Lähi kikkareen kirje!!!?

Mitä ajatuksia herätti autojen väri säännökset, tarrapakko ja pukeutumiskoofi?
28577
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 28

Vanhimmat

Oikealla tiellä ollaan. Hyvä, Hyvä! Siis todella hyvä kaikille. Minä ainakin panostan ihan tosissani, sitten ainakin on yrittänyt yrittää parhaansa.

Äänestä

Lähiöpaskataksi ylitti jälleen itsensä, siellä taksimiehet on hieronu älynystyröitä monessa kokouksessa ja kukahan pässien palkkiot taas maksaa. Juu oikein arvattu autoilijat

Äänestä

Ja seuraavaksi kaikille samanlainen pellepuku päälle joka pitää ostaa "nuijamarketista" ylihintaan.

Äänestä

Varmaan kannattaa totutella ajatukseen, että taksikeskus on tulevaisuudessa vähän kuin vaikkapa Kesko tai Shell, eli yrittäjänä sitoutuu tiettyyn brändiin.

Äänestä
  • Normi taksimiehen palkka... ;/)

    Äänestä

  • Palkka on aika huono jos joutuu työkseen nuolemaan taksimiehen hanuria. Hyi helvetti ! No oikeesti kun tarkastelee hallituksen kokoonpanoon mielistele työksesi tuollaisia kellä ei korvienvälissä ole minkäänlaista älyllistä toimintaa.

    Äänestä

Brändi on hyvä juttu. Sillä pistetään kampoihin uuberille kuten viiden tähden uuberikin kirjoitti tänne taannoin. Ovat tainnwet lukea viiden tähden uberin viestejä nämä lähitaksinkin miehet.

Äänestä

Onhan se ihan ymmärrettävää että harmittaa kun on yrittäjä eikä saa itse päättää auton väriä eikä vaatteita mitä pitää päällä. Mutta ihan vapaaehtoistahan on kuulua Lähitaksiin, siihen kuulumisesta jokainen yrittäjä tekee itse päätöksen. Jos haluaa ajaa muun värisellä autolla sellaisissa vaatteissa kuin itse tykkää, pitää erota Lähitaksista ja haalia omat keikat muualta.

Äänestä
  • Toi on niin totta. Kyllähän R-kioskiyrittäjät,huoltoasemayrittäjät jne jne ovat jo iät ja ajat joutuneet sopeutumaan siihen, mitä ylhäältä sanellaan. Ja tosiaankin, eihän se ole mikään pakko kuulua johonkin tiettyyn välitysjärjestelmään.

    Äänestä

  • jasdkjjdind kirjoitti:

    Toi on niin totta. Kyllähän R-kioskiyrittäjät,huoltoasemayrittäjät jne jne ovat jo iät ja ajat joutuneet sopeutumaan siihen, mitä ylhäältä sanellaan. Ja tosiaankin, eihän se ole mikään pakko kuulua johonkin tiettyyn välitysjärjestelmään.

    Vai että oikein franshising vai mikä se on , no se kyllä vie viimeisenkin kannattavuuden etkä voi itseäsi enää yrittäjäksi nimitellä.

    Äänestä

  • Frencsfries kirjoitti:

    Vai että oikein franshising vai mikä se on , no se kyllä vie viimeisenkin kannattavuuden etkä voi itseäsi enää yrittäjäksi nimitellä.

    Nimittele ihan miksikä vaan itseäsi, pääasia on että rahaa tulee.
    Kannattaa varmaan mennä paikkakunnan K kauppiaallekin kertomaan, että ei sun kauppa mitään kannata ja et sä mikään oikee yrittäjä oo, kun sun putiikin ovella lukee K market, ja kaikilla myyjillä on samanlaiset vaatteet.
    Tulis 2018 ja veis ääliöt taksarit mennessään, voi **ttu.

    Äänestä

  • ei voi verrata ruokakauppaa ja taksia keskenään,
    syöminen on kaikille välttämätöntä, taksilla ajo ei ole

    Äänestä

  • jklÄHKÄkh kirjoitti:

    ei voi verrata ruokakauppaa ja taksia keskenään,
    syöminen on kaikille välttämätöntä, taksilla ajo ei ole

    R kiskalla käyminen ei oo välttämätöntä mutta niil on kaikilla samanlaiset vaatteet , kioskit ja valikoimat.

    Äänestä

  • Jotainnasevaa kirjoitti:

    R kiskalla käyminen ei oo välttämätöntä mutta niil on kaikilla samanlaiset vaatteet , kioskit ja valikoimat.

    kyllä R-kiskakin myy nykyisin elintarvikkeita eli on välttämätön
    (ja varsinkin tupakkariippuvaiselle)

    Äänestä

  • kASHUUS kirjoitti:

    Nimittele ihan miksikä vaan itseäsi, pääasia on että rahaa tulee.
    Kannattaa varmaan mennä paikkakunnan K kauppiaallekin kertomaan, että ei sun kauppa mitään kannata ja et sä mikään oikee yrittäjä oo, kun sun putiikin ovella lukee K market, ja kaikilla myyjillä on samanlaiset vaatteet.
    Tulis 2018 ja veis ääliöt taksarit mennessään, voi **ttu.

