Paljonko öljyä kuluttaa OCU II TDI:si.
Lähinnä kiinnostaa 2.0 malli mutta kaikki
informaatio tervetullutta.
Tiedän että jonkin verran menee ja se on moottorikohtaista ?
Lähinnä kiinnostaa 2.0 malli mutta kaikki
informaatio tervetullutta.
Tiedän että jonkin verran menee ja se on moottorikohtaista ?
Vastaukset 35
Vanhimmat
n. 0,2 - 0,4 l /100 km.. Öljyn lisääminen ei olekaan mikään erityisen suuri kustannus näissä VW - moottoreissa. Kansi ja ruiskuongelmat tyhjää lompakkoa kokonaan erimalliin :(
Pellet ulos tältä palstalta.
Omasta vajaan 3000 km ajokokemuksesta 2.0 TDI ei kuluta öljyä yhtään.
Myyjäni lupasi antaa minulle 1l öljypurkin takaluukkuun, mutta kertoi öljyn kulutuksen olevan täysin yksilöllistä joko menee tai ei mene.
Mitäs muuten pidät 2.0 moottorista oliko oikea valinta ? Millainen naftan kulutus sinulla on ja onko webastoa ?
Se että sun kone ei kuluta öljyä ei todellakaan tarkoita että muilla ei voisi kuluttaa. Kysyjä ihan nätisti kysyi että mites muilla tilanne on. Ja sinä alat haistattelemaan? Missä mättää kun pitää käyttäytyä tuolla tavalla?
piikkiin?
Sama kävi mielessä
Kirjoitteluajankohtaan tilastollisesti on ihmiset enemmän kännissä kuin muuhun aikaan viikosta..
:) Toisaalta känni on aina enempi vähempi tekosyy..
Mut joo tää tästä aiheesta riittää.
Vastine oli tolle 0.4l/100km tyypille - juovuksissa oltiin kyllä, pahoittelen tapahtunutta.
Mutta itse asiaan - 2.0 TDI oli ehdottomasti oikea valinta. Edellinen bensakulkine omisti 120Kw ja ei tämä 2.o TDi häpeä yhtään, päinvastoin vääntöä on vielä rutkasti enemmän (vääntö on kyllä mahtava). Lisäksi voimaa tulee koko ajan lisää 4000 asti tarvittaessa. Kaiken kruunaa kulutuslukemat, pääkaupunkiseudun pyörityksessä keskikulutus nyt viimeisen tankkauksen jälkeen 5,8l/100km, aikaisemmin bensakonella vastaava oli 9.0l/100km. Maantieajossa keskinopus 86km/h kulutus 4,7l/100km, mukana ohituksia.
Lämppäriä ei ole eikä tarvitse ainakaan etelän olosuhteissa - pakkasaamuinakin PTC-vastus työntää sisään muutamassa minuutissa lämmintä ilmaa.
Näinpä ajattelin asian myös ja varmasti tulen olemaan tyytyväinen vaikka en ole edes vielä ajanut 2 litraista. Säästän sen hetken tuonne toukokuulle kun saan omani alle.
1.9 TDI:n ajoin ja sekin ok. Kulutuslukemat kuulostaa todella hyvälle, ajotietokoneen toimintasäde näyttelee varmaan parhaillaan varmaan 1000 km toimintasädettä?
Oletko laskenut "oikean" kulutuksen. Lukemat näyttävät ajotietokoneen lukemilta. Omassani ajotietokoneen lukemat ovat ~½ litraa optimistisemmat kuin tankkauksista lasketut. Ilmoittamiisi olen päässyt ajotietokoneen mukaan.
Olen seurannut kulutusta tripistä, ja kaikki tankkaukset ja kilometrit tarkasti ylhäällä. Keskikulutus sekalaisessa ajossa on noin 7.4/100km. Tämä alkaa olemaa se oikea kulutuslukema. Vikaa ei voi olla, koska vertailukohteena on 1.9td koneella oleva, jonka tankkaukset on kirjattu myös ylös.
