta hankalan koeajajalle. Kumma juttu,ettei asiakkaan autosta sitä voi poistaa pysyvästi kiusaamasta ajoa,ainakin tökkivässä kaupunkiajossa.