sähkömoottorihuoltaja

koneellahan se homma hoidetaan, joten ei siinä mitään vaikeuyksia ole.

Selitä vähän työvaiheita käämitykseen.

Tämä on huippuduuni, jossa "tienaa". Tervetuloa joukkoon!

Kun alan tutkinto on ja luvat voimassa niin eikun käämimään vaan.

Ei sähkömoottorihuoltaja mitään käämi. Sänhkömoottorihuoltaja vaihtaa laakereita ja hiiliä. Käämijät on asia erikseen.

Taas Suomi24-tason aloitus!

Itse kuskaan rikkinäiset mosat pajalle, joka huoltaa ja käämii ne uudestaan ja olen Erittäin tyytyväinen palveluun! Nykyään on emc jne, minkä takia vastaavia moottoreita ei enään saa (siis uusia), mutta käämimällä sama mosa paikalleen ja avot.

Oletan että seuraavat 5-10v mosakorjaajat, kunhan heistä tiedettäisiin, tekisivät pätevää tiliä, paitsi jos EU keksii kieltää moisen johonkin turhanpäiväiseen paskadirektiiviin vedoten.

Itse vien mosat puhdistamatta pajalle ja siinä kunnossa missä ne on, ja pahin kommentti korjaajalta on ollut: "Kaipaa ehkä vähä puhaltamista...", joten riippuu missä käämit, niin kädet likaantuu...

Tällä hetkellä käämiminen on arvostettua, jos sellaisen paikan tietää...

Esim. Kolmeks maksaa välirahaa, jos toimitat vanhan mosan "uuden" tilalle. Eli tarkoitta sitä, että Kolmeks tykkää korjata mootorinsa itse, miksiköhän..,

Käämityksissä olisi hyvä tietää kolmivaihesähkötekniikasta, tähtikolmiosta, .staattorista jne edes jotain, itse käämintä ei rakettitiedettä ole, mutta olisihan se noloa jos ja kun tällainen mattimeikäläissähkäri tietää enempi kuin korjaaja...

Hyvä liksa seuraavat 5-10v

"Sähkömoottorihuoltaja" ei käämi moottoreita.
Normaali "sähkömoottorihuoltaja" vaihtaa/ voitelee laakerit, tarkistaa/ vaihtaa välysjouset, hioo- kiilloittaa- puhdistaa- vaihtaa liukurenkaat, jne... sekä mittaa eristysvastuksen... eli on lähinnä kädentaitoa ja konepajaosamista vaativaa askaretta, eristysvastusarvot ja mittaustavat kerrotaan tapauskohtaisesti...

Mitään kilowattitehoiltaan alle kolminumeroisia sähkömoottoreita ei kannata huollattaa näillä experteillä... sähkömoottori ei pidä kovaa ääntä... ellei sitten TAMU.n kytkentätaajuus ole väärä...

PS: käämitys ei ole vaikeaa, ainoastaan tylsää!

Ihan hyvää ja käypäistä hommaa. Pieniä koneita ei juurikaan enää käämitä uudelleen. Taidot oppii tehdessä ja jos on hyvä kokenut kaveri opettamassa, niin aika pian alat oppia perusasiat. Mitä isompi kone, sitä spesiaalimpaa hommaa. Erikoiskoneet tietysti aivan asia erikseen. Palkka on tietysti työnantajasta kiinni, mutta ainakin meillä maksellaan urakoita ja itse pääsen välillä yli 29 € tuntiliksoille ja oma keskituntipalkka on 24,60 € tän vuoden alusta. Itse olen opetellut tekemään mahdollisimman laaja-alaisesti koneen korjausta eli itse teen: oiko-, tasavirta- ja liukurengaskoneitten kääminnät, servomoottorihuollot, avonapakoneitten kääminnät (vesivoimalat), kommutaattorihuollot (sorvaukset, hionnat), laakerihuollot, testaukset. Lisäksi teen rajoitetusti tamuille huoltoja (