Kumpi 66kw vai 81kw TDI

Octavia dsl hakusessa. Pärjääkö 66kw:lla vai kannattaako ostaa heti 81kw versio?

Missä tilanteissa tuon tehoeron parhaiten huomaa?
Hyvin vähän ajettuja -02 / -03 66kw octavioita löytyisi kyllä liikkeistä. 81 kw toki löytyy, mutta km aina enemmän kuin vastaavassa 66kw:ssa.

Onko jotain tyyppivikoja odotettavissa enemmän esim. 150tkm ajetussa octaviassa?

Entä luistonesto tekeekö sillä paljonkaan autoilija joka tottunut ajamaan ilman?

66kw tehot saisi toki nostettua lastuttamalla hieman kovemmiksikin kuin vakio 81kw. Kustannukset 500e luokkaa, onko näistä kokemuksia ja kannattaako?
41161
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Se on pihimpi, varsinkin moottoritieajossa.

Äänestä
  • Suosittelen tehokkaampaa, koska itse olen siihen enemmän kuin tyytyväinen. Käytetyissä tuo tehoero ei näy kuitenkaan hinnassa kovinkaan paljoa, jos muuten sopiva sattuu löytymään. Sellainen vakavasti otettava vinkki vaihtoautokaupoille, että koeaja useampaa yksilöä, jotta löydät varmasti yksilön jossa on MAF (ilmamäärämittari) kunnossa. Sen viallisuus ei välttämättä ilmene mitenkään muutoin kuin koneen laiskuutena. Itselläni MAF meni kesällä vaihtoon ja tuntui kuin 20kw olisi tullut lisää.

    Lastutuksesta kertokoon ne joilla on kokemusta.

    Äänestä

  • Octavisti kirjoitti:

    Suosittelen tehokkaampaa, koska itse olen siihen enemmän kuin tyytyväinen. Käytetyissä tuo tehoero ei näy kuitenkaan hinnassa kovinkaan paljoa, jos muuten sopiva sattuu löytymään. Sellainen vakavasti otettava vinkki vaihtoautokaupoille, että koeaja useampaa yksilöä, jotta löydät varmasti yksilön jossa on MAF (ilmamäärämittari) kunnossa. Sen viallisuus ei välttämättä ilmene mitenkään muutoin kuin koneen laiskuutena. Itselläni MAF meni kesällä vaihtoon ja tuntui kuin 20kw olisi tullut lisää.

    Lastutuksesta kertokoon ne joilla on kokemusta.

    Onko jotain selviä vinkkejä miten ilmamäärämittarin viallisuuden voisi todeta nopeiten. esim. onko 81 kw hengetön 5 vaihteella 90km/h nopeudessa?

    Hiljattain koeajoin yhden 81kw ja ei se nyt erityisen paljon tehokkaammalta tuntunut kuin 66kw.

    Paljonko tuollainen VW:n MAF nykyään maksaa ja saako 66kw ja 81kw malleihin tilalle sopimaan oliko se nyt MB:n laadukkaampaa/halvempaa anturia?

    Äänestä

  • Octavia kirjoitti:

    Onko jotain selviä vinkkejä miten ilmamäärämittarin viallisuuden voisi todeta nopeiten. esim. onko 81 kw hengetön 5 vaihteella 90km/h nopeudessa?

    Hiljattain koeajoin yhden 81kw ja ei se nyt erityisen paljon tehokkaammalta tuntunut kuin 66kw.

    Paljonko tuollainen VW:n MAF nykyään maksaa ja saako 66kw ja 81kw malleihin tilalle sopimaan oliko se nyt MB:n laadukkaampaa/halvempaa anturia?

    Kuulemma 100€:n paikkeilla. Ja Mersun vastaava menee heittämällä. Tuo 66kW diesel Ocu oli TM lehdessä aikanaan pari vertailussa Megane DTi:n kanssa. Ocu taloudellisempi. Ja 13.9sek Ocu alitti sekunnilla 0-100.. Ja sitkeys muutenkin hyvä. Mutta kyllä se 81kw on aina mukavampi. Prkl jos joku rekka kyhnyttää hiljaa ja ohi on päästävä nopeasti, lähtee kyllä tuo tehokkaampi kuin ohjus kun polkasee pedaalin pohjaan. Kokemusta on. Mutta ota koeajoon kummatkin viikonlopuksi. Saat kunnolla tuntumaa autoon.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Octavia kirjoitti:

Octavia dsl hakusessa. Pärjääkö 66kw:lla vai kannattaako ostaa heti 81kw versio?

Missä tilanteissa tuon tehoeron parhaiten huomaa?
Hyvin vähän ajettuja -02 / -03 66kw octavioita löytyisi kyllä liikkeistä. 81 kw toki löytyy, mutta km aina enemmän kuin vastaavassa 66kw:ssa.

Onko jotain tyyppivikoja odotettavissa enemmän esim. 150tkm ajetussa octaviassa?

Entä luistonesto tekeekö sillä paljonkaan autoilija joka tottunut ajamaan ilman?

66kw tehot saisi toki nostettua lastuttamalla hieman kovemmiksikin kuin vakio 81kw. Kustannukset 500e luokkaa, onko näistä kokemuksia ja kannattaako?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu