No eipä auttanut sutkäboxin, puolan , pyörijän,
virranjakajan kannen uusiminen...Missä siis vika?
Auto toimii jälleen kylmänä , mutta ei lämpimänä.
Olisiko vika kenties jakajassa,
alipaineessa?????Tulpan johtoja kokeiltu uusia ,
mutta kun virta kaikkoaa joka pytystä.
virranjakajan kannen uusiminen...Missä siis vika?
Auto toimii jälleen kylmänä , mutta ei lämpimänä.
Olisiko vika kenties jakajassa,
alipaineessa?????Tulpan johtoja kokeiltu uusia ,
mutta kun virta kaikkoaa joka pytystä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
..että vika ois kumminkin bensan syötössä. Kokeile
toisella tulpalla tuleeko siihen kipinä läpimänä.
Kaasutin lämpenee moottorin lämmetessä, varsinkin
jos lämmöneriste on poistettu. Tämä aiheuttaa
bensan höyrystymistä ja sen vuoksi kone ei käy
kunnolla. Tarkasta kaasuttimen neulan toiminta.
Tässä on tärkeää, että uudella sähköpumpulla ei
tule liikaa bensaa ja ettei kaasutin tulvi.
Kylmänähän seos pitää olla rikkaalla ja moottorin
lämmetessä rikas seos huonontaa käyntiä.
Tässä nyt oli mitä mulle tuli äkkiä mieleen kun
ajattelin mitä olet jo tehnyt.
Varmasti myös sen puolan oikeanlaiseen kuten
viimeksi kirjoitin. Kovasti nimittäin tuntuisi,
että vika on juuri puolassa. Rikkinäinen puolahan
saattaa nimittäin toimia kylmänä ihan
normaalisti, mutta lämmettyään lyö hanskat
tiskiin. Tuntuisi tietysti hullulta, että jo
kertaalleen uusittu puola temppuilisi. Vika on
ainakin pahasti siihen suuntaan viittaava.
Toinen vika saatta tietenkin olla myös akulta
sulakerasialle menevässä ohuessa virtajohdossa.
Se nimittäin katkaisee koneesta virrat jos ei
yhdistä kunnolla. Mutta miten lämpeneminen
vaikuttaisi tuohon johtoon, niin tuntuisi aika
utopistiselta. Kannattaa kuitenkin tarkistaa
sekin asia. Vanhoissa johdoissa saattaa esiintyä
kaikenlaisia vikoja. Tarkistan huomenna kyseisen
auton sähkökaaviosta mikä muu mahdollisuus voisi
vielä olla ja palaan sitten asiaan. Vanhemmissa
ruiskukoneissa oli nimittäin johtosarjassa
etuvastus kiinnitettynä sisälokasuojaan akun
alapuolelle. En sitten muista millään olisiko
näissä kaasarikoneissakin ollut sama vastus ja
liekö sillä mitään vaikutusta asiaan...
jälleen kipinä hukassa...purin virranjakajan
sisäkalut ja totesin että tuo ns. hall-anturi oli
sökö, pieni kolmella ruuvilla kiinni tuleva,
muovi kehykseen käämitty (useita ruhjeita
käämeissä)mikälie aiheuttanut?.virta ei kulkenut
läpi.
Mistä saan hankittua uuden vai onko ostettava
koko jakaja tai kaikki sisäkälut? minkähän
hintainen remontti on taas edessä?
olisiko sinulla toimivaa käytettyä
myynnissä?vast. maililla :[email protected]
Pitäisi löytyä ihan tarvikkeenakin. omaan 316:een
maksoi jotain 70-80mk