Millaisella kaasujalalla ajelet ilmeisesti
et aivan pintakaasulla?
Katselin speksejä ja siinä oli kaupunki kulutus 6.9 luokkaa, mutta eihän ne speksit aina totuutta kerro.
Pieniä lukemia minullekin vakuutettiin silloin kun valintanai tein. Normaali kulutuksella ei ole mitään tekemistä näillä mainostetuilla lukemilla. Selvähän se on, että 1400kg painava auto ei tyhjällä kulje. Muuten olen ollut Octaviaan melko tyytyväinen.
Totta se on ei se hajuilla mene, siltikin ihmetyttää tuo korkeahko kulutus 7.4.
Katselin TM 17/04 missä oli diesel vertailua, siinä oli OCU II 2.0 lukemat TM:n mittaamana 4.9/5.7 (maantie 84km/h ja vaihteleva kaup.ajo 38km/h)
On meinaan sen verran hurjia noi sun lukemat, tai sitten sulla on erikoinen yksilö alla. Kaupungissa voi päästä noihin lukemiin.
Ei ne ilmoitetut kulutukset ole tuulesta temmattuja. Ocu I:llä pääsee tismalleen ilmoitettuihin kulutuksiin, jopa alle. Helpoin on tietysti vertailla maantiekulutuksia. Kaupunki- tai EU-keskikulutus on hiukan hankala määritellä.
Juu kyllä olet oikeassa. Noin 0,5 l/100km näyttäis olevan liikaa tietokoneen näytössä ainakin viimeisen 450 km ajon jälkeen.
Reilun 6000km kokemuksella 1,9TDI koneesta OcuII:ssa olen laskenut että ajotietokone omassa autossani näyttää 0,2l liian pientä kulutusta. Voipi olla eroa 2l koneeseen. Polttoaineen kulutuksesta oli n. kuukausi sitten oma piiiitkä viestiketju. Sieltä löytynee lisää infoa, tämän ketjun otsikko kun näyttää painottuvan tuolle öljyn kulumiselle.
Ei pidä kompuutteri paikkaansa ainakaan mun okussa. 5000km on takana ja kulutus on mittarin mukaan 5.2-5.4 mutta totuus on tuossa 6.5 hujakoilla, välillä olen mittaillut 6.9. Huolto ei kuulemma pysty kompuuteriä viritteleen miksikään. Muutama pieni takuu juttu on edessä mutta kokonaisuutena olen tyytyväinen autoon.
Ainoa mikä pännii on peilien lämmityskytkin, se on ihan p...seestä ja tankinkorkin suojaläppä... aina jäässä.
En ole tutustunut kakkoseen niin tarkasti vielä, joten kerrot(te)ko lisää tästä peilienlämmityshommasta. Muuttunut jotenkin ykköseen verrattuna?
Ocu II:sen peilinlämmitys on samassa kytkimessä peilin säätöjen kanssa.Pyöreähkö kytkin kuskin oven etureunassa. Koska lämmityksestä ei ole erillistä merkkivaloa, jää se helposti päälle. Aika huono toteutus muuten fiksussa autossa.
... Ocu I ole samanlainen toteutus? Samassa napissa peilien säädön kanssa siis eikä merkkivaloa peilien lämmitykselle. O5/2004 Combissa peilit lämpenee ilman takalasin lämmityksen kytkentää, näin ollut kuulemma Octaviassa v. 2000 faceliftistä asti.
Samanlainen toteutus myös Superbissa ja Passatissa.
Eikös automatiikka katkaise siitä virrat vartissa tms. ?
Mulla on vm2000 pre-facelift Ocu. Myös siinä peililämmitys toimii ilman takalasilämppärin kytkentää.
btw, auto on ollut minulla n.2,5vuotta ja juuri tällä viikolla kokeilin ensimmäistä kertaa peilienlämmitystä! (emäntä ei edes tiennyt, että peileistä löytyy sulatus). Siispä ihmettelenkin, käyttääkö/tarviiko joku sitä useinkin, ja miksi? Nyt kun itse kokeilin, peilien reunoilla olleet pienet jääkököt sulivat aika nopeasti ja muutenkin toteutus on mielestäni moitteeton (etenkin jos vastukset kytkeytyy aikaviiveen jälkeen päältä pois, kuten joku totesi).