    Tollaiset taksiääliöt häviäisi heti kun joutuisi oikein yrittämään.
    Tuskin ltx kovin kauan pärjää ylisuuren kompleksin kanssa kun halvempia ja parempia keskuksia alkaa syntymään.
    Sillä tuskin merkitystä onko autot samanvärisiä tai nuijalogo rinnassa, vain sillä on merkitystä miten palvelut miten otat asiakkaan huomioon. Hyvä esimerkki kelakeskus : kuinka paljon menetettyjä asiakkaita syynä keskus asiakaspalvelu hinnat, tottakai saattaa tulla säästöjä mutta katsokaa menetettyjä asiakkaita ja sen mukana miljoonia euroja. Loppupelissä säästöjä ei ole tullut.

    Äänestä

  • Haagannuijat kirjoitti:

    Tollaiset taksiääliöt häviäisi heti kun joutuisi oikein yrittämään.
    Tuskin ltx kovin kauan pärjää ylisuuren kompleksin kanssa kun halvempia ja parempia keskuksia alkaa syntymään.
    Sillä tuskin merkitystä onko autot samanvärisiä tai nuijalogo rinnassa, vain sillä on merkitystä miten palvelut miten otat asiakkaan huomioon. Hyvä esimerkki kelakeskus : kuinka paljon menetettyjä asiakkaita syynä keskus asiakaspalvelu hinnat, tottakai saattaa tulla säästöjä mutta katsokaa menetettyjä asiakkaita ja sen mukana miljoonia euroja. Loppupelissä säästöjä ei ole tullut.

    Sinähän olet varsinainen älykkö. Oliko sinulla muuta?

    Äänestä

  • WauMitenViisasOlet kirjoitti:

    Sinähän olet varsinainen älykkö. Oliko sinulla muuta?

    Osu ja uppos

    Äänestä

  • Haagannuijat kirjoitti:

    Tollaiset taksiääliöt häviäisi heti kun joutuisi oikein yrittämään.
    Tuskin ltx kovin kauan pärjää ylisuuren kompleksin kanssa kun halvempia ja parempia keskuksia alkaa syntymään.
    Sillä tuskin merkitystä onko autot samanvärisiä tai nuijalogo rinnassa, vain sillä on merkitystä miten palvelut miten otat asiakkaan huomioon. Hyvä esimerkki kelakeskus : kuinka paljon menetettyjä asiakkaita syynä keskus asiakaspalvelu hinnat, tottakai saattaa tulla säästöjä mutta katsokaa menetettyjä asiakkaita ja sen mukana miljoonia euroja. Loppupelissä säästöjä ei ole tullut.

    Jäisikin tuohon mutta nämä taksipellet ovat onnistuneet tekemään kannattavista kelakyydeistä kannattamattomia, nämä liiton ja keskusten rakennelmat nostetaan ihan uudelle tyhmyyden tasolle
    Missä taksimailma ei ennen ole ollut. Tältä tyhmyyden uudelta ulottuvuudesta taksit pelastaa vain taksimonopoli, jos alalla olisi kilpailua niin kelasekoiluun osallistuneet olisivat jo joutuneet lopettamaan . Eihän nyt sentään tappiolla kannata ajaa vai.?

    Äänestä

  • Dymmyaivothaagasta kirjoitti:

    Jäisikin tuohon mutta nämä taksipellet ovat onnistuneet tekemään kannattavista kelakyydeistä kannattamattomia, nämä liiton ja keskusten rakennelmat nostetaan ihan uudelle tyhmyyden tasolle
    Missä taksimailma ei ennen ole ollut. Tältä tyhmyyden uudelta ulottuvuudesta taksit pelastaa vain taksimonopoli, jos alalla olisi kilpailua niin kelasekoiluun osallistuneet olisivat jo joutuneet lopettamaan . Eihän nyt sentään tappiolla kannata ajaa vai.?

    Kiitos viisaudestasi. Se on ylivertaista. Kiitos että tuo viisautesi esiin täällä. On ilo lukea todellisen asiantuntijan tekstiä. Mikä muuten on taksimonopoli?

    Äänestä

  • KiitosViisaudestasi kirjoitti:

    Kiitos viisaudestasi. Se on ylivertaista. Kiitos että tuo viisautesi esiin täällä. On ilo lukea todellisen asiantuntijan tekstiä. Mikä muuten on taksimonopoli?

