Mikä on kun Scudo turbourbo diisseli juo jäähdytysnestettään jonnekin eikä asentajat varsinkaan varsinais-Suomessa löydä syytä moiseen?
Varoitusvalo killottaa vähän väliä,paineet muka mitattu eikä olisi kannentiivistevika.Öljykään ei harmaannu eikä lisäänny vaan jonnekin jäähyneste liiruu..
kokemuksia muilla moisesta viasta vai onko peräti "feature" fiatissa?
Autossa takuukin voimassa vielä
Varoitusvalo killottaa vähän väliä,paineet muka mitattu eikä olisi kannentiivistevika.Öljykään ei harmaannu eikä lisäänny vaan jonnekin jäähyneste liiruu..
kokemuksia muilla moisesta viasta vai onko peräti "feature" fiatissa?
Autossa takuukin voimassa vielä
Vastaukset 4
Vanhimmat
itellä berlingo 1.9d apku ja siinä uusittiin alavesiletku joka vuosi vedet pihalle. piti oikein korjaamomiesten vehossa hakea vikaa että löytyi.. ja takuuseen meni eikä ongelmia!! VEHO!!!
ja auto on alle 10 000€
Ja nimenomaan letkut.Niiden liitoksissa vuoto lymyää, ei jäähdyttimen saumoissa uudessa autossa.
Letkuista vuotanut nestee höyrystyy yllättävän äkkiä eikä vuotopaikkaa voi helpolla paikallistaa.
On olemassa ainetta , joka näkyy UV-valossa ja paljastaa vuodon mutten muista mitä se oli .
Kaverin scudossa hävisi nesteet kans aika vauhdilla, siinä vika oli seuraava...
Autossa oli ostettaessa tulpattu muutama letku(konehuoneen yläreunassa kaks mustaa mötikkää), kun auto vietiin huoltoon, olivat poistaneet nuo tulpat.
Seurauksena oli, että alkoi syömään vettä, korjaantui, kun laittoivat letkut niinkuin pitää.
Ainoa mitä mitä ihmettelen, kun ne letkut näyttää alipaineletkuilta, että miten ne siihen vedenkulutukseen sitten vaikuttaa.......
Hävitä äkkiä se auto,kohta se syö vaihteistoöljyä
ja tulee kymmeniä muita ongelmia,se on täys paska auto tai ainakin minulla oli,ei ikinä enää vastaa
rotiskoa!