Eli tuolla:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=588&posting=22000000006455908
Edellinen bensa 1.6 koneinen ei vaatinut öljyn lisäämistä ollenkaan ennen 30tkm huoltoa. Nykyinen 1.9TDI OctaviaII vilautti öljyvaloa 7tkm kohdalla, lisäsin Helixiä hieman alle 0,5l. Öljynpinta nousi mittatikun ylärajalle, eli tuo ero "alarajan ja ylärajan" välillä on aika pieni. Ylitäyttämistä ei kannata harjoittaa.
Mistä syystä diesel-koneet vie öljyä? Onko siihen kenties joku tekninen syy olemassa?
Bensavehkeitä ollut kymmenkunta eikä niissä yhdessäkään ole tarvinnut öljyä lisäillä koneeseen. Nyt on tulossa dieseli ja aprikoin pitääkö varata öljypänikkä takakonttiin kaiken varalle.
Omaani dieseliin luvattiin 1ltr purkki takaluukkuun mukaan mahdollista kulutusta varten.
Taitaa olla niin ohutta lirua tuo LL-öljy, että tuppaa hieman kone syömään.
Ei ainakaan 1.6 litran bensakoneelle öljy maistu vaikka longlife-ohjelmassa ollaankin. Huollot tehty (auton niin pyytäessä) 25000 ja 50000 kilometrin kohdalla, öljyä ei ole vaihtovälillä tarvittu. Alkuperäinen litran pullo on vieläkin tallella.
Ennen ainakin syynä oli seuraava.
Dieselmoottorissa on kovat puristukset sylintereissä. Jotta sylintereistä tulisi tiiviit,
niitä ei hoonata aivan sileäksi. Moottorin alkutaipaleella sylinterit sitten hiotuvat tiiviiksi. Vieläkö käsikirja pyytää 1000 Km totutusajoa? Jotta tämä olisi totta, pitäisi öljyn kulutuksen pienentyä, jopa loppua jossakin vaiheessa. Omassa PD:ssä öljynkulutus on vähentynyt 53 tkm matkalla, joskaan se ei ole koskaan ollut merkittävää. Edelleen uskon sanontaan, että dieselmoottori tehdään ekojen tuhatkilometrien aikana.
Nykyisin pitkä öljynvaintoväli antaa väärän kuvan öljynkulutuksesta. Ennen öljyjä vaihdettiin 7,5 10 tai 15 tkm välein. Nyt vaihdatan öljyt 30 tkm välein huollon yhteydessä. Ei litra / 30 tkm ole mitään kulutusta - se on haihtumista.
Öljyä menee niin että ei enää viiti pitää muistissa paljon, ilmeisesti LL-öljy ei vaan pysy koneessa. Aikoinaan seurattiin sitä mutta eihän se silloin liikaa ollut päällikön mielestä.
T. 2.0 Ocu
Kommentteja tähän keskusteluketjuun:
- öljy voitelee moottoria, joten sitä kuuluu kulua noin litra 5000-30000 km:n matkalla moottoriyksilöstä riippuen; jos ei yhtään kulu, moottorissa on jotain vikaa
- ajotietokone näyttää yleensä liian pientä polttoaineenkulutusta - keskimäärin 0,5 l/100km (0,0-1,0) saa lisätä ajotietokoneen näyttöön
Takana 67000 km. Ensinmäiseen öljynvaihtoon (46000 km) mennessä lisäsin öljyä 2 l. Sitten vaihdatin Mobilin öljyt,jonka jälkeen olen lisännyt 0.5 litraa. Vaikuttaa siltä, että öljyn merkillä on väliä, tai kulutus menee minimaaliseksi 40-50 th ajon jälkeen.