    Se on semmoonen kun alaa ei ole avattu kilpailulle ja lupien määrää säännellään. Esimerkkinä voidaan pitää sitä että uudet autoilijat joutuvat liittymään yhteen keskukseen koska alalla ei ole kilpailevia keskuksia.
    Tätä monopolia ylläpidetään toimiala korteilla jotka eivät käy kun taksikeskuksen "maksupäätteeseen" jos yrität toimia alalla ilman esim. Lähitaksia niin käytännössä sinun autoosi eivät käy yhteiskunnan: vpl shl kela kyydit .
    Eli et voi ostaa maksupäätettäsi kuin semeliltä ylihintaan.
    Nyt kun ala tullaan vapauttamaan on ensiArvoisen tärkeää avata maksuliikenne kilpailulle muuten alan apauttaminen tuskin Vaikuttaa suuremmin alaan millään tapaa.
    Voin kyllä vastata kysymyksiisi jos vielä on epäselvää!

    Äänestä

  • Faktahommaa kirjoitti:

    Se on semmoonen kun alaa ei ole avattu kilpailulle ja lupien määrää säännellään. Esimerkkinä voidaan pitää sitä että uudet autoilijat joutuvat liittymään yhteen keskukseen koska alalla ei ole kilpailevia keskuksia.
    Tätä monopolia ylläpidetään toimiala korteilla jotka eivät käy kun taksikeskuksen "maksupäätteeseen" jos yrität toimia alalla ilman esim. Lähitaksia niin käytännössä sinun autoosi eivät käy yhteiskunnan: vpl shl kela kyydit .
    Eli et voi ostaa maksupäätettäsi kuin semeliltä ylihintaan.
    Nyt kun ala tullaan vapauttamaan on ensiArvoisen tärkeää avata maksuliikenne kilpailulle muuten alan apauttaminen tuskin Vaikuttaa suuremmin alaan millään tapaa.
    Voin kyllä vastata kysymyksiisi jos vielä on epäselvää!

    Otahan nyt aluksi selvää mikä on monopoli, nyt en puhu siirä pelistä. Sinulla on käsitteet todella pahasti hukassa. Kovin olet katkera. Konkurssikypsä juoppo autoilija ilmeisesti. Kaikessa paistaa katkeruus. Lopeta ihmeessä. Hyvät pärjäävät, sinä et kuulu niihin.

    Äänestä

  • jasdkjjdind kirjoitti:

    Toi on niin totta. Kyllähän R-kioskiyrittäjät,huoltoasemayrittäjät jne jne ovat jo iät ja ajat joutuneet sopeutumaan siihen, mitä ylhäältä sanellaan. Ja tosiaankin, eihän se ole mikään pakko kuulua johonkin tiettyyn välitysjärjestelmään.

    Lopetan ltxssä heti kun maksuliikenteen rajapinnat avautuvat niinkuin liikennekaaressa luvataan

    Äänestä

  • Sama täällä heti irti keskuksesta kun maksuliikenne vapautuu

    Äänestä

Mistähän olis kysymys jotta voisi ottaa edes kantaa? Tarkoitetaanko lähitaxien yhtenäistä ulkoista olemusta kuten autojen ja kuljettajien sekä ulkoista käyttäytymistä kuten kaikki pesee jalkojaan stadin hotelleissa tai on polvillaan steissillä (väheksymättä mutta tehkää se muualla).

Mistä haloo??

Äänestä
  • Itse olette tämän paskan keksineet(taksiliitto,alueyhdistykset,välityskeskukset,laitemaksut,yms muut välistävetäjät)joten turha nillittää jälkeenpäin paskat housussa

    Äänestä

  • hkhiuhiu kirjoitti:

    Itse olette tämän paskan keksineet(taksiliitto,alueyhdistykset,välityskeskukset,laitemaksut,yms muut välistävetäjät)joten turha nillittää jälkeenpäin paskat housussa

    Seuraavaksi kaikki kyydit kiertämään Haagan kautta ja aletaan ottamaan provisio liikevaihdosta. Kommarit!!!

    Äänestä

Vittu mitä paskaa! Lähitaksi on yks ahne paskalaitos! Taksiala kuolee tällä menolla. Laatu heikkenee entisestään!! Miten voidaan vaan luetella että te teette näin ja näin ja näin... Vittu!!! Eikä tämä ole ainut ala mikä menee päin mäntyä nyky jutuilla. Taksi pennut ei uskalla laittaa kampoihin ja vanhat pierut kitisee kotona ja ei niitä kiinnosta enää alkaa vääntää. Luulevat että nuoret tekee sen. Ja nuoret luulee et arvojärjestyksen yläpää hoitaa homman kun kokemustakin on. Ja tapahtuu tämä: ei mitään!!!! Mennään kun pässit narussa!!!!!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Taksitkuinlampaat kirjoitti:

Mitä ajatuksia herätti autojen väri säännökset, tarrapakko ja pukeutumiskoofi